Un vélo rapide et gratifiant avec une accélération impressionnante et un bon confort
Bianchi est la plus ancienne entreprise de vélos qui fabrique encore des vélos et tout au long de son histoire, elle a été célèbre pour la fabrication de vélos de course haut de gamme, l'Oltre XR1 n'étant que cela.
Le design inspiré de la course est évident rien qu'en regardant le vélo, avec des caractéristiques aérodynamiques telles que la forme spectaculaire de la tige de selle, des tubes étroits et fluides et une position basse et allongée avec une longue tige.
Dès le premier coup de pédale, l'accélération est impressionnante et cela ne semble pas gaspiller l'énergie que vous mettez dans les pédales.
La sensation de réactivité crée une dépendance et vous finissez vite par sprinter juste pour le plaisir.
La qualité de conduite est bien équilibrée tout au long et bien qu'elle ne puisse égaler aucune des autres testées pour un confort pur, elle est très équilibrée et toujours excellente sur les routes généralement accidentées.
Pour certains puristes, les vélos italiens doivent être équipés d'un groupe Campagnolo, alors le Potenza 11 leur fera plaisir.
Amour-haine
Les groupes peuvent être un sujet de division, cependant. Notre testeur a apprécié la forme des capots, avec leur sensation plus arrondie et confortable, mais a trouvé que le changement de vitesse prenait un peu de temps pour s'y habituer.
Les changements de vitesse ont une course relativement longue, tandis que les manettes activées par le pouce sont faciles à utiliser depuis les capots, mais peuvent être plus difficiles d'accès lors du sprint dans les descentes.
Cela dit, avoir les deux leviers séparés empêche les changements accidentels, et en outre, que vous trouviez la disposition du Potenza une aide ou un obstacle sera finalement une question de choix personnel.
De plus, Bianchi propose également l'Oltre dans des versions de groupe alternatives.
Dans les montées, l'Oltre est efficace, aidé par le cadre réactif et la position de conduite longue qui laisse de l'espace pour se déplacer.
Les roues Fulcrum Racing 7 ont été une légère déception, étant un peu lourdes mais plus visibles lorsque vous roulez, c'est la roue libre qui semble lente à s'engager.
La jante relativement étroite donne aux pneus de 25 mm un profil haut et étroit qui va à contre-courant de la tendance actuelle.
La descente de l'Oltre est impressionnante, aidée par la géométrie longue et basse qui place le poids du cycliste sur la roue avant, ce qui permet de changer de direction rapidement et facilement.
Dans l'ensemble, c'est une machine bien équilibrée axée sur la course qui offre une conduite rapide, vivante et amusante.
Notes
Cadre 9/10; Composants 8/10; Roues 8/10; Le trajet 9/10
Le Bianchi Oltre est un cadre époustouflant avec une accélération impressionnante, un bon confort et disponible dans une gamme de versions. Sous cette apparence, un meilleur jeu de roues le transformerait en quelque chose de vraiment spécial
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Spécification
| Cadre | Oltre XR1 Carbon, fourche conique entièrement en carbone |
| Groupe | Campagnolo Potenza 11 |
| Freins | Campagnolo Potenza |
| Pédalier | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Cassette | Campagnolo 11 vitesses, 11-29 |
| Barres | Reparto Corse Custom |
| tige | Alliage Reparto Corse |
| Tige de selle | Oltre Full Carbon aero |
| Selle | Selle San Marco Condor |
| Roues | Fulcrum Racing 7 LG, Vittoria Rubino Pro G+ 25c |
| Poids | 7.85kg (57cm) |
| Contact | bianchi.com |
