Changeur de jeu : veste Gore-Tex Giro

Table des matières:

Changeur de jeu : veste Gore-Tex Giro
Changeur de jeu : veste Gore-Tex Giro

Vidéo: Changeur de jeu : veste Gore-Tex Giro

Vidéo: Changeur de jeu : veste Gore-Tex Giro
Vidéo: Ensemble en Gore-Tex Richa, en vidéo, un équipement routier riche en bonnes idées ! 2024, Mars
Anonim

Qu'est-ce que les gens faisaient avant la veste Gore-Tex ? Ils se sont mouillés

Si la sainte trinité pour les vélos est rigide, légère et confortable, l'équivalent pour les vêtements de cyclisme est imperméable, coupe-vent et respirant. Aujourd'hui, de nombreux vêtements revendiquent de telles propriétés, mais il y a 30 ans, il n'y en avait qu'un: la veste de cyclisme Gore-Tex Giro. "A l'époque, il n'y avait pas de veste comme le Giro", explique Gert Friedgen de Gore. «Il était respirant, coupe-vent et imperméable, avec cette coupe spéciale pour le cyclisme, un devant court et une longue queue, et il était suffisamment léger pour être compressible. Mais on peut dire que c'est grâce à un peu de chance qu'il a été créé. '

Les garçons de l'histoire

Le PTFE (polytétrafluoroéthylène) - la base du ePTFE (PTFE expansé) de Gore-Tex - a été découvert par hasard en 1938 par Roy Plunkett, un scientifique de l'entreprise chimique américaine DuPont. Au cours de ses recherches sur les gaz réfrigérants, une cartouche de gaz de tétrafluoroéthylène chargée une fois a mystérieusement perdu sa pression, mais pesait le même poids que lorsqu'elle était remplie. Intrigué, Plunkett a ouvert la cartouche pour trouver une substance glissante ressemblant à de la cire. Une enquête plus approfondie a révélé que sous haute pression, avec le fer dans la cartouche agissant comme un catalyseur, le gaz s'était polymérisé pour former une nouvelle substance - le PTFE, dernièrement appelé Téflon en 1945, et utilisé dans les poêles à frire antiadhésives.

Avance rapide jusqu'en 1969 et WL Gore & Associates utilisait du ruban PTFE pour isoler les câbles électroniques. Bob Gore, fils du fondateur Bill, expérimentait des cordons de PTFE, voyant jusqu'où ils pouvaient être extrudés. À une occasion, Bob a tiré rapidement et fort sur l'un des cordons chauffants. Comme par magie, il s'est étiré quintuple, mais est resté le même diamètre. L'analyse du cordon a montré qu'il était devenu poreux, à hauteur de plus d'un million de pores par centimètre carré. « Cette nature poreuse est la clé de la fonction du Gore-Tex », déclare Friedgen."Chaque pore mesure environ 1/20 000e de la taille d'une goutte d'eau, ce qui signifie que l'eau ne peut pas imprégner le matériau, mais que la vapeur d'eau de la sueur le peut."

C'est une bonne astuce, mais au départ, l'entreprise n'a pas vu l'application sur le marché de l'extérieur. Au lieu de cela, Gore-Tex a été utilisé dans une variété d'applications industrielles, y compris dans les câbles du module lunaire de Neil Armstrong. "Un Allemand nommé Heinrich Flik était venu étudier en Amérique et a fini par travailler pour Bill Gore", explique Friedgen. «Il aimait faire du vélo et s'est rendu compte qu'il manquait un vêtement qui permettrait aux cyclistes de faire du vélo confortablement dans différentes conditions météorologiques. C'est cela et sa connaissance du nouveau matériau de WL Gore qui l'ont encouragé à fabriquer la veste de cyclisme Giro.'

Le Gore-Tex en tant que matériau ne pouvait pas le faire seul, alors Flik s'est mis à créer un tissu laminé plus durable - une doublure de support et une couche extérieure de charmeuse prenant en sandwich une membrane Gore-Tex de 0,02 mm d'épaisseur, un tiers aussi fin qu'un cheveu humain », ajoute Friedgen. À partir de ce tissu, une veste à la coupe sportive a été construite, avec des coutures étanches, une poche arrière et même, dans la première version, une sangle d'entrejambe: « C'était pour enrouler la queue allongée du Giro sous le cycliste pour le protéger des éléments.. Cependant, nous avons vite réalisé qu'il s'agissait d'un danger potentiel car il pouvait se coincer sur la selle et provoquer des accidents, il a donc été abandonné. '

Sangle ou pas, la veste de cyclisme Giro a été un succès dans l'Allemagne natale de Flik, bien qu'elle ait été difficile à vendre au départ. "Tous ceux à qui nous l'avons montré ont adoré", ajoute Friedgen. «Mais il y avait le prix. À l'époque, les vestes les plus chères coûtaient 70 marks allemands [80 £], mais la nôtre coûtait 200 [230 £]. Alors Flik les a proposés aux détaillants sur la base d'une commission, et en un mois, nous en avions vendu 300. " Comme le disait une publicité pour la veste, " Je l'aime, je la fais à vélo. " Il s'avère que nous l'avons certainement fait.

gore-tex.co.uk

Conseillé: