Se concentrer sur les données, c'est bien, mais en examinant les détails de ce que vous faites, vous ne devez jamais perdre de vue pourquoi vous le faites
Si jamais ma femme me demandait comment s'était passé mon trajet, ce qui, certes, est aussi probable que moi lui demandant quel denier de bonneterie elle préfère, je pourrais répondre de deux manières.
Option 1: C'était magnifique, il y avait un peu de vent sur le chemin du retour, mais la vue était magnifique du haut du Cairn. Mes jambes se sentaient bien et je me suis arrêté pour un panini haggis sur le chemin du retour. '
Ou je pourrais dire: "J'ai battu mon record personnel au Cairn, avec une moyenne de 300 watts". Ma vitesse moyenne était de 30kmh à une cadence de 92rpm. Et j'ai maintenu ma moyenne RH à 80%. Comment était Saturday Kitchen ?’
Les deux réponses contiennent des données, c'est juste que les données de la première sont plus qualitatives que quantitatives. Les données sont excellentes, mais pour nous, cyclistes récréatifs, cela devrait vraiment être plus une question de qualité que de quantité, ne serait-ce que pour faire de la conversation avec les non-cyclistes une rencontre plus sociable entre adultes sensibles, par opposition à un torrent unilatéral de charabia d'un peu personnage à l'allure intense doigte son Garmin.
Il y a beaucoup de données quantitatives sur ces jours-ci, grâce aux ordinateurs, aux moniteurs de fréquence cardiaque, aux capteurs de cadence, aux compteurs de puissance et à tous les autres gadgets de haute technologie que vous pouvez attacher à vous-même ou à votre vélo avant de partir sur un balade. Et si cela ne vous suffit pas, vous pouvez monter sur un Wattbike et vérifier votre "force d'angle de pointe" et si votre graphique d'efficacité de pédalage a la forme d'une cacahuète ou d'une saucisse. Ensuite, il existe des jeux vidéo en ligne tels que Zwift et des applications de suivi comme Strava. Faire du vélo était un plaisir primitif. Maintenant, cela peut ressembler à une expérience scientifique.
Le motard imprudent peut trop facilement devenir l'otage des données. La poursuite de ce meilleur temps ou KoM peut devenir une obsession, juste un autre ensemble de chiffres avec lesquels valider notre existence aux côtés du nombre de nos amis Facebook, de nos abonnés Twitter ou de nos likes Instagram. Ne vous méprenez pas, j'aime un ensemble de chiffres autant que le prochain cycliste, mais je me contente de limiter le mien au strict minimum: distance parcourue et vitesse moyenne. Si je chronomètre un KoM en cours de route, c'est un bonus, mais pas un gros bonus car il ne pleut pas.
Je n'ai pas besoin de connaître mon FTP, car personne ne s'est encore méfié de mes performances au point d'exiger que je publie mes données pour étouffer les rumeurs de dopage ou d'accrochage à l'arrière des tracteurs qui passent. Je me suis souvent demandé si cela faisait de moi un imposteur dans ce nouveau monde courageux de Mamils chevauchant des Pinarellos à 10 000 £, alors j'ai parlé à John Osburg qui, en plus d'être cycliste, est professeur d'anthropologie à l'Université de Rochester. à New York. La nouvelle obsession du cyclisme pour les détails des données fait partie d'un phénomène plus large, dit-il.
«Il existe une fixation sociétale plus large sur l'évaluation, la mesure et la quantification de chaque expérience, que certains appellent une «culture d'audit», déclare Osburg. Le danger de quantifier chaque aspect de chaque trajet est de dévaloriser les aspects qualitatifs - intrinsèquement non quantifiables - d'être sur le vélo: le paysage, la sensation de liberté, le pur plaisir, etc.
'Bien qu'en théorie, mettre en place de bons chiffres de puissance puisse améliorer une conduite autrement ordinaire, mon expérience avec la quantification est que l'inverse est plus probable: une conduite parfaitement bonne est dévaluée par la connaissance d'une vitesse moyenne médiocre ou de chiffres de puissance terne. '
Son point de vue est partagé dans une certaine mesure par l'entraîneur de cyclisme britannique John Bremner, dont le pain et le beurre sont les volumes d'informations sous forme de graphiques, de tableaux et de chiffres pompés par l'ordinateur attaché à son Wattbike.
«La clé n'est pas de donner à mes clients trop de chiffres à retenir», dit-il. « Je préfère leur donner « facile », « moyen » ou « difficile » car ils ne se souviennent pas de leur moyenne en watts par kilo ou de leur cadence sur la route. Certains sont surchargés, alors je dis: « Ne regardez pas votre Garmin, ne regardez aucun chiffre, profitez simplement de la balade », car sinon, leur tête éclatera de chiffres.’
Certes, Bremner me le dit alors que j'essaie de maintenir ma cadence à 95 tr / min et d'augmenter ma fréquence cardiaque à 160 sur le Wattbike dans son laboratoire à HPV Coaching à Angus, en Écosse. Mais c'est uniquement parce que je veux voir ce que c'est que d'avoir les efforts de mon corps - de la vitesse et de la force de mon pédalage à ma fréquence cardiaque et V02 max - traduits en données brutes.
Je suis curieux de voir si cela pourrait devenir addictif. Une fois, je suis devenu tellement obsédé par Strava que je vérifiais les classements hebdomadaires un dimanche soir et envisageais de sortir dans l'obscurité si je pensais avoir la chance de revendiquer la première place. Bremner a déjà tout entendu.
‘Sans entraîneur, vous pouvez devenir prisonnier des données, courir après des chiffres élevés tout le temps. La majorité des séances doivent être consacrées à un petit nombre, sinon le risque est que les clients travaillent trop dur - ou ne travaillent pas aussi dur qu'ils le pensent - et qu'ils deviennent prisonniers de cette zone grise et intermédiaire où ils ne progressent pas. '
Bremner suggère que si je n'ai pas d'aspirations au-delà de l'étrange course sportive et du week-end en club, je devrais me contenter de me limiter à enregistrer ma distance et ma vitesse moyenne. Parce que ce faisant, je vais en fait enregistrer plus que cela. J'enregistrerai la sensation de dévaler une colline avec le soleil sur le dos, ou le battement de mon cœur sur les 16 % du Cairn O' Mount, ou le plaisir d'être emporté par un vent arrière généreux.
Ou pour le dire en termes de données: "50 % de plaisir + 50 % de souffrance=100 % de bonheur".
