Jeu de cadres tout-terrain de conception britannique avec la contribution de la légende de la course Mike Hall
Ayant trouvé le temps et l'argent nécessaires pour organiser un tas d'événements récents de style aventure, y compris The Distance et le redoutable Dirty Reiver de 200 kilomètres, l'équipe de Kinesis s'est définitivement débrouillée ces derniers temps. Il n'est donc peut-être pas surprenant que leurs concepteurs aient également été occupés à récolter toute leur expérience dans le but d'ajouter une nouvelle plate-forme tout-terrain à la gamme de la marque.
Le résultat de leurs efforts est le nouveau Tripster AT ultra polyvalent.
Souscrire à l'adage selon lequel il vaut mieux avoir, et ne pas avoir besoin, que d'avoir besoin, et ne pas avoir, les packs Tripster AT dans la compatibilité pour couvrir une vaste gamme d'options de configuration potentielles.
La principale de ses caractéristiques est la capacité de basculer entre les roues standard 700c et les roues 650b plus petites. Cela ouvre une vaste gamme d'options de pneus, ainsi que la capacité de s'attaquer à tout, des travaux routiers et des tâches de transport, à la couverture des terrains les plus difficiles que vous pourriez imaginer sur un vélo à barre de chute.
Empruntant la géométrie éprouvée du modèle Tripster ATR en titane de la marque, mais rendu en aluminium pour réduire les coûts, le cadre a été testé selon les normes rigoureuses du VTT CEN, ce qui signifie qu'il ne devrait pas se déformer, quelle que soit l'absurdité que vous pourriez choisir pour l'employer.
Avec les aventuriers qui ont besoin de pouvoir transporter leur kit dans la nature, la capacité d'installer et de transporter le dernier équipement de vélo était une préoccupation majeure en matière de conception.
'Le nouveau cadre est doté de profils conçus pour un meilleur ajustement des sacs d'emballage de vélo et pour résister aux rigueurs des abus lourds en tout-terrain lorsque le cadre est chargé pour le voyage', a expliqué le responsable de la marque Kinesis, Rory Hitchens.
'C'est un jeu de cadres vraiment polyvalent qui est aussi à l'aise sur les trajets que sur les pistes cavalières britanniques ou la plus grande des aventures sur route accidentée.'
D'autres touches pratiques en évidence incluent des bossages de porte-bidon triples avec un montage de tube diagonal à double position pour la portée et la polyvalence du sac de cadre, une tige de selle de 27,2 de diamètre, ainsi que des supports de porte-bagages et de garde-boue et une coque de pédalier BSA filetée.
Le vélo est également équipé d'axes traversants avant et arrière.
Dans les mois qui ont précédé sa mort prématurée, la légende des courses d'aventure Mike Hall, fondateur du Transcontinental, a collaboré avec la marque sur les détails de la moto.
« Mike a apporté une partie de ses connaissances en matière d'emballage de vélos au Tripster AT et, plus particulièrement, il a conçu tous les détails graphiques en étroite consultation avec le designer interne de Kinesis UK, Matt Gray, » a ajouté Hitchens.
‘Ce cadre devait être le point de départ de ce qui allait devenir une relation plus impliquée travaillant sur ses propres idées de conception de vélo.’
Son entrée est reconnue par un petit autocollant sur le cadre.
Le jeu de cadres Tripster AT et la fourche en carbone correspondante sont disponibles en bleu Arran ou en jaune Seeon pour 700 £, tandis qu'un kit de construction SRAM Rival1 et une paire de roues Kinesis CX V4 ajouteront 1 000 £ supplémentaires.
