Le programme de vélos sans quai est testé avec succès dans le but de cibler les entreprises locales
Après une période d'essai réussie de trois mois, le programme chinois de partage de vélos "ofo" a officiellement lancé aujourd'hui 150 vélos sans station d'accueil dans et autour de la ville de Cambridge.
L'essai a été considéré comme un tel succès que la société de vélos en libre-service sans quai envisage de s'étendre à d'autres villes européennes dans les mois à venir.
Depuis son lancement en avril, chaque vélo ofo a été utilisé, en moyenne, deux à trois fois par jour; la même fréquence que les vélos London Santander au lancement.
En plus de l'expansion prévue, ofo a travaillé avec des entreprises locales pour créer des pôles cyclables désignés afin d'offrir des options de transport alternatives.
Ces hubs viseront directement à ce que les gens échangent la voiture contre le vélo lors de leurs trajets quotidiens.
Le parc scientifique de Cambridge et le centre Trinity semblent être les premiers à disposer de ces hubs, l'équipe au sol ofo s'efforçant de maintenir un niveau constant de vélos disponibles.
Les vélos jaunes auront toujours une période d'essai gratuite d'un mois, mais le programme coûtera 50p par 30 minutes à partir d'août.
'Avec une demande croissante pour ce service, nous sommes ravis de déployer un service amélioré qui permettra aux gens de monter encore plus facilement sur deux roues.' a déclaré Joseph Seal-Driver, directeur des opérations au Royaume-Uni.
'Les habitants de Cambridge ont aidé à créer une nouvelle façon d'explorer les villes, et nous sommes convaincus que nous pouvons apporter les avantages d'ofo à d'autres villes du Royaume-Uni.'
