Un vélo d'endurance hardcore, utilisé par les pros sur les routes les plus difficiles de Belgique
1. C'est prouvé en course
Le Fenix SL est le modèle d'endurance haut de gamme du constructeur de vélos belge Ridley. Il a fait ses débuts aux Classiques du printemps 2015, notamment sous la selle des stars de Lotto-Soudal. En fait, André Greipel de Lotto a été tellement inspiré par les qualités de confort de la moto qu'il a attaqué après attaque sur les routes pavées de Paris-Roubaix et les pics sapants du Tour des Flandres.
2. Il faut des pneus énormes
Alors que le vélo est livré avec des pneus de 25 mm en standard, des dégagements de cadre généreux signifient qu'il peut prendre des pneus jusqu'à 28C, ce qui devrait encore améliorer le confort pour offrir une conduite douce et confortable sur toutes les pistes agricoles belges sauf les pires.
3. C'est réactif
Avec tout l'accent mis sur le confort, ne vous laissez pas berner en vous attendant à une conduite douce - il s'agit d'un vélo conçu pour la course, et le cadre est suffisamment rigide aux bons endroits pour fournir une connexion ferme avec la route. Il n'est peut-être pas aussi impitoyable que le vélo aérodynamique de Ridley, le Noah, ou aussi léger que son vélo d'escalade, l'Helium, mais si vous voulez rouler vite et continuer toute la journée, c'est le vélo qu'il vous faut.
4. C'est aéro
Prenant note de son frère aérodynamique, le Fenix utilise certaines fonctionnalités que l'on retrouve sur le Noah. En particulier, l'intégration du cadre et de la fourche qui permet un système de virage plus aérodynamique. Nous aimons tous la vitesse libre.
5. Ça a l'air super
Ce coloris frais et lumineux est un accompagnement parfait pour l'été, et semble éblouissant lorsque le soleil l'illumine. Si vous n'êtes pas un fan, cependant, ne vous inquiétez pas car les gens de Ridley peuvent le peindre sur mesure pour qu'il corresponde à peu près à n'importe quel kit que vous possédez.
6. C'est confortable
Les pavés du nord de la France et de la Belgique sont de redoutables ennemis, même pour les derrières les plus coriaces, mais grâce à certaines caractéristiques de conception astucieuses du cadre - découvrez ce tube supérieur incurvé, le tube diagonal hexagonal et ces haubans aplatis - Ridley a fait un vélo c'est aussi confortable que rapide.
7. Vous êtes entre de bonnes mains
La Belgique a remporté 18 titres du Tour de France, est le lieu de naissance du grand Eddy Merckx et est une nation passionnée de cyclisme, il est donc prudent de dire que Ridley a un sérieux pedige quand il s'agit de construire un brillant vélo.
8. C'est stable
Avec un empattement légèrement plus long que son contemporain aérodynamique, ce coureur d'enduro gère bien sur de longs kilomètres et est fluide et réactif dans les virages. Si vous voulez un vélo qui ne tremble pas, alors c'est une beauté qui ne vous décevra pas.
9. Il y en a pour tous les goûts
La gamme Fenix SL utilise le même cadre que les vélos montés par Greipel and co, en carbone à haut module de 30 et 24 tonnes. Au-delà de cela, la gamme de huit vélos propose un choix de spécifications différentes pour tous les budgets, du modèle Team avec composants Campag Chorus au SL 50 d'entrée de gamme avec le groupe Shimano 105.
10. C'est un super prix
Ce modèle de milieu de gamme équipé de l'excellent groupe mécanique Ultegra coûte 1 999,99 £ - assez bon pour essentiellement le même vélo monté par les pros. Grâce à la technologie développée pour faire face aux conditions les plus difficiles des pavés et des berges les plus difficiles de Belgique, il montera et descendra les routes B et les collines de Grande-Bretagne.
£2, 500
Spécification
Cadre | Fenix SL 30T-24T HM cadre et fourche en carbone unidirectionnel |
Groupe | Shimano Ultegra |
Freins | Shimano Ultegra |
Pédalier | Shimano Ultegra 52/36 |
Cassette | Shimano Ultegra 11-28 |
Barres | 4ZA Cirrus |
tige | 4ZA Cirrus 100 |
Tige de selle | 4ZA Cirrus Alloy |
Roues | 4ZA RC31 |
Selle | 4ZA Cirrus Pro |
Poids | 8.43kg |
Contact | ridley-bikes.com |