Le Garmin Edge 820 reprend la plupart des fonctions du Edge 1000 et les fourre dans le corps d'un 520. Mais est-ce que ça s'additionne ?
La loi de Moore sur les semi-conducteurs est grosso modo traduite pour le commun des mortels, comme "tous les deux ans, les ordinateurs doubleront leur puissance, diviseront par deux leur taille ou leur prix par deux". Vous pourriez dire quelque chose de similaire à propos des appareils Garmin, à l'exception peut-être du prix - ils sont toujours aussi chers. Alors qu'est-ce qui a changé exactement ?
Eh bien, l'Edge 820 est plus petit pour commencer - un peu plus petit que le modèle 810 qu'il remplace. La majeure partie de l'encombrement a disparu dans la longueur, la largeur et la profondeur restant assez similaires, ce qui le rend environ 30% plus petit que l'Edge 1000. L'écran est plus petit que le 810 mais la résolution a considérablement augmenté, permettant une quantité similaire de informations à présenter tout en restant lisibles.
La plupart des autres modifications sont mineures: de nouvelles batteries ici et de nouveaux processeurs là, avec des gains progressifs de vitesse fonctionnelle et une durée de vie de la batterie plus longue. La seule grande nouveauté est "GroupTrack", qui vous permet de voir des informations en direct sur une carte sur l'emplacement actuel de vos compagnons de route.
Sur la route
Il semble que tout le monde sauf moi aime que les choses soient plus petites, mais j'utilise un Edge 1000 depuis si longtemps maintenant que le 820 semble minuscule en comparaison. À moins que vous n'ayez la vue d'un faucon, je dirais que vous maximisez vraiment six éléments de données sur une page. Il en va de même pour les cartes - à la campagne, où les routes sont rares, les cartes sont excellentes, mais dans le centre de Londres, elles sont un peu trop petites pour comprendre ce qui se passe parfois. Vous pouvez cependant modifier le niveau de détail, je vais donc expérimenter un peu pour voir s'il peut être amélioré.
Le reste des modifications matérielles et logicielles ont toutes apporté des améliorations: l'autonomie de la batterie semble meilleure que jamais, le routage est rapide, la connexion Bluetooth est plus facile et plus stable, et le 820 obtient une position GPS dans le temps il faut pour verrouiller la porte d'entrée.
Pour le moment, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer la fonction GroupTrack car je n'ai pas encore roulé avec quelqu'un avec un appareil compatible, mais je ferai un rapport dès que je l'aurai fait.
Avec le peu de temps que j'ai passé à rouler avec le nouvel Edge 820, c'est jusqu'ici tout va bien. Vaut-il la peine de mettre à jour votre 810 ? Difficile à dire pour l'instant, mais le temps nous le dira.
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