Zipp 404 tubulaire reçoit le traitement Firestrike

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Zipp 404 tubulaire reçoit le traitement Firestrike
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Vidéo: Zipp 404 tubulaire reçoit le traitement Firestrike

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Vidéo: First Ride: Zipp 404 Firecrest Carbon Clincher Wheelset | Sigma Sports 2024, Avril
Anonim

La gamme Zipp Firestrike s'est élargie pour inclure la jante tubulaire la plus avancée jamais créée

Les bricoleurs éternels Zipp ont dévoilé le 404 Firestrike Tubular ainsi que quelques mises à jour du pneu 404 Firestrike. Avec ces nouvelles mises à jour, Zipp affirme que la 404 Firestrike est la roue tubulaire la plus avancée jamais fabriquée.

Introduit pour la première fois il y a un peu plus d'un an, le pneu Firestrike a toujours été censé être une course limitée (et le nouveau l'est aussi - ils ne sortent que 404 ensembles), le développement principal étant leur piste de freinage Showstopper surface. La surface Showstopper est une piste de freinage moulée avec une surface en carbure de silicium (comme sur les forets) pour un freinage meilleur et plus constant par temps de pluie. En termes simples, la surface de freinage comporte de petits canaux qui évacuent l'eau plutôt que de la laisser perler.

Jante tubulaire Zipp 404 Firestrike
Jante tubulaire Zipp 404 Firestrike

Nous avons testé l'ancien pneu Firestrike il y a peu de temps et avons constaté que la nouvelle surface de freinage faisait une grande différence dans la qualité du freinage. Peter a déclaré que "sur le sec, il était aussi efficace que n'importe quelle surface de freinage en aluminium sur laquelle j'ai roulé". La critique complète peut être trouvée ici: Zipp 404 Firestrike Clincher review

La version tubulaire apporte également une nouvelle fonctionnalité que Zipp a surnommée le Carbon Shield. Le bouclier de carbone est une nouvelle façon de déposer le carbone dans la surface de la jante pour donner au lit de la jante une résistance supplémentaire en cas d'impacts. Zipp dit qu'ils ont donné des prototypes de ces nouvelles jantes à certaines de leurs équipes professionnelles pour les tester en 2013 en abattant les sections pavées les plus dures de Paris-Roubaix avec des pressions de pneus inférieures à la normale. Les jantes sont restées intactes, ils ont donc intégré cette technologie dans le nouveau boyau 404.

Les pneus ont également des mises à jour mineures dans les moyeux, et les deux modèles sont désormais livrés avec des roulements CeramicSpeed, de nouvelles brochettes à dégagement rapide Zipp Ti et les nouvelles rallonges de valve sans cliquetis Zipp - Silca.

Contact: zipp.com

Spécifications techniques complètes:

404 Firestrike Tubular

Disponibilité au détail: mai 2015

Prix de vente conseillé: 2 750 £

404 Firestrike Carbon Clincher

Disponibilité au détail: mai 2015

Prix de vente conseillé: 2 750 £

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