Un aperçu de ce qui rend l'un des nouveaux marchands de vitesse du cyclisme si rapide
Annoncé comme l'un des sprinteurs de la nouvelle génération, Marcel Kittel est aussi l'un des ambassadeurs du cyclisme avec sa banane blonde et sa belle allure.
Ne laissez pas la jolie façade de garçon vous tromper, cependant, Kittel est des clous. Il a remporté neuf étapes du Tour de France depuis qu'il a commencé à courir professionnellement en 2011 ainsi que quatre du Giro d'Italia, portant même le célèbre maillot de leader rose maglia pendant un passage.
Mesurant à 6'2 Kittel n'est pas le plus petit sprinteur mais produisant une puissance estimée à 1500 watts lorsqu'il se prépare pour un sprint, sa taille lui donne certainement un avantage.
Ici, nous jetons un coup d'œil à ce qui fait rouler le gros Allemand…
FACT FILE
Nom: Marcel Kittel
Âge: 28
Hauteur: 1.88m (6ft 2)
Poids: 85 kg (13e 7)
Vit: Erfurt, Allemagne
Type de pilote: Sprinter
Équipes professionnelles: 2011-2015 Giant-Alpecin (anciennement Skil-Shimano/Argos-Shimano/Giant-Shimano); 2016 Etixx-Quickstep
Palmarès: Tour de France 9 victoires d'étape 2013-2016; Victoires d'étape du Giro d'Italia 4 2014, 2016; Victoire d'étape de la Vuelta a España 1 2011; Escaut 2012, 2013, 2014, 2016; Visite de Dubaï 2016
Manger comme un homme des cavernes
Quoi ? Pour beaucoup, les hauts d'être un pro l'emportent sur la plupart des bas, mais un bas que Kittel ne peut pas gérer est de manger de la nourriture pour lapin.
‘Les horaires stricts et les plans nutritionnels ne peuvent pas m’aider. Ce n'est pas qui je suis et ça ne marche pas. Je peux être strict pendant certaines périodes comme dans la préparation et pendant le Tour mais si, par exemple, je veux un morceau de viande, j'aurai un morceau de viande », a-t-il déclaré.
Les plans nutritionnels peuvent être extrêmement efficaces pour vous aider à atteindre vos objectifs, qu'il s'agisse de perdre un peu de graisse abdominale pour les ascensions ou de développer les muscles des jambes pour les sprints rapides.
Cependant, de nombreuses personnes s'enlisent trop dans le comptage des calories et peuvent perdre de vue leurs objectifs.
Comment ? Il est important de manger sainement, mais ne laissez pas la nourriture ennuyeuse obscurcir votre cible. Ayez une journée de triche de temps en temps.
« Il y a une composante psychologique dans la journée de triche », déclare Jillian Guinta, professeur en santé et éducation physique à la Seton Hall University, New Jersey.
‘Sans récompenses, s’en tenir à un mode de vie sain jour après jour peut devenir banal. Cela peut prendre plusieurs semaines pour voir l'échelle bouger, donc savoir qu'un jour de triche arrive peut aider à maintenir la motivation. '
En le brisant, vous pouvez continuer à vous efforcer d'atteindre votre objectif - sans vous transformer en lapin !
Ne poussez pas dessus
Quoi ? Avec seulement deux victoires dans des courses mineures, 2015 a été une année désastreuse pour l'Allemand. Un virus a frappé Kittel au milieu du Tour du Qatar, mais il a essayé de pousser et a couru dans le Tirreno-Adriatico avant d'être forcé de descendre complètement du vélo.
‘Tout s’est développé à partir de ce moment. Je n'ai pas pu m'entraîner comme d'habitude, puis je n'ai pas pu courir beaucoup parce que je n'avais pas la bonne préparation. J'ai raté cette base que vous obtenez en participant à un Grand Tour, et tout est allé à l'envers », a-t-il révélé.
Comment ? En poussant à travers la douleur, Kittel a montré ses références d'homme dur mais a fini par annuler sa saison 2015. Écouter son corps quand il s'agit de maladie est quelque chose que chaque coureur professionnel doit faire et c'est quelque chose que de nombreux coureurs amateurs ne font pas.
Si vous visez un sommet pour une sportive ou une course particulière du calendrier, il est important de ne pas trop cuire votre corps avant cet événement et si cela signifie s'asseoir quelques tours d'entraînement, alors tant pis, quoi qu'il arrive vos amis cyclistes pourraient dire.
Le médecin personnel de l'équipe de Kittel, le Dr Anko Boelens, nous a dit: « Vous ne pouvez jamais vraiment prédire combien de temps cela vous affectera. Peut-être que quelques semaines suffisent, mais parfois cela prend plus de temps.’
En poussant à travers la douleur, vous pouvez parfois défaire tout ce travail acharné que vous avez accompli, vous retrouvant au bas de l'échelle.
Pour citer Kittel lui-même: "La santé est tout - la clé de votre succès."
Aller à l'aéro
Quoi ? Comme la plupart des sprinteurs, Kittel étale les watts lorsqu'il éteint la dernière ligne droite. Pendant son séjour à Team Giant-Alpecin, l'Allemand a utilisé le Propel plus aérodynamique pour plusieurs de ses courses.
