Dans la vaste gamme de vélos de route de Cube, l'Attain chevauche les catégories "Confort" et "Endurance"
Qu'est-ce que c'est ?
Fondée en 1993, la société allemande Cube a commencé comme une entreprise individuelle, mais est depuis devenue l'une des plus grandes marques de vélos au monde.
Il est maintenant vendu dans 34 pays et fournisseur de l'équipe belge Wanty-Groupe Gobert Pro Continental.
Dans le vaste portefeuille de vélos de route de Cube, l'Attain chevauche les catégories "Confort" et "Endurance" - à l'autre extrémité du spectre de leur Litening plus axé sur la course.
Cela en fait un choix idéal pour ceux d'entre nous qui aiment les longues journées en selle mais qui n'ont pas le physique de cure-pipe d'un coureur professionnel.
La géométrie laisse présager une conduite vive mais stable. La taille de milieu de gamme 56 a un angle de tête neutre de 72,5 degrés, un angle de tige de selle de 73,5 degrés et un empattement long de 1 009 mm et une chute profonde du boîtier de pédalier de 74 mm.
La gamme complète Attain comprend 10 vélos allant d'un travail d'entrée de gamme en aluminium sans frein à disque jusqu'à quatre modèles 'GTC' entièrement en carbone, avec le GTC Pro que vous voyez ici en deuxième position dans la hiérarchie.
Achetez le Cube Attain GTC Pro de Tredz Bikes
Le cadre est construit à l'aide de la technologie Advanced Twin Mold de Cube, afin de minimiser le chevauchement entre les différentes parties du cadre monocoque lors de la fabrication, garantissant ainsi l'absence de poids supplémentaire tout en conservant une rigidité et une résistance optimales.
Qu'en est-il des composants ?
Lancé l'année dernière, le RS505 est l'itération de frein à disque hydraulique du groupe 105 de Shimano.
Si vous êtes habitué à la forme haute des capots de levier de frein sur les manettes R685 / R785 de niveau supérieur, vous constaterez peut-être qu'elles sont très différentes - l'orifice de purge a été déplacé vers une position plus accessible, ce qui donne aux hottes un profil plus long, plus bas et plus carré.
La forme mise à part, les performances se distinguent à peine du R685 de niveau Ultegra, et les leviers ont une portée réglable pour s'adapter aux petites mains.
Mis à part les freins, le reste de la configuration est complet 105, jusqu'à la chaîne et la cassette arrière 11 vitesses 11-32, qui, en combinaison avec le pédalier 50/34 devrait vous donner amplement ratios pour vous hisser même sur les pentes les plus raides.
Que puis-je trouver d'autre boulonné à ce joli cadre ?
Oui, c'est sûr que c'est beau ? Le mélange de gris discret avec des reflets "flashgreen" en fait un véritable accroche-regard, tandis que les câbles acheminés en interne lui confèrent une finition soignée.
Le kit de finition est tout ce qu'il y a de mieux chez Cube. Bien que l'installation de pièces de marque propre puisse être une mesure de réduction des coûts, ce sont tous de bons composants en alliage de qualité professionnelle.
Les roues Fulcrum Racing 77 Disc avant et arrière utilisent un axe traversant Syntace X-12 de 12 mm, avec un espacement de 142 mm à l'arrière, ce qui ajoute à la fiabilité, la rigidité et la facilité d'utilisation.
Et parce que Cube sait que "même les coureurs endurcis aiment rester au sec lors de longues sorties d'entraînement par mauvais temps", il a fourni à l'Attain GTC Pro des supports pour garde-boue complets - il n'y a donc aucune excuse pour se présenter à l'arrêt du café avec une bande de crasse dans le dos.
Combien cela me coûtera-t-il ?
Il n'y a pas si longtemps, un vélo entièrement en carbone avec un groupe à 11 vitesses et des freins à disque hydrauliques ne vous aurait pas donné beaucoup de changement sur 2 000 £, mais le ruissellement de la technologie au niveau 105, comme ainsi que la recherche et le développement de Cube pour ses vélos de course haut de gamme, contribuent à maintenir le prix de l'Attain GTC Pro à un prix très attractif de 1 699 £.
Achetez le Cube Attain GTC Pro de Tredz Bikes
Spécification
| Cadre | GTC Monocoque Twin Mold Technology, disque Flat Mount, Road Comfort Geometry, fourche en carbone Cube CSL Race Disc avec pivot conique forgé en 3D |
| Groupe | Shimano 105 5800, Manettes Shimano RS505 11 vitesses |
| Freins | Disque hydraulique Shimano BR-RS505 |
| Pédalier | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Barres | Cube Wing Race Comfort |
| tige | Cube Performance Stem Pro, 31.8mm |
| Tige de selle | Cube Performance Post, 27.2mm |
| Roues | Fulcrum Racing 77 Disque, axe traversant |
| Selle | Cube RP 1.0 |
| Poids | 9.05kg |
| Contact | cube.eu |
