La limite de poids UCI sur les vélos pourrait être modifiée

Table des matières:

La limite de poids UCI sur les vélos pourrait être modifiée
La limite de poids UCI sur les vélos pourrait être modifiée

Vidéo: La limite de poids UCI sur les vélos pourrait être modifiée

Vidéo: La limite de poids UCI sur les vélos pourrait être modifiée
Vidéo: Le poids est-il important dans la recherche de performance sur le vélo ? | GCN TEST 3 2024, Avril
Anonim

Le poids actuel de 6,8 kg pourrait être abandonné avant la saison 2018

Selon le magazine industriel néerlandais Bike Europe, la limite de poids actuelle de l'UCI pour les vélos utilisés dans les courses professionnelles - actuellement 6,8 kg - pourrait changer avant la saison 2018.

Il est entendu que l'UCI a rencontré la Fédération mondiale de l'industrie des articles de sport (WFSGI) lors du récent Salon du cycle de Taipei à Taïwan pour discuter de la question.

Le responsable de la communication de WFSGI, Yves Möri, a déclaré que les discussions entre eux et l'UCI étaient toujours en cours et que certaines propositions n'avaient pas encore été faites, mais qu'une décision finale à ce sujet pourrait être révélée à Eurobike, l'European salon du cycle, fin août.

Une fois convenue, la nouvelle limite de poids pourrait être mise en œuvre avant la saison 2018.

Möri a également déclaré que la règle du ratio 3:1 de l'UCI, qui stipule que le rapport entre la largeur et la longueur de tout équipement sur le vélo ne doit pas dépasser 3:1, pourrait également être destinée à un changement imminent.

De plus, un accord sur l'utilisation de disques arrondis sur les freins à disque a également été conclu, ainsi qu'un système standard pour la taille du disque et la largeur de l'essieu, dans l'intérêt d'un support neutre pour les cyclistes utilisant des disques.

Il faut dire que certains de ces changements ont fait l'objet de rumeurs dans le passé, dans certains cas il y a déjà un certain temps, mais les paroles de Möri sont néanmoins révélatrices de ce qui semble être des changements probables à venir pour certains aspects de l'utilisation de l'équipement dans courses professionnelles sur route.

Conseillé: