Les rois de la couleur - Si vous ne pouvez pas aller vite, regardez brillant, et il y a peu de gens plus capables de créer un tel lustre que Ooey Custom Paint
Stu Harris a fait des trous dans son toit. Cela peut ne pas sembler être un comportement normal pour le propriétaire et maître de la peinture chez Ooey Custom Paint à Camberley, Surrey, mais il voulait de nouveaux évents. L'approche de Harris à son travail, qui s'étend à son atelier, est incroyablement pratique. De l'escalier en bois fait maison qui mène au bureau, à la litière d'avions radiocommandés qui encombrent ses flancs, tout ce qui se passe à l'intérieur des locaux d'Ooey est décidément personnalisé. Surtout la peinture.
‘Nous peignons tout à la main ici’, dit Harris. «J'ai commencé il y a des années à peindre des motos personnalisées, mais depuis que j'ai créé Ooey il y a deux ans et demi, la demande des clients s'est déplacée vers les vélos. Mais pas seulement les cadres. Nous faisons de toutes sortes - potences, roues, casques… vous l'appelez, il est probable que nous le peindrons. '
Comme si c'était un signal, l'assistant de Harris, Jack, lui passe une manivelle en carbone Miche qui est sur le point de faire passer les minuscules accents et logos du rouge d'usine au vert sur mesure.
‘Nous allons d’abord l’aplatir [le poncer], puis masquer les logos, puis couper autour d’eux à la main avec un scalpel. Ensuite, nous les pulvériserons en vert et les laquerons. Le pédalier fini sera identique à l'original, à l'exception des embouts verts », déclare Harris.
Cela ressemble à un travail minutieux et à beaucoup d'efforts pour quelques minuscules éclairs de couleur, mais Harris semble joyeux à la perspective: «Le vélo du gars est vert et il veut que les composants correspondent. Cela aura vraiment l'air cool, mais si souvent au-delà, c'est une question d'esprit. Nous avions ce cadre Wilier sur lequel une fille courait, mais elle n'allait pas bien et elle a blâmé le vélo. Elle a dit qu'elle détestait ça. Ensuite, nous l'avons peint pour elle et elle l'a adoré et a remporté ses deux courses suivantes. C'est ce qu'une peinture personnalisée ou une peinture peut faire pour les gens. Ils ont l'impression d'avoir un tout nouveau vélo.'
Combien coûte un "tout nouveau vélo" dans le monde de la peinture personnalisée ? Ooey Custom évalue les travaux en fonction du temps et des matériaux impliqués, mais en gros, une peinture monochrome complète pour un cadre et une fourche coûte environ 280 £, la majorité des cadres personnalisés avec plusieurs couleurs et graphiques coûtant environ 380 £. Des détails tels que repeindre un pédalier commencent à partir d'environ 65 £ et des casques personnalisés à partir d'environ 75 £.
« La plupart des clients sont d'accord avec le prix, surtout lorsqu'ils voient des exemples de notre travail, mais certaines personnes pensent que nous sommes chers », déclare Harris.«Mais quand nous pouvons rendre votre vélo de 4 000 £ tout neuf – et unique – pour un dixième de ce prix, je pense que c'est une bonne affaire. C'est notre objectif, vous offrir un nouveau vélo pour une fraction du prix.'
Cela semble être une vision partagée par les clients d'Ooey Custom. Les murs sont ornés de tout, d'un S-Works Tarmac 2013 parfaitement décent, dont le propriétaire "aime mieux le look du schéma de peinture 2015" à un Colnago en acier vintage prêt pour une réplique complète de la réplique originale dans le "rouge Saronni correct, pas ce rouge Ferrari'.
