Ne laissez pas les virages vous conduire dans le virage
Les virages sont une compétence essentielle pour tout cycliste. Bien qu'être un meilleur manieur de vélo puisse vous aider à gagner des courses, la principale raison d'apprendre à tourner correctement (ou plutôt en toute sécurité) est que cela pourrait vous sauver la tête. Bien qu'il soit possible que vous descendiez de votre vélo en roulant en ligne droite, cela est plus susceptible de se produire lorsque vous prenez un virage.
Nous avons couvert la science des virages, comme jusqu'où vous pouvez vous pencher en toute sécurité avant - lisez Jusqu'où pouvez-vous incliner un vélo dans un coin, ainsi que des conseils de pro sur la perfection des virages, mais comment traduire cela en pratique, des conseils concrets ? Comme toutes les techniques, c'est un processus qui peut être appris puis perfectionné avec une pratique répétée. Voici quelques conseils sur la façon de bien faire les choses…
L'approche
À l'approche d'un virage, vérifiez autour de vous le mouvement de la circulation ou d'autres passagers. Lorsque vous êtes sûr que la route est dégagée, avancez vers le milieu de la route. Cela améliorera considérablement votre angle de virage, vous donnant plus de largeur pour négocier le virage dans un arc lisse. Plus votre angle d'entrée est serré à l'approche, plus les virages deviennent difficiles. Dans des conditions humides, vous devriez regarder plus haut que d'habitude sur la route et, à l'approche d'un virage, faites attention aux éléments sur la surface de la route qui peuvent nuire à l'adhérence comme l'huile, la boue ou le gravier meuble - tous mortels sur le mouillé.
Changer de vitesse
À l'approche du virage, en plus du freinage, rétrogradez à une vitesse inférieure. Cela devrait être un équipement sur lequel vous pouvez confortablement sortir du virage. Il ne sert à rien de pédaler dans un virage sur 53x12, d'oublier de changer de vitesse, puis de s'arrêter presque alors que vous luttez pour accélérer de l'autre côté.
Position de conduite
Les virages sont souvent beaucoup plus faciles si vous roulez en position de chute sur votre guidon. Vous avez un accès plus facile à vos freins, vos bras sont plus détendus ici (tant que vous les gardez pliés) et votre poids est également plus bas et plus facile à déplacer. Le centre de gravité plus bas signifie également que vous pouvez aller plus vite et en toute sécurité.
Freinage
À l'approche du virage, couvrez vos leviers de frein et commencez à réduire votre vitesse. Votre plus grand danger potentiel lorsque vous prenez un virage approche trop vite et que vos freins se bloquent alors que vous les attrapez dans un moment de panique. Il vaut bien mieux avoir à lâcher un peu les freins que de les saisir fort et risquer de s'écraser. Cela dit, essayez de ne pas freiner trop tôt avant le virage et de perdre toute votre vitesse.
Déplacez votre poids
Lorsque vous êtes à quelques mètres du coin, levez votre pied le plus près du côté du coin pour que votre pédale soit relevée. Cela améliorera votre équilibre et votre répartition du poids et empêchera vos pédales de heurter la route. Répartissez votre poids de sorte qu'il pousse vers le bas à travers la jambe la plus éloignée du coin (qui sera vers le bas) car cela aide à équilibrer et à améliorer l'adhérence en forçant les pneus sur la route. Gardez le haut de votre corps lâche car le fait de se raidir peut faire dériver le vélo. Cela est particulièrement vrai dans des conditions humides ou verglacées, lorsque vous devrez également vous méfier de vous pencher - ne vous penchez pas autant que vous le faites sur le sec.
Position de la tête
Votre tête doit être relevée à tout moment, en regardant vers l'avant, et non vers la surface de la route à deux mètres devant votre roue avant. Cela vous empêche de tracer une ligne lisse dans le coin. Vos yeux doivent être parallèles à l'horizon et regarder à travers le sommet du coin vers le point où vous voulez sortir. De cette façon, vous roulerez vers l'endroit où vous regardez. Regardez loin de cette ligne et vous dériverez très probablement dans cette direction en conséquence. La concentration est la clé.
Sortir du coin
Quand vous sortez du virage, ne redressez pas le vélo de si tôt – faites-le progressivement. Restez dans votre position de virage jusqu'à ce que vous soyez complètement de l'autre côté. Ne commencez pas non plus à pédaler trop tôt, car vous appuierez probablement sur votre pédale sur la route. Ne recommencez à pédaler que lorsque le vélo commence à se redresser.
