Ask Pav : Distance, cadence et fréquence cardiaque

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Ask Pav : Distance, cadence et fréquence cardiaque
Ask Pav : Distance, cadence et fréquence cardiaque

Vidéo: Ask Pav : Distance, cadence et fréquence cardiaque

Vidéo: Ask Pav : Distance, cadence et fréquence cardiaque
Vidéo: Fractionné à 25km/h 🔥 l’endurance de force, ça court très vite 🥵 (mais ça récupère longtemps 😎) 2024, Mars
Anonim

Que vos roues grincent, que vos freins aient besoin d'être modifiés ou que vos genoux grincent, notre propre gourou du cyclisme Pav Bryan vous guidera vers la droite

Pav Bryan est un entraîneur professionnel de cyclisme sur route et de contre-la-montre de niveau 3 britannique avec plus d'une décennie d'expérience dans le mentorat de tout le monde, des débutants aux pros. Découvrez-en plus sur ses services sur pavbryan.com et suivez-le sur Twitter @pavbryan pour plus de sagesse sur le cyclisme.

Salut Pav, j'ai participé à une course sportive de 100 miles, mais le maximum que j'ai parcouru est de 40 miles. Comment puis-je m'assurer de faire face à la distance supplémentaire ? Ben Vincent, par e-mail

Selon le temps dont vous disposez, vous devrez améliorer vos efforts grâce à l'entraînement. Sauter soudainement de 40 miles à 100 peut s'avérer trop. Si 40 miles est votre plafond en ce moment, ciblez 50 miles la semaine prochaine, puis allez-y et faites 60. Ensuite, prenez une semaine plus facile où vous revenez à 40 avant de parcourir à nouveau les plus grandes distances – 60-70 miles, disons. Il ne s'agit pas seulement d'augmenter les kilomètres, vous devez prévoir du temps de récupération ou vous aurez du mal. Essayez de parcourir 100 miles en deux semaines avant la compétition elle-même, puis au fur et à mesure que vous vous préparez à l'événement, réduisez vos sorties avec des distances plus courtes pendant 10 jours pour permettre à votre corps de récupérer. Tout ce travail acharné devrait bien se dérouler le grand jour. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez, et bonne chance !

Comment puis-je améliorer au mieux ma cadence à 90-100 tr/min ? J'essaie mais ça fait mal ! Jamie Berry, via Facebook

Je recommande toujours qu'à un moment donné dans un plan d'entraînement annuel, vous devriez chercher à augmenter la vitesse des jambes pour aider à améliorer la flexibilité et la forme neuromusculaire. Les spin-ups sont un excellent exercice pour mesurer cela. Commencez à 60 tr/min (pour calculer le tr/min, comptez le nombre de fois qu'un pied tourne dans la pédale pendant 60 secondes) et augmentez votre tr/min de 10 toutes les minutes aussi longtemps que vous le pouvez. Lorsque cela vous semble inconfortable, diminuez un peu le rythme et maintenez cette cadence pendant 1 à 2 minutes. Sur une période de quatre semaines, concentrez votre entraînement sur l'amélioration de la vitesse de vos jambes, puis à la fin, répétez cet exercice pour voir les résultats de l'entraînement. Plus vous introduisez de résistance, plus vous introduisez de stress, ce qui contribue à la fatigue, alors travaillez à des vitesses inférieures lorsque vous visez une cadence plus élevée.

Je pense investir dans un moniteur de fréquence cardiaque. Dois-je et comment pourrais-je en tirer le meilleur parti ? Martin Keys, par e-mail

Les moniteurs de fréquence cardiaque sont parfaits pour mesurer votre fréquence cardiaque maximale (MHR) que vous pouvez calculer en faisant une ascension de trois minutes à fond - si vous êtes suffisamment en forme ! – porter votre moniteur. La fréquence cardiaque atteinte au sommet de cet effort de trois minutes est une juste mesure de votre MHR. De là, vous pouvez déterminer vos zones d'entraînement. Il y en a six allant de la zone 1, où votre fréquence cardiaque est de 40 à 35 % de votre MHR, à la zone 6 où elle est inférieure à 6 %. Ces zones permettent de structurer efficacement votre entraînement. Cela vaut également la peine d'en avoir un pour déterminer votre fréquence cardiaque de seuil fonctionnel (le maximum auquel vous pouvez vous entraîner pendant une heure), car cela vous permettra de mieux vous rythmer sur de plus grandes distances plutôt que sur de courtes rafales. Alors oui Martin, fais cet investissement, mon pote - ça t'aidera à transformer ta conduite !

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