« Partout où nous pouvons, nous peignons, et cela inclut les logos », ajoute Harris. «Donc, avec ces logos Colnago, nous les photographierons, les enverrons à l'ordinateur, tracerons autour d'eux, puis découperons les masques sur notre découpeuse de vinyle CNC. Si c'est quelque chose comme cet autocollant de tube Columbus ici, cependant, qui serait trop petit pour être peint, nous pouvons créer des décalcomanies à l'eau, comme celles que vous utilisiez pour les kits Airfix, et les laquer. Ou la plupart du temps, vous peut se procurer des originaux sur Internet. En d'autres termes, Ooey Custom peut recréer à peu près tout ce que vous aimez sur votre vélo, même les gens. «Nous avions un vélo de charité sur lequel nous mettions beaucoup de visages, et un où le père du gars était mort, alors il voulait la photo de son père sur son cadre. Certaines personnes veulent juste du noir mat avec des lettres blanches, mais il y en a d'autres comme ce Wyndy Milla Beastie Boy que vous aviez (voir numéro 7) qui avait le schéma de peinture moitié Union Jack, moitié drapeau italien. Nous en avons fait quelques-unes qui n'étaient pas vraiment ma tasse de thé », ajoute Harris.
Comment êtes-vous ?
Ooey Custom peindra tous les types de cadres, bien que la majorité de son travail soit concentrée autour de la fibre de carbone. Ce qui peut sembler être une entreprise risquée - le carbone n'aime pas trop être mal géré - mais comme le souligne Harris, des années de pratique garantissent un résultat fiable. En fait, le jour où Cyclist visite l'atelier, Ooey Custom vient de terminer le dernier des 25 nouveaux cadres Specialized Tarmac pour les prétendants à la série Tour Pedal Heaven.
Les cadres étaient peints en usine, donc chacun devait être aplati (c'est-à-dire poncé jusqu'à un micron - mais pas plus - de sa durée de vie en fibre de carbone) avant d'être apprêté, gravé (un anti- anticorrosion pour tous les hardwear en aluminium), masqué, pulvérisé et laqué. Les résultats sont totalement impeccables, rien ne séparant les cadres repeints des originaux, à l'exception des logos verts Specialized.
« Nous laquons tout deux fois », dit Harris. «Après avoir été pulvérisé dans la cabine de pulvérisation et séché, il passe au four à 60 ° C avec une couche de laque, avant d'être sorti. Ensuite, nous faisons toutes les retouches nécessaires – peut-être y a-t-il une tache de doigt ou une plume [un morceau de poussière errant dans la peinture] qui doit être triée – avant de la laquer à nouveau. Cela garantit une finition durable et brillante. Pour ceux qui ne veulent pas conserver l'esthétique originale d'un cadre, ou qui ne sont pas entièrement d'accord avec des visages ou des mash-ups de drapeaux internationaux partout sur leur vélo, le monde est encore beaucoup leur huître. Avec son vaste portefeuille d'idées, Ooey Custom travaille aux côtés du graphiste Mike Watkins (mikewatkinsdesign.co.uk) pour donner vie à tout ce que vous pouvez imaginer.
‘Mike facturera environ 45 £ pour une maquette, et vous pouvez la changer plusieurs fois – il travaillera avec vous. Ensuite, lorsque tout est convenu, nous récupérons l'œuvre d'art et commençons à peindre. De même, les clients n'ont pas non plus besoin de faire repeindre l'ensemble de leur cadre. Ooey Custom propose un service de retouche, où les parties défectueuses d'un cadre peuvent être décapées, assorties et repeintes. "Vous n'avez pas toujours besoin de tout repeindre", déclare Harris en attrapant le téléphone qui sonne maintenant sur l'établi. "Attendez une seconde." Il disparaît un moment au fond de l'atelier, laissant Cyclist seul pour s'émerveiller devant un vélo de contre-la-montre à rayures zébrées."Désolé pour ça", dit-il en revenant. "C'était quelqu'un qui voulait que nous repeignions un US Postal Service Trek de 2002. Comme je l'ai dit, il n'y a pratiquement rien que nous ne puissions pas peindre."
ooeycustompaint.com
