Katie Archibald, récente gagnante de trois titres nationaux sur piste, s'assoit avec Cyclist pour parler des Jeux olympiques, de la course sur route et du respect des automobilistes
Cycliste: Qu'est-ce qui signifie plus, la médaille d'or olympique en poursuite par équipe ou le record du monde que vous avez établi en la remportant ?
Katie Archibald: C'est le record du monde qui m'excite le plus. C'est incroyable d'être champion olympique, mais la sensation d'aller aussi vite, le sentiment d'avoir la meilleure forme que j'aie jamais eue dans ma vie - je ne suis pas religieux, mais ce sentiment de propulser dans les airs est ce qui s'en rapproche le plus à la transcendance et à la vraie foi, une sorte d'illumination physique, parce qu'il n'y a rien d'autre qui existe en dehors de vous et de l'effort.
Je ne sais pas combien de temps ça va tenir car depuis que l'épreuve est passée de 3km à 4km on a vu le record du monde faire "bam, bam, bam", puis il a un peu stagné. Maintenant, c'est à 4min 10secs et il faudra, espérons-le, quelques années au moins avant qu'il ne disparaisse.
Cyc: Il doit y avoir beaucoup de confiance lorsque vous roulez à cette vitesse et si près du pilote qui vous précède. À quel point est-il important que vous vous entendiez tous ?
KA: Vous n'avez pas besoin d'être amis, même si je dirais que nous le sommes. Il est certainement plus facile pour nous de discuter de l'endroit où vous voulez qu'un autre coureur soit s'il comprend que vous voulez le meilleur pour lui et pour l'équipe. Ce qui m'agace, c'est quand quelqu'un est trop gentil. Si quelqu'un se met en colère, je pense: "F, j'ai foiré ici" et j'essaie de le réparer. Quelqu'un qui l'aborde maladroitement - "Ooh, c'est juste mon opinion et je ne veux pas vous contrarier" - vous voulez juste qu'il le crache et vous dise ce qui ne va pas. Cela me met en colère. Ce qui est ridicule, que quand quelqu'un essaie d'être gentil et gentil, je ne peux pas le supporter.
Cyc: Depuis les Jeux olympiques, vous avez remporté des titres en poursuite individuelle et en omnium aux Championnats d'Europe et aux Six jours de Londres, et en madison à la Coupe du monde [et trois titres nationaux - 30 janvier]. À quoi attribuez-vous votre succès ?
KA: Si je commence à souffrir tôt dans une course, ce n'est pas grave parce que quelqu'un d'autre souffre aussi. Mon entraîneur [Paul Manning] a ce signe pour me dire s'il semble que les autres souffrent. Il me dira après: « Ils étaient à genoux. Tu l'étais aussi, mais je sais que ça n'a pas d'importance. Tant qu'il y a quelqu'un d'autre qui souffre le plus, ça n'a pas vraiment d'importance. Le seul bémol, c'est que cet aspect mental n'est pas vraiment là à l'entraînement car il n'y a pas de stress, pas de pression. Je reconnais que je ne suis pas l'entraîneur le plus dur, mais j'y travaille.
Cyc: Quelles ont été les conséquences de votre chute lors du madison lors de la manche de la Coupe du monde à Glasgow ?
KA: Il ne m'est pas venu à l'esprit de ne pas me relever [elle et Manon Lloyd ont remporté l'or] mais j'étais plus que dévasté quand j'ai appris que je ' je me suis fracturé le poignet. C'est tellement agaçant que ce soit la seule saison [lorsque l'UCI a réintroduit le madison féminin au niveau élite] j'ai vraiment besoin de mon poignet. J'ai toujours voulu être un bon coureur de points, et le fait de se reposer-travailler-récupérer-aller-encore-durement du madison correspond à ma physiologie. Vous ne pouvez pas vous contenter d'être fort - vous devez aussi être intelligent.
Cyc: Quelle est la différence entre les épreuves par équipe et les courses individuelles ?
KA: Dans la poursuite par équipe ou madison, vous devez être à l'aise et détendu parce que quelqu'un d'autre compte sur vous pour rester ensemble. Mais quand j'ai fait l'omnium à l'Euro [finishing first], le stress le jour de la course était incroyable parce qu'il n'y avait personne d'autre pour me forcer à rester calme. Parce que c'était juste moi et que ça n'affecterait personne d'autre, je m'arrachais les cheveux. Tu t'es laissé mijoter un peu dedans.
