ASO et Velon tentent de remanier le format de la course sur route avec de nouveaux événements de "poursuite"

Table des matières:

ASO et Velon tentent de remanier le format de la course sur route avec de nouveaux événements de "poursuite"
ASO et Velon tentent de remanier le format de la course sur route avec de nouveaux événements de "poursuite"

Vidéo: ASO et Velon tentent de remanier le format de la course sur route avec de nouveaux événements de "poursuite"

Vidéo: ASO et Velon tentent de remanier le format de la course sur route avec de nouveaux événements de "poursuite"
Vidéo: Montpellier , Un homme armé d’une machette s’en prend à des employés. un blessé. 2024, Mars
Anonim

La nouvelle étape de "poursuite" de la course féminine La Course est remarquablement similaire à la "Hammer Chase" de Velon. Est-ce le futur ?

L'Amaury Sports Organisation (ASO) a dévoilé dimanche les détails d'une nouvelle épreuve féminine, prévue à Marseille, qui précédera l'avant-dernière étape masculine du Tour de France.

L'événement sera le deuxième volet d'une course en deux parties "La Course by the Tour de France", qui est une course féminine organisée par les propriétaires du Tour ASO, mais qui se déroulait jusqu'à présent sur les Champs Elysées.

Remaniée pour 2017, La Course sera désormais scindée en deux: la première une étape sur route se terminant au Col d'Izoard, et la seconde une épreuve de type poursuite dans laquelle seuls les coureurs les mieux classés de la route compétition d'étape.

'Les femmes qui terminent à moins de cinq minutes du vainqueur au Col d'Izoard gagneront le droit de participer à la poursuite quelques heures plus tard', a déclaré ASO dans un communiqué de presse sur l'événement.

'Au lieu de partir toutes les minutes, voire toutes les deux minutes (généralement le cas dans un contre-la-montre), les coureurs partiront en fonction des décalages horaires enregistrés quelques jours plus tôt dans l'étape se terminant au Col d'Izoard.'

Des vélos de route seront utilisés à la place des vélos de contre-la-montre, et la rédaction sera totalement légale, ce qui signifie qu'au fur et à mesure que les coureurs se lanceront sur le parcours de 23 km, il y aura toutes les chances qu'ils unissent leurs forces et créent des groupes de course sur la route.

« Cela offrira une poursuite authentique dans un cadre spectaculaire », déclare ASO, « avec les regroupements possibles de coureurs rendant l'événement totalement aléatoire. L'objectif pour les concurrents est simple: atteindre la ligne d'arrivée en premier.'

Pas le premier

C'est une perspective intrigante, et qui a déjà été lancée - mais pas encore prouvée - avec la nouvelle série Hammer, organisée par Velon CC aux côtés d'Infront Media.

Comme La Course, l'étape finale de la Hammer Series est une poursuite sur route dans laquelle les heures de départ sont dictées par les résultats précédents de la compétition, le vainqueur étant le premier (dans ce cas, une équipe en temps d'équipe mode d'essai) pour franchir la ligne.

Dans ce cas, l'événement s'appelle le "Hammer Chase" et se déroule sur une distance de 50 km. L'équipe en tête après les deux événements précédents quitte les blocs, l'équipe classée deuxième partant 30 secondes plus tard.

Ensuite, 20 secondes plus tard, l'équipe classée troisième part, puis les autres sont libérées à 15 secondes d'intervalle. Les bonus de temps que les équipes ont récupérés lors des deux premiers tours sont également comptés et déduits des écarts de temps.

Le vainqueur du TTT, et donc de l'ensemble de l'événement de trois jours, est l'équipe qui franchit la ligne en premier.

Est-ce que ça marchera ?

'Ce nouveau format de course mettra les championnes à l'honneur et permettra au monde entier de découvrir un tout nouveau genre de course en profitant de l'exposition médiatique du Tour de France', a déclaré ASO à propos de son nouveau -regardez La Course.

Velon vise quant à lui à mettre l'élément d'équipe de la course à l'honneur, plutôt que les femmes. Et bien que son tout nouvel événement Hammer Series ne puisse pas tirer parti de cette renommée préexistante, il bénéficie du soutien d'une multitude d'équipes enregistrées chez Velon et de pros participants.

"Le cyclisme doit trouver de nouvelles frontières qui peuvent combiner sport et divertissement", a déclaré Vincenzo Nibali lors du lancement de la série Hammer.

'Cette série va donner une nouvelle énergie au monde du cyclisme professionnel, et cela pour les équipes sera très important. Les équipes auront une nouvelle visibilité et la possibilité de développer leur image.'

À propos de son nouveau format d'événement de style poursuite, ASO a ajouté: ''C'est aussi un format qui ravira les fans de sport en général car il combine suspense et batailles tactiques et est facile à comprendre.

'Il met l'accent sur ce qui fait la beauté du cyclisme: le premier à franchir la ligne d'arrivée remporte la course.'

Bien sûr, il y a aussi eu des détracteurs, certaines personnes pensant que le format traditionnel et centenaire de la course sur route n'a pas besoin d'être modifié pour le rendre intéressant, ou que le sport risque d'être transformé en une version de ' courses loufoques'.

Mais la modification du format des contre-la-montre par équipes et des étapes sur route a déjà été essayée et expérimentée auparavant, et bien sûr le traditionnel départ du groupe, premier sur le format de la ligne d'arrivée d'une course sur route, le fera - comme toujours a - reste la pièce maîtresse du sport.

Le format de style poursuite a certainement de bonnes raisons de devenir un ajout divertissant et convivial aux formats actuels disponibles.

Que son succès se concrétise ou non à l'été reste à voir.

Conseillé: