Bianchi Specialissima dévoilé

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Bianchi Specialissima dévoilé
Bianchi Specialissima dévoilé

Vidéo: Bianchi Specialissima dévoilé

Vidéo: Bianchi Specialissima dévoilé
Vidéo: Bianchi Specialissima - RCUK100 2016 2024, Mars
Anonim

Lancement d'un tout nouveau vélo d'escalade de 780 g avec la technologie Countervail

En 1687, Sir Isaac Newton a présenté sa théorie de la gravité et depuis que les gens ont couru des vélos, il a été parmi nos principaux concurrents. Malgré les progrès de l'aérodynamique et l'obsession du 3:1, la majorité des courses sont gagnées dans les collines, donc la course aux armements super légers fait rage. Ne voulant pas l'oublier, Bianchi a dévoilé son nouveau cadre léger pour grimpeurs - le Specialissima.

Cadre Specialissima

Le nom Specialissima n'est pas nouveau, c'était à l'origine un cadre en acier léger dans les années 80 pour Bianchi, mais le PDG Bob Ippolito nous a dit que Bianchi attendait le bon cadre avant de ramener le nom: "Nous n'arrivons pas à trouver ces noms par accident, vous savez !"

Cadre Bianchi Specialissima
Cadre Bianchi Specialissima

Le Specialissima est un cadre de grimpeurs hors pair. Le cadre est monocoque en fibre de carbone haut module et pèse 780 gr pour le modèle 55cm noir. Optez pour la peinture et il y a une légère pénalité de poids mais seulement environ 20-30g selon la taille. Le câblage est entièrement acheminé en interne, à l'exception du câble du dérailleur arrière, car le faire passer le long de la base introduit une friction inutile.

Le cadre est compatible avec les groupes électroniques et mécaniques (y compris Campagnolo EPS), prend une tige de selle standard de 27,2 mm et possède un boîtier de pédalier de 86,5 x 41 mm (BB86). Il y a aussi d'autres touches soignées telles que les plaques métalliques sur les pattes pour éviter les dommages lors des changements de roue.

L'aérodynamique n'a pas été oubliée, mais elle n'est certainement pas l'objectif principal. Le tube de direction est similaire au vélo Aquila TT, car ils ont utilisé le même modèle de dynamique des fluides computationnelle, et la fourche est également légèrement intégrée dans le tube diagonal pour faciliter le flux d'air dans cette zone.

Évolution de la compensation

Contre-valeur Bianchi Specialissima
Contre-valeur Bianchi Specialissima

L'autre gros titre sur le cadre Specialissima est l'ajout de la technologie Countervail de Bianchi. Bianchi a longtemps expérimenté le mélange d'autres matériaux avec sa fibre de carbone pour augmenter le confort (ils utilisaient du Kevlar sur leurs anciens modèles C2C). Countervail est un matériau breveté de réduction des vibrations produit par MSC, qui le fournit à la NASA, mais est exclusif à Bianchi pour une utilisation sur les vélos.

Le Countervail est un polymère viscoélastique qui est inclus dans des couches de fibre de carbone pour réduire les vibrations qui traversent le cadre. Dans le cadre Specialissima, il réduit les vibrations jusqu'à 80% mais il peut être réglé de différentes manières. C'est important même sur un cadre de grimpeurs, car cela n'ajoute que 10 g au maximum à l'ensemble du cadre.

Finition peinture

Peinture Bianchi Specialissima
Peinture Bianchi Specialissima

En standard, la Specialissima est disponible en deux couleurs: Black et Fluoro Celeste (également appelée CK16). Le cadre est peint à la main en Italie et tous les logos sont peints - il n'y a pas de décalcomanies ici. Bianchi proposera également une option de peinture personnalisée, appelée Tavolozza (qui signifie palette de peinture), où les clients peuvent choisir parmi une variété de couleurs et de finitions différentes.

‘Ce qui monte doit redescendre’

Bases Bianchi Specialissima
Bases Bianchi Specialissima

Il arrive souvent que les vélos des grimpeurs aient été fabriqués dans le seul but de l'ascension, mais de l'autre côté de chaque série de lacets de 10 % se trouve une autre série de lacets de -10 % qui sont peut-être tout aussi intimidants. Les vélos super légers ont souvent une sensation nerveuse et volage qui sape toute confiance en descente et vous laisse sur la pointe des pieds dans les virages comme Bradley Wiggins.

Angelo Lecchi, le chef de produit, tenait à ce que la Specialissima soit un bon descendeur et confortable à grande vitesse. Cela dit, il est également clair qu'il s'agit d'un vélo de course et que la géométrie le reflète. Les bases en particulier sont très courtes (entre 400 et 410 mm) et pour cette raison, Angelo nous a dit qu'ils n'exploraient pas non plus les disques (car ils devraient allonger les bases pour la ligne de chaîne).

Fourchette Specialissima

Fourche Bianchi Specialissima
Fourche Bianchi Specialissima

La fourche a été spécialement conçue pour le nouveau cadre de Bianchi avec une attention particulière portée à l'aérodynamique et à la façon dont elle rencontre le tube de direction. Le pivot entièrement en carbone est effilé de 1 -1/8th à 1-1/4 pouce et pèse 340g non coupé. Les bras de fourche bénéficient également de la technologie Countervail.

Groupe

Dérailleur avant Bianchi Specialissima
Dérailleur avant Bianchi Specialissima

Pour le moment, le Specialissima n'est disponible qu'en tant que vélo complet avec les groupes de haut niveau. Les quatre modèles disponibles sont Dura Ace, Dura Ace Di2, Super Record et Super Record EPS. Les vélos complets sont tous livrés avec des pédaliers 52/36 et un kit de finition FSA. Le Specialissima est également disponible en tant que jeu de cadres bien que le prix ne soit pas confirmé.

Pendant le lancement en Italie, nous avons eu la chance de faire un tour rapide avec la Specialissima - nos réflexions sur lesquelles vous pouvez lire dans notre première revue de conduite.

Contact: Bianchi.com

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