Le Pinarello Dogma F8 obtient des butées hydrauliques pour Team SKY avant les tests UCI
Le changement est inévitable, même pour l'UCI. Cela a pris du temps, mais finalement ils ont cédé et sont ouverts à l'idée des freins à disque, mais pas sans un essai préalable. L'UCI a choisi de le faire en donnant aux équipes la possibilité de les essayer lors de différentes courses cette saison, de sorte que les constructeurs ont été contraints de réagir.
Pinarello a sorti la version disque du Dogma Think 65.1 presque exactement un an après les débuts du cadre original et c'est la même histoire ici. Bien que les détails soient minces sur le terrain, nous savons que le vélo reste pratiquement le même - même géométrie, matériau de cadre, aérodynamisme et rigidité - ils ont juste ajouté des freins à disque. Il est intéressant de voir qu'ils ont évité la tendance actuelle des essieux boulonnés, s'en tenant plutôt aux blocages rapides standard.
Nous avons passé en revue le Pinarello Dogma F8 original il y a peu de temps et alors que nous devions compléter des éléments du vélo, nous nous demandions si nous étions assez talentueux pour vraiment le tester à la limite. Vous pouvez lire la critique complète ici: Pinarello Dogma F8 review
Pinarello a opté pour le nouveau système de montage Shimano Flat Mount. Les nouveaux étriers à montage plat se boulonnent à travers le cadre, plutôt que de haut en bas à travers l'étrier. Visuellement, c'est beaucoup plus net et j'espère que ce sera aussi un peu plus aérodynamique. Cependant, les premiers utilisateurs n'ont pas à s'inquiéter car il y aura une gamme d'adaptateurs disponibles pour s'adapter aux systèmes de freins à disque existants.
Les prix et la disponibilité n'ont pas encore été annoncés, mais nous les mettrons à jour dès que nous en saurons plus.
Contact: pinarello.com