En dehors des avantages aérodynamiques évidents, Kittel a expliqué son choix. «Pour moi, en tant que sprinteur, c'est un vélo vraiment aérodynamique mais quand je sprinte à environ 72 kmh, c'est vraiment raide. Donc, avec mon poids et ma puissance, j'ai vraiment besoin d'un vélo rigide sous le cul pour me faire avancer », a-t-il déclaré.
Comment ? Les vélos les plus aérodynamiques ne sont pas conçus pour le confort, avec une géométrie agressive qui pousse vos fesses en l'air et les mains assez basses, par rapport à leurs cousins d'endurance qui voient le cavalier s'asseoir plus droit.
Ces vélos, comme l'ancien Propel de Kittel et le Speciaized Venge ViAS, sont conçus pour être incroyablement rigides, de sorte que toute la puissance fournie par Kittel sert directement à le propulser vers l'avant.
Donc, si vous voulez obtenir un peu plus de vitesse et que vous constatez que le cadre en acier de votre vélo fléchit lorsque vous mettez la pédale sur le métal, il est peut-être temps de mettre à niveau.
Changez-le
Quoi ? Le sprinter allemand a débuté comme vététiste avant de devenir spécialiste du contre-la-montre (TT).
Kittel était si adepte de ce dernier qu'il a remporté une victoire contre le triple champion du monde du contre-la-montre Tony Martin dans le titre junior U23.
Après avoir remporté la médaille d'or contre la montre, Kittel s'est concentré sur le sprint. "J'ai toujours su que je pouvais le faire, j'avais juste besoin que quelqu'un me donne un coup de pied dans le cul", nous a-t-il dit.
Comment ? N'ayez pas peur d'essayer de nouvelles disciplines cyclistes.
Garder votre répertoire cycliste varié vous permet également de rester psychologiquement engagé. ‘Vous devriez modifier votre programme d’entraînement pour éviter l’ennui.
Lorsque les entraînements deviennent ennuyeux, faites quelque chose de différent. » nous a dit le professeur Brian Sharkey, auteur de Fitness And He alth. Les contre-la-montre sont un excellent moyen d'améliorer votre moteur et votre rythme pour les sportifs, et ont sans aucun doute aidé Kittel à apprendre à maintenir son moteur en marche lors de ces sprints sur la ligne d'arrivée.
Pour trouver un TT près de chez vous, visitez cyclingtimetrials.org.uk.
Faire de la gym
Quoi ? Être un sprinteur est une question de puissance, mais cela ne vient pas naturellement, c'est quelque chose sur lequel vous devez travailler - et Kittel sait ce qu'il doit faire.
« En hiver, je suis très occupé à la salle de sport, je fais beaucoup de squats – environ 120 kg – et des exercices de base », nous a-t-il dit. Les squats pondérés et les programmes de force de base pousseront vos muscles à la limite.
Comment ? En engageant vos quadriceps dans des séances d'entraînement en salle de sport, vous forcez vos jambes à travailler sous une charge stressante, de sorte qu'en matière de sprint, elles peuvent produire une énergie plus explosive.
Un peu comme Usain Bolt qui s'entraîne avec des poids en courant, Kittel fait la même chose. "L'accent est mis sur les poids élevés et les faibles répétitions pour développer la puissance", a-t-il expliqué, ce qui signifie que deux séries de six squats à un poids lourd pour vous inciteront vos muscles à produire plus de puissance s'ils sont entraînés au fil du temps.
En tant qu'athlète professionnel, Kittel peut pousser plusieurs fois 120 kg. C'est beaucoup de poids si vous n'y êtes pas habitué, alors commencez bas et progressez, en ajoutant du poids jusqu'à ce que vous sentiez que vous êtes proche de votre maximum.
Semelles sur mesure ? Allez à droite par ici
Quoi ? Être un pro signifie que Marcel Kittel est au courant des améliorations les plus spécialisées dans le cyclisme. Comme la plupart des pros, Kittel propose des chaussures sur mesure qui offrent le meilleur soutien et la meilleure stabilité sans être trop rigides et inconfortables.
‘Chaque pied est différent, donc lorsque vous courez à un niveau professionnel, vous avez besoin que vos semelles intérieures soient adaptées à votre pied,’ a révélé Kittel.
Certains d'entre nous ici chez Cyclist savent exactement de quoi Marcel parle, avec de hautes arches et des semelles impitoyables mettant parfois fin à ce qui serait autrement une belle balade dominicale.
Comment ? Heureusement, c'est une technologie qui ne fera pas sauter la banque (essayez Bontrager inForm Footbeds, 24,99 £, trekbikes.com). En plaçant simplement une paire de ces derniers dans le four avant de les mettre dans vos chaussures, suivis de vos pieds, ils peuvent s'ajuster et fournir un soutien, en prenant forme au fur et à mesure qu'ils refroidissent.
Ce sont d'excellentes solutions si vous n'arrivez pas à monter à bord avec la rigidité de certaines chaussures ou si vous avez des arches hautes.
