Un roadie polyvalent et d'un excellent rapport qualité-prix des maîtres américains de l'aluminium
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Qu'est-ce que c'est ?
Nous sommes depuis longtemps fans de la gamme CAAD de Cannondale chez Cyclist - des vélos en alliage légers, rigides et rapides qui se distinguent par leur polyvalence et leur valeur.
Nous étions donc très désireux de mettre la main sur le dernier ajout, le CAAD Optimo, que Cannondale décrit comme «un vélo de route performant ou un excellent vélo d'entraînement / de secours».
Lancé à la fin de l'année dernière pour remplacer le CAAD 8 dans la gamme, il ne s'agit pas seulement d'une mise à jour de son prédécesseur, mais d'un tout nouveau vélo qui emprunte une grande partie de la technologie qui a permis de faire de son grand haut de gamme frère le CAAD 12.
Dites-m'en plus sur le cadre
L'Optima est construit à l'aide de l'alliage C2 SmartForm de Cannondale, avec des tubes façonnés et profilés pour un mélange optimal de résistance, de faible poids et de rigidité, assemblés avec de solides soudures à double passage, tandis que la technologie SAVE 'micro-suspension' utilise un flex conçu dans le cadre pour réduire les vibrations pour une conduite plus douce.
Sur la route, cela se traduit par un vélo qui répond bien aux sollicitations du cycliste, aidé par une géométrie bien équilibrée qui offre les avantages de maniabilité d'un empattement court combiné à la stabilité fournie par un angle de tête relativement détendu de 73,1 degrés et pédalier bas.
En termes simples, c'est facile à conduire et très amusant !
Il est aussi polyvalent. L'utilisation de freins à disque signifie qu'il n'y a pas de pont entre les haubans à l'arrière, mais les points de montage pour un pont en option permettent le montage de garde-boue, tandis que les points de garde-boue avant sont soigneusement dissimulés à l'intérieur de la fourche entièrement en carbone.
Donc, bien que cela puisse être un excellent vélo pour les sports d'été rapides, il vous accompagnera également avec plaisir pendant les entraînements d'hiver.
Qu'en est-il des composants ?
L'approche SI (System Integration) de Cannondale signifie une approche holistique de la conception de vélos qui permet au cadre et aux composants de fonctionner ensemble en parfaite harmonie.
Les excellents 105 leviers de vitesses et mécanismes avant et arrière de Shimano sont complétés par un pédalier FSA, tandis que le Spyre-C de TRP est à peu près aussi performant qu'un système de frein à disque mécanique: facile à installer et à régler, et - contrairement à la plupart des freins à disque actionnés par câble, l'étrier actionne les deux plaquettes pour un freinage puissant et contrôlé.
Le rotor de 160 mm à l'avant améliore encore la puissance de freinage, tandis qu'un rotor standard de 140 mm est utilisé à l'arrière.
Les roues sont des jantes Maddux spécifiques aux disques avec un profil dodu à la mode (largeur externe de 24 mm, profondeur de 26 mm), associées à des moyeux Formula fiables avec 28 (avant) et 32 (arrière) rayons.
En supprimant une piste de freinage, les jantes peuvent être construites plus légères et façonnées pour améliorer l'aérodynamisme.
Ils sont équipés de pneus Schwalbe Lugano Active Line fiables et d'un bon rapport qualité-prix, avec protection anti-crevaison en Kevlar. Leur largeur de 25 mm complète parfaitement les autres qualités de confort du vélo.
Combien cela me coûtera-t-il ?
Nous estimons que le modèle CAAD Optimo 105 que vous voyez ici est d'une valeur fantastique à 1 199 £, mais il existe également une option spécifiée par Tiagra à 999 £.
Les deux sont disponibles en huit tailles allant du petit 48 au très grand 63. Cela signifie que quelle que soit votre taille, vous devriez trouver un vélo qui vous convient.
Spécification
| Cannondale CAAD Optimo | |
|---|---|
| Cadre | CAAD Alliage Optimo SmartForm C2; Fourche Cannondale Ultra en carbone, pivot de 1-1/8" à 1-1/4" |
| Groupe | Shimano 105 5800 |
| Freins | TRP Spyre-C |
| Pédalier | FSA Gossamer, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Barres | Cannondale C3 compact, alliage 6061 abouté |
| tige | Alliage Cannondale C3 |
| Tige de selle | Alliage Cannondale C3, 27,2 mm |
| Roues | Jantes Maddux RD 2.0, moyeux Formula CX-20/CS-22 |
| Selle | Cannondale Stage Ergo |
| Poids | 9.62kg (taille 56) |
| Contact | cannondale.com |
