Scott Foil Premium première revue de conduite

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Scott Foil Premium première revue de conduite
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Vidéo: Scott Foil Premium première revue de conduite

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Vidéo: Vélos de route Scott 2016 : Solace, Addict et Foil 2024, Mars
Anonim
Scott Foil Premium équitation
Scott Foil Premium équitation

Toute l'agressivité du dernier Foil, avec un soupçon de tolérance en plus

J'admets que j'étais un peu nerveux à l'idée de tester le nouveau Scott Foil Premium, la dernière machine de vitesse de la société de vélo américaine/suisse. Seulement une semaine auparavant, j'avais subi une intervention chirurgicale au dos et je me sentais encore assez sensible, donc la dernière chose dont j'avais besoin était une balade choquante sur un cadre super rigide.

Mes nerfs n'ont pas été apaisés lorsque, lors de la présentation de lancement à Salzbourg, en Autriche, les ingénieurs se sont vantés d'une rigidité accrue dans le boîtier de pédalier et les fourches par rapport au précédent Foil, qui était déjà l'un des vélos les plus rigides sur le marché. Mes oreilles se sont cependant dressées à l'annonce que cette nouvelle itération est considérée comme 89% plus confortable que le dernier Foil grâce à sa couche de carbone astucieuse et ses ajustements au design (voir 'Scott révèle le nouveau Foil' ici).

Un doux roulage à travers la campagne bucolique autrichienne serait juste ce qu'il faut pour voir à quel point ces revendications de confort accru ont résisté. J'en ai parlé à nos hôtes de Scott Sports, et ils m'ont assuré que le trajet se ferait sur d'excellentes routes, sans trop d'escalade. Je les remerciai d'avoir eu pitié d'un pauvre malade. C'est à ce moment-là qu'ils ont annoncé: "Et puis nous arriverons sur le circuit automobile de Salzburgring, où nous organiserons un contre-la-montre." Bon sang.

Scott Foil Premium Dura Ace
Scott Foil Premium Dura Ace

Le Premium est le niveau supérieur de cinq options pour le nouveau Foil. Il possède ce que Scott décrit comme un cadre HMX, qui utilise les meilleures fibres de carbone UHM de Toray pour le garder aussi léger et rigide que possible. Il est également équipé de roues Zipp 404, d'un groupe Shimano Dura-Ace Di2 et d'un ensemble cintre/potence monobloc aérodynamique de la marque de composants interne Syncros.

C'est certainement un beau vélo, avec des lignes épurées et lisses et un manque rafraîchissant de gadgets. Il parvient à être à la fois agressif et élégant simultanément, avec juste assez de reflets orange vif pour l'empêcher de descendre dans le look "bombardier furtif". Tout ce qu'il faut pour le terminer, c'est un pilote qui a l'air aussi rapide que le vélo.

Ce cavalier est arrivé juste au moment où nous étions occupés à jouer avec les hauteurs de selle et les emplacements des taquets avant de partir pour notre balade. Heinrich Haussler est l'actuel champion national australien de course sur route et un sprinter pour l'équipe professionnelle suisse IAM Cycling, qui roule sur des vélos Scott. Il a été invité par Scott pour nous montrer ce dont le nouveau Foil est capable entre de bonnes mains.

Fleuret Scott Heinrich Haussler
Fleuret Scott Heinrich Haussler

J'ai demandé à Haussler si, dans le peu de temps qu'il a eu avec le nouveau vélo, il pouvait déterminer les différences par rapport à l'ancien Foil. « Oh, certainement », a-t-il répondu. ‘Vous pouvez le dire à partir du moment où vous appuyez sur la pédale. Juste la façon dont il bondit en avant; il n'y a rien de perdu à fléchir. " Je lui ai demandé s'il pouvait ressentir les 89% de confort supplémentaire revendiqués, et il a répondu: "Oui, bien sûr, mais alors vraiment, je ne me soucie pas du confort. Ce n'est tout simplement pas important pour moi en tant que coureur. '

Point juste. Le confort, cependant, est d'une grande importance pour moi, et lorsque nous sommes partis à travers les champs et les villages de la région de Salzbourg, j'ai rapidement apprécié la douceur de la conduite. Et ça n'a pas déçu.

OK, les routes étaient généralement impeccables et cela aurait pu être une autre histoire sur le terrain vague défoncé de la banlieue de Londres, mais je me sentais positivement serein à bord du Foil, et quand j'ai rebondi mon dos sur la selle, il y avait un Flex perceptible dans la tige de selle. Avec le soleil qui brillait sur un paysage tout droit sorti de The Sound Of Music, je n'aurais pas pu être plus heureux si les Von Trapp étaient venus chanter "Doe a Deer".

Scott Foil Premium Autriche
Scott Foil Premium Autriche

La manipulation était nette et précise. Il n'y a eu qu'une seule occasion où il a été vraiment mis à l'épreuve lors d'une longue descente rapide avec quelques virages serrés et un peu de vent latéral. Les roues Zipp 404 semblaient avoir du mal à rester stables face au vent, mais le vélo se sentait planté et je n'ai jamais vraiment eu peur de perdre ma ligne, malgré ma nervosité à l'idée d'un accident si peu de temps après mon arrivée hors de l'hôpital.

Avec toute la rigidité du boîtier de pédalier, l'accélération allait toujours être instantanée, mais j'étais très satisfait du fait que peu importe à quel point j'essayais d'appuyer sur la pédale et de tirer sur les barres, je pouvais ne pas faire frotter le frein arrière (situé derrière le boîtier de pédalier) sur les jantes. C'est un problème courant avec les cadres où le frein est monté dans cette position, et c'est la preuve de la solidité du cadre Foil qu'il n'y a pas eu de frottement.

Scott Foil Premium équitation
Scott Foil Premium équitation

Scott affirme que le nouveau Foil, par rapport à la version précédente, économisera six watts de traînée grâce à son aérodynamisme avancé et réduira de 27 secondes un trajet de 40 km à une moyenne de 45 kmh (je n'ai pas j'aime soutenir que cette dernière affirmation est logiquement impossible, parce que je savais où ils voulaient en venir). Bien que j'aimerais dire que j'ai testé cette théorie en clouant un contre-la-montre de 40 km en 52 minutes 57 secondes, la vérité est que j'ai parcouru un seul circuit de la piste de course de motos de Salzburgring en environ six minutes. Malheureusement, je n'ai aucun moyen de savoir comment cela se compare en termes de performances spécifiques à n'importe quel autre vélo, mais je peux dire en toute sécurité que le Foil est un vélo rapide, même si le cycliste ne l'est pas.

Le dernier homme absent de notre contre-la-montre autrichien était Heinrich Haussler. Je dois dire qu'il avait l'air assez rapide, mais comme Scott n'a pas encore révélé les temps du tour de chaque pilote du circuit de course, je suis malheureusement incapable de dire s'il m'a battu ou non.

Scott Foil Premium, prix à confirmer, scott-sports.com

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