L'ex-pro et consultant occasionnel en style Yanto Barker donne son avis sur le kit qui les surpasse tous. Littéralement
C'est drôle de penser qu'un élément aussi essentiel pour bien paraître sur le vélo était quelque chose que personne n'avait l'habitude de porter.
Pendant 15 ans sur 20, j'étais un professionnel, je n'ai jamais porté de casque à l'entraînement. Ils servaient de protection dans les courses - à tout autre moment, la liberté du vent dans mes cheveux était beaucoup plus importante (une balade de six heures a habilement ébouriffé mes cheveux juste ce qu'il fallait).
Puis j'ai rencontré ma femme. Elle a exigé que j'en porte un à chaque trajet, et comme d'habitude, elle avait raison - maintenant c'est la norme et je me sentirais nue sans un.
Cependant, si la sécurité doit être sexy, il y a naturellement une étiquette à respecter. Plus important encore, les branches de vos lunettes de soleil doivent reposer sur les sangles d'un casque. C'est crucial.
Le vénérable Frank Strack a déjà expliqué avec éloquence la raison derrière cela, donc je ne vais pas le répéter ici.
J'ai dit une fois à une triathlète professionnelle d'ajuster ses lunettes parce que les sangles de son casque étaient mal ajustées et sur les branches de ses lunettes.
Elle s'est vexée et m'a prévenu que dans les triathlons, c'est l'inverse pour que les casques puissent être enlevés rapidement en transition sans avoir à ajuster les lunettes. Triathlètes typiques, pensant toujours logiquement.
Rester neutre
Idéalement, un casque ferait écho aux accents du reste de votre équipement. Une paupière neutre - noire ou blanche - est acceptable et va avec tout, mais c'est le genre de pensée rationnelle qui me ferait craindre que vous soyez un triathlète caché.
Je suis toujours un champion de tout le truc Euro-fluoro, donc un casque est une bonne occasion de travailler dans un jaune ou un orange diurne dans votre ensemble, bien que je vous renvoie à ma chronique dans le numéro 59: les casques doivent être assortis aux chaussures.
Notez que j'ai dit jaune ou orange. Ces couleurs ne doivent en aucun cas apparaître ensemble - vous ne pédalez pas dans une rave.
La tendance des casques semi-aérodynamiques ouvre des portes intéressantes. Leur avantage est double: non seulement ils réduisent votre traînée, mais vous pouvez dire que vous n'en avez acheté qu'un pour mieux vous protéger des intempéries.
Pas de honte à être aéro
Il n'y a pas de honte à être aérodynamique, et les casques font la différence dans un sprint de signalisation sans vous donner l'impression que vous en faites trop. Ce n'est pas comme si vous vous étiez présenté à une course de club en combinaison.
J'ai déjà vu ça faire - c'est comme avoir une note sur le dos qui dit: "J'aimerais un coup de pied aujourd'hui s'il vous plaît."
Enfin, vous devez vous assurer que les sangles s'adaptent correctement à votre visage - les fermoirs sont bien placés sous vos oreilles afin que la boucle principale se glisse sous votre menton, avec toute sangle excédentaire coupée.
Tony Martin serre bien les sangles de son casque pour s'assurer qu'il ne claque pas du tout, pas seulement dans les contre-la-montre mais aussi dans les courses sur route.
Les pros ont gagné et perdu par dixièmes de seconde sur des échappées de 100 à 150 km - il suffit de regarder Jack Bauer lors de l'étape 15 du Tour 2014. Alexander Kristoff l'a révisé avec des mètres à l'arrivée.
En y repensant, les sangles du casque de Bauer avaient l'air un peu lâches…
