Il n'y a pas beaucoup de team riders qui mettent la main à la pâte en construisant leurs propres machines. Ceux qui pilotent pour Kibosh Racing le font, cependant
Kibosh Racing, une équipe nationale britannique du sud-ouest, s'est associée au constructeur de cadres personnalisés Tom Donhour pour "construire une flotte de machines en acier à grande vitesse".
Mais plutôt que de laisser Donhou construire lui-même un cadre personnalisé pour chacun des coureurs, les recrues de Kibosh Racing ont échangé la pratique de la pédale contre des sessions d'atelier et ont prêté main forte à la construction de leurs propres vélos d'équipe, au forage, à l'onglet et à la préparation de la nuit à L'atelier de Donhou dans l'est de Londres.
'Avant même d'avoir enfourché nos vélos, nous aurons acquis la connexion la plus étroite possible avec les machines que nous piloterons et courrons', a déclaré l'équipe.
Les cadres sont un mélange de tubes Columbus HSS et Spirit, que Donhou - car l'homme lui-même a bien sûr joué un rôle important dans la construction - a délibérément choisi pour donner aux vélos à la fois de la douceur et du punch.
Les cadres sont dotés d'un tube inférieur en forme de larme ovale opposé et d'un tube supérieur fortement ovalisé, qui, combinés à des haubans larges, devraient donner aux vélos leur rigidité digne de la course.
Une fourche Columbus Futura et des roues Ritchey WCS et un kit de finition complètent la construction, tandis qu'un travail de peinture brillant profond, prenant des repères de conception d'une certaine équipe F1 McLaren sponsorisée par Marlboro des années 70, offre une finition bien exécutée.
'Quant à l'équipe,' dit Kibosh, 'vous ne les verrez pas s'échauffer sur le turbo. Ils préfèrent s'écraser et brûler plutôt que de jouer en toute sécurité, avides de l'art de la course, alors que la course était une affaire de tripes, pas de gains supplémentaires… et bien sûr, la bière froide à la ligne d'arrivée.'
donhoubicycles.com
