Avec Shimano 105, le Cube Peloton SL est un vélo de route en aluminium d'un excellent rapport qualité-prix, mais la géométrie nécessite un œil attentif
Avec seulement 1 000 £ pour jouer, nous étions ravis de voir si Cube pouvait transférer la même attention aux détails sur le Peloton SL qu'ils l'ont fait avec l'Axial WLS GTC SL, vainqueur de notre test de groupe de £ 1 800 vélos pour femmes.
Cadre
Le cadre du Peloton SL est en aluminium à double épaisseur et associé à une fourche en carbone, avec un tube de direction conique (en alliage plutôt qu'en carbone). Pour 2015, Cube a ajouté 20 mm de longueur de tube de direction au Peloton SL pour "une posture plus détendue sur le vélo et plus de confort sur de longues distances". La taille est un peu étrange avec la série Peloton: nos testeurs de 175 à 178 cm de haut choisiraient normalement un vélo nominal de 54 ou 55 cm, s'attendant à un tube supérieur horizontal d'environ 54 à 55 cm. Cube fabrique le Peloton en 53, 56 ou 58, mais les tubes supérieurs sont sur le côté court. Nous avons fait preuve de prudence et avons choisi un 53, qui avait un tube supérieur mesuré de 539 mm. Le 56 aurait peut-être été un meilleur choix avec son tube supérieur revendiqué de 545 mm, mais il aurait également été plus grand.
De toute façon, nous avons facilement atteint une position confortable sur le Peloton simplement en remplaçant la potence d'origine de 90 mm par une version plus longue de 120 mm, et avec Cube ayant un vaste réseau de revendeurs, il n'y a aucune excuse pour obtenir le vélo de mauvaise taille. Une particularité géométrique intéressante du Peloton SL est son angle de tête. La géométrie des vélos de route est normalement très conservatrice autour d'une médiane d'angles d'assise et de tête de 73 degrés. Cela permet une maniabilité à basse vitesse tout en restant stable et prévisible à grande vitesse. Nous avons mesuré l'angle de tête du Cube à 70,5 degrés, plutôt que les 71,5 spécifiés - un écart qui provient probablement de la façon dont les cadres en aluminium se déforment légèrement lorsqu'ils refroidissent après le soudage. Cet angle de tête n'est pas un problème en soi, ce qui permet une maniabilité stable à grande vitesse, mais à l'inverse, il peut sembler un peu étrange à des vitesses plus lentes ou sur la piste aux feux. Par conséquent, nous vous conseillons d'utiliser une potence plus courte que la normale pour améliorer la maniabilité à basse vitesse, ce qui peut nécessiter un cadre nominalement plus grand que celui que vous choisiriez parmi d'autres marques.
Composants
Nous avons beaucoup parlé de la qualité du groupe 11 vitesses 105 de Shimano sur ce site; ici, sur un vélo qui coûte moins de 1 000 £, c'est vraiment un plaisir rare. De plus, les mechs ont même été mis à niveau vers les unités Ultegra. Le changement de vitesse est fluide et positif, les freins fonctionnent parfaitement et le pédalier partage les mêmes caractéristiques visuelles que les groupes plus chers de Shimano. La barre, la potence, la tige de selle et la selle de la marque Cube sont toutes excellentes. Les barres sont de bonne forme et la tige de 40 cm/potence de 90 mm est bien choisie pour la taille du cadre. La guidoline bicolore est une signature Cube et nous pensons qu'elle a l'air plutôt cool d'une manière discrète.
Roues
Les roues Mavic Aksium sont excellentes et constituent une mise à niveau digne de la plupart des vélos. Pesant 1 774 g pour la paire sans pneus, elles sont également particulièrement légères par rapport aux roues qui seraient normalement fournies sur les vélos à ce prix. Avec un prix de détail de 220 £, c'est une trouvaille inhabituelle sur un vélo de 1 000 £, mais c'est tout à l'honneur de Cube. Ces roues dureront et ne vous retiendront dans aucune situation de conduite sur route. Les pneus Aksion de marque propre de Mavic sont marqués comme 25 mm mais arrivent sur le côté étroit. Ils n'ont pas beaucoup de fans dans le bureau des cyclistes, mais lors de ce test, ils ont bien performé.
Le trajet
Après avoir remplacé la version de 90 mm fournie avec le Peloton SL par une potence plus longue, il était évident lors du déploiement dans les rues encombrées de la ville qui entourent le QG des cyclistes de combiner une longue potence avec un angle de tête relativement lâche avait produit quelques bizarreries de manipulation. L'ajustement, cependant, était parfait. C'était un rappel utile qu'il y a plus dans la manipulation du vélo que de simplement placer les points de contact dans la bonne position. Heureusement, vous n'achetez pas à l'aveugle avec Cube et vous pourrez vous rendre dans un magasin pour essayer l'ajustement par vous-même avant de dépenser de l'argent. Le cadre lui-même est léger et rigide, et encourage des niveaux de flamboyance auxquels nous ne nous attendions vraiment pas. Il y a un véritable ressort à son pas qui vous donne envie de sprinter pour les panneaux de signalisation même lorsque vous roulez en solo. Comme prévu, la transmission Shimano à 11 vitesses a fonctionné parfaitement et les freins sont fantastiques, une combinaison des excellents étriers à double pivot de Shimano et de la surface de freinage usinée de Mavic. Le Peloton SL est un excellent vélo, assurez-vous simplement de choisir la bonne taille.
Taille testée: 53
Poids: 8,68 kg
Frame - Stable à la vitesse, mais avec quelques problèmes de dimensionnement - 7/10
Components - Unités Shimano Ultegra sur un vélo de moins de 1 000 £ ? Impressionnant - 9/10
Roues - Les roues Mavic Aksium sont une bonne surprise - 8/10
The ride - Léger et rigide, c'est un vélo qui veut sprinter - 9/10
Géométrie
| Réclamé | Mesuré | |
|---|---|---|
| Tube supérieur (TT) | 535mm | 539mm |
| Tube de selle (ST) | 490mm | 495mm |
| Tube descendant (DT) | 595mm | |
| Longueur de la fourche (FL) | 376mm | |
| Tube de direction (HT) | 165mm | 165mm |
| Angle de tête (HA) | 71.5 | 70.5 |
| Angle d'assise (SA) | 74 | 73.8 |
| Empattement (WB) | 985mm | 992mm |
| BB Drop (BB) | 69.5mm | 72mm |
Spécification
| Cube Peloton SL | |
|---|---|
| Cadre | Superlite double butted alu, fourche carbone (pivot en alliage) |
| Groupe | Shimano 105 11 vitesses, mechs Ultegra |
| Freins | Shimano 105 |
| Pédalier | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Barres | Cintre de course Cube Wing, compact |
| tige | Cube Performance Pro, 6 |
| Tige de selle | Cube Performance Post |
| Roues | Mavic Aksium S |
| Pneus | Mavic Aksion, 25c |
| Selle | Cube RP1.0 |
| Contact | cube.eu |