Cyc: Vous venez de signer pour l'équipe WNT Cycling UK [après deux saisons avec Dame Sarah Storey's Team Podium Ambition]. Quels sont vos plans pour la route cette année ?
KA: Ce devrait être ma plus grande saison sur route car ce sera assez loin des Jeux olympiques de Tokyo pour que j'aie beaucoup de liberté pour faire mes propres choix. le calendrier des courses. J'espère donc participer au Women's Tour, au Tour de Yorkshire et avoir un peu de course par étapes à mon actif. Nous avons Hayley Simmons, Emily Kay et Eileen Roe dans l'équipe, et je suppose qu'Eileen visera les Jeux du Commonwe alth de 2018 [pour l'Écosse] donc travailler avec elle sur la saison précédente sera assez excitant.
Cyc: Comment trouvez-vous la course sur route par rapport à la piste ?
KA: J'adore les courses sur route, c'est juste le manque de variation dans l'entraînement - je ne suis pas un grand fan des sorties d'entraînement de cinq ou six heures, si je ' je suis honnête. Il n'y a pas énormément de stimulation mentale. Avec la piste, je serai en salle, sur le turbo, il y aura des efforts spécifiques sur route, des séances de vitesse. Vous pouvez deviner en me regardant que je ne suis pas la plus forte des grimpeuses, mais je pense que je suis assez percutante pour les collines courtes et pointues d'une course comme le Women's Tour.
Cyc: Vous avez eu du succès à l'adolescence sur le circuit de piste en herbe des Highland Games, mais aviez-vous l'intention de devenir un cycliste d'élite ?
KA: J'avais une place à l'Université de Glasgow pour étudier le français et je pensais qu'il y aurait une carrière pratique qui suivrait après ça. J'ai reporté la place d'un an pour vivre en France, où j'avais un travail aménagé dans un vignoble. Je devais m'envoler juste après les British Junior Nationals. Je suis allé aux championnats nationaux sans vraiment m'attendre à grand-chose, mais je suis parti en tant que champion national junior [poursuite individuelle] avec une médaille d'argent [course aux points] et beaucoup de têtes tournées. Ça a tout chamboulé. J'ai fini par emmener mon vélo avec moi en France et m'entraîner tout le temps. Des gens comme Graeme Herd [l'entraîneur-chef de Scottish Cycling à l'époque et maintenant DS de l'équipe WNT Cycling UK] me parlaient et après seulement deux mois en France, j'ai tout abandonné, je suis rentré à la maison, j'ai commencé à travailler dans la télévente au magasin de lit de mon père et formé jusqu'à ce que je n'aie plus à travailler.
Cyc: Les pilotes vous montrent-ils plus de respect si vous vous entraînez avec le kit Team GB ?
KA: Non. Quand je rentre chez moi après avoir fait du vélo sur les routes de Manchester et des environs, c'est avec un soupir de soulagement. Même sur les routes de campagne, lorsque nous faisions du vélo à deux de front, des gens nous klaxonnaient de l'autre côté de la route et criaient: " File unique !". Les gens vous dépassent pour tourner à gauche, ou ils sont dans le dos.. Vous pensez: « Pourquoi faites-vous tout votre possible pour gâcher votre propre journée, pour nous crier dessus ? » Il y a facilement au moins un incident à chaque trajet. Je suis parfois un peu déprimé à ce sujet. Vous commencez à penser: « Pourquoi le monde est-il si en colère que quelqu'un veuille vous faire tomber de votre vélo ? »
Cyc: Vous avez eu un accident à 70 mph en 2015 alors que vous conduisiez votre moto Triumph Thruxton. Avez-vous l'intention d'en acheter un nouveau ?
KA: Oui, je pense que je vais en acheter un ce printemps. Je l'utilisais pour faire la navette, mais je l'utilisais plus pour me vider la tête, pour sortir faire une belle balade mais pas pour revenir avec mal aux jambes - à part ça, je suis revenu avec une jambe très douloureuse [une rupture postérieure ligament croisé qui l'a exclue des Championnats du monde de piste 2016]. J'aime juste aller vite. Peut-être que je ne devrais pas dire ça - ça sonne mal !
Cyc: Es-tu allé au mariage de Jason Kenny et Laura Trott ?
KA: La cérémonie était pour la famille et les amis proches, mais j'y suis allé le soir. C'était une bonne fête. En fait, je me suis perdu et je suis arrivé juste au moment où le bar gratuit fermait. J'étais vidé. J'étais littéralement la première personne à devoir payer un verre.
