Le panache français et la technologie innovante font du Look 765 un vélo que vous aurez envie de rouler toute la journée
Qu'est-ce que c'est ?
Dans les années 80, la firme française Look s'est fait un nom avec des vélos pionniers en fibre de carbone.
Ils se sont également avérés être de véritables batteurs du monde lorsque, lors du Tour de France 1986, Greg Lemond est devenu le premier coureur à remporter la plus grande course du monde sur un vélo en carbone - le légendaire KG86.
Depuis lors, les vélos Look sont synonymes de haute qualité et de technologie innovante.
De telles qualités ne sont pas bon marché et c'est probablement pourquoi vous ne voyez pas trop de vélos Look sur les routes britanniques, car ils ont tendance à être trop chers pour tous, sauf pour les plus monnayés.
Eh bien, tout semble sur le point de changer car Look a maintenant lancé cette beauté - le 765, un vélo d'endurance rapide destiné à la partie la plus accessible du marché.
Alors que la société produit toujours des vélos haut de gamme révolutionnaires comme le 795 Aerolight pour les coureurs hardcore, le 765 est davantage conçu pour la conduite de type sportif, où la vitesse est importante mais le confort tout au long de la journée est tout aussi haute une priorité.
En tant que tel, il a un tube supérieur plus court et un tube de direction plus haut assurant une position de conduite moins allongée.
Qu'est-ce qu'il a de si bien ?
Les vélos Look se démarquent toujours de la foule et bien que le 765 soit plus conventionnel en apparence que certains de leurs modèles haut de gamme, il est toujours garanti d'attirer l'attention.
Cette palette de couleurs inspirée de Mondrian rappelle l'association de la marque avec l'équipe emblématique La Vie Claire de Greg Lemond et Bernard Hinault, tandis que les câbles jaunes sont l'une de ces petites touches qui distinguent les vélos Look.
En regardant de plus près le cadre, d'autres caractéristiques distinctives incluent un tube diagonal épais pour la rigidité et un tube supérieur à profil carré légèrement incurvé qui se rétrécit vers la jonction avec le tube de selle, coulant dans les haubans à profil carré mince.
Les bases sont particulièrement profondes et épaisses, et asymétriques pour équilibrer les forces plus élevées du côté de la transmission, tandis que la fourche entièrement en carbone a un profil de lame pour une efficacité aérodynamique et met en œuvre la technologie Carboflax de Look pour un confort accru.
Technologie Carboflax ? De quoi s'agit-il ?
Essentiellement, c'est la combinaison de deux types de fibres: le carbone à haut module (rigide) et le lin.
Une fine couche de fibres de lin est prise en sandwich entre deux couches extérieures de carbone, l'idée étant de filtrer les vibrations qui sont transmises à travers le cadre lors de la conduite sur des surfaces de route accidentées.
La technologie est principalement utilisée dans la fourche et les bases, que Look a déterminées comme les deux zones du vélo les plus touchées par un tarmac moins que parfait.
Pour le cycliste, cela signifie que l'énergie gaspillée pour surmonter les effets des routes cahoteuses est plutôt conservée pour l'important travail de maniabilité et de pédalage - quelque chose qui devrait apporter de réels avantages sur les longs trajets.
Comment est-il aménagé ?
Un groupe complet Shimano Ultegra orne ce modèle haut de gamme, promettant des performances parfaitement fluides et nettes.
Franchement, nous pensons qu'Ultegra est un ensemble de composants aussi bon que vous n'en aurez jamais besoin sur un vélo de route, à moins que vous ne soyez le genre de poids qui apprécie les quelques grammes d'économie que Dura-Ace offre, ou envie de se lancer dans l'électronique.
Pour les non-coureurs comme nous, la combinaison d'un pédalier 50/34 et d'une large cassette 11-32 est idéale pour affronter même les sports les plus vallonnés.
Parallèlement à cela, le kit de finition assez professionnel de FSA aide à garder le vélo abordable, bien qu'il y ait une autre concession au luxe et au confort dans la tige de selle en carbone, tandis que la selle Selle Italia offre différentes épaisseurs de rembourrage pour un soutien optimal.
Combien cela me coûtera-t-il ?
Le 765 est disponible en deux modèles, avec la version Shimano Ultegra que vous voyez ici à 2 499 £, tandis que l' alternative 105 est une option plus abordable à 1 999 £.
Spécification
| Regardez 765 | |
|---|---|
| Cadre | 765 Cadre et fourche en fibre de carbone et lin Carboflax |
| Groupe | Shimano Ultegra |
| Freins | Shimano Ultegra |
| Pédalier | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Barres | FSA Vero Compact alliage |
| tige | Alliage FSA |
| Tige de selle | FSA SL-K carbone |
| Roues | Mavic Aksium |
| Selle | Selle Italia Q-Bik Flow |
| Poids | 8.24kg |
| Contact | zyrofisher.co.uk |
