Pourquoi Bradley Wiggins aura du mal à ramer aux Jeux olympiques de 2020

Table des matières:

Pourquoi Bradley Wiggins aura du mal à ramer aux Jeux olympiques de 2020
Pourquoi Bradley Wiggins aura du mal à ramer aux Jeux olympiques de 2020

Vidéo: Pourquoi Bradley Wiggins aura du mal à ramer aux Jeux olympiques de 2020

Vidéo: Pourquoi Bradley Wiggins aura du mal à ramer aux Jeux olympiques de 2020
Vidéo: Comment (bien ou mal) dépenser son argent en NBA 2024, Mars
Anonim

Wiggins est capable de beaucoup de choses, mais de l'avis de cet auteur, il ne ramera pas aux Jeux Olympiques

Bradley Wiggins n'hésite pas à faire de grandes déclarations qui captent l'attention des médias, et il n'est donc pas étonnant qu'il ait annoncé son intention de viser à nouveau les Jeux Olympiques. C'était une certaine surprise, cependant, qu'il ait affirmé que c'était l'aviron qui serait le navire pour son dernier succès olympique.

Bien que ce serait fantastique de voir l'olympien le plus décoré de Grande-Bretagne revenir au premier plan du sport, nous pensons qu'il y a peu de chances, voire aucune, de voir Sir Bradley Wiggins ramer aux Jeux olympiques de 2020.

Le champion cycliste olympique peut sembler capable de tout, mais il y a quelques raisons pour lesquelles une transition vers le sport de l'aviron est presque impossible.

Quelle classe de bateau

Tout d'abord, il existe deux catégories d'aviron, poids léger et poids lourd. Avec une limite moyenne maximale de 70 kg, le poids de course du Tour de France de Wiggins de 69 kg ferait de lui le candidat idéal pour les poids légers.

Le rameur poids léger olympique Mark Aldred, qui a terminé 7e du quatre léger sans barreur masculin aux Jeux de 2016, est un peu sceptique quant au potentiel léger de Wiggins.

‘La première chose que je dirais, c’est que ce serait fantastique de voir Wiggins s’impliquer dans le sport, que ce soit en salle ou sur l’eau.

'S'il opte pour un sport d'aviron léger aux Jeux olympiques, je dirais que non, il n'y a aucune chance car maintenant la seule classe olympique légère est le skiff - ce qui signifie que seulement deux sièges sont disponibles ', dit Aldred.

Le CIO a supprimé le quatre masculin du programme olympique pour 2020, ce qui signifie non seulement qu'il n'y a que deux places pour des dizaines d'espoirs, mais que tous les rameurs légers doivent être rameurs plutôt que rameurs balayeurs.

‘Ils sont dans un double de couple, qui est probablement le bateau le plus technique - dans un seul, vous pouvez vous en sortir en faisant votre propre style et ça marche toujours.

'Dans un quad, c'est un plus gros bateau donc vous pouvez vous en sortir avec plus. Dans un double, il faut être parfaitement synchronisé et bien godiller.’

Deux places disputées par chaque poids léger britannique n'est pas seulement une cote difficile, mais le temps nécessaire pour qu'un double se «gele» signifie qu'il vaut mieux laisser les équipages inchangés année après année.

Image
Image

Hamish Bond fait la transition inverse - de rameur olympique à cycliste

Cela signifie donc que Wiggins est probablement le mieux placé pour ramer en tant que poids lourd, l'apanage des murs musculaires de type Pinsent et Redgrave. À en juger par ses derniers tweets sur sa formation, cela semble certainement être l'approche qu'il adopte – gonfler considérablement.

« S'il opte pour des poids lourds, il devrait tirer de sérieux scores », soutient Aldred.

‘À 6’3’’, il serait l’une des personnes les plus petites, mais théoriquement, il est probablement à peu près assez grand.’

Aldred soutient qu'il a une chance en tant que poids lourd s'il peut développer la puissance.

‘S’il est sérieux et qu’il s’attaque aux poids lourds, alors il y a beaucoup de sièges autour et beaucoup de gens ont pris leur retraite.’

Un athlète qui pesait environ 70 kg à son apogée peut avoir du mal à générer la même puissance que les rameurs qui se sont entraînés pendant des années à environ 90-100 kg.

Mais Wiggins est terriblement puissant…

L'heure du pouvoir

Pour ceux qui ne sont pas enclins aux données de puissance extrêmement ringard, vous pouvez ignorer cette section. En commençant par le rameur en salle (ou erg), qui est tout ce que nous avons vu de Wiggins jusqu'à présent, il semble qu'il devrait avoir une puissance considérable pour être compétitif au niveau olympique.

Sur Instagram, Wiggins a fait allusion à une moyenne de 1 minute 49 secondes de fractionnement pour une séance d'entraînement d'une heure sur le rameur (ci-après appelé erg).

C'est très impressionnant pour un spectateur moyen, mais loin des meilleurs poids lourds.

‘Les meilleurs gars peuvent rester assis à 1h40 mort pendant une heure, probablement un peu au-dessus du taux 20’, dit Aldred. "Une répartition de 1:49 serait une solide session UT2 [zone 3 ou 4] pour un poids léger."

Cela donnerait l'impression que Wiggins a du chemin à parcourir, mais si nous regardons la puissance dont il est capable sur un vélo, il semble qu'il soit capable de chiffres beaucoup plus impressionnants.

S'il opte pour les poids lourds, il devrait tirer de sérieux scores

Wiggins aurait atteint une moyenne de 456 watts lors du contre-la-montre des championnats du monde 2011 pendant 55 minutes. Cette puissance équivalente serait un fractionné fulgurant de 1 minute 32 secondes sur 500 m sur un erg, pendant près d'une heure.

À un poids d'environ 70 kg, ce serait de loin plus puissant que n'importe quel rameur de compétition ne pourrait le faire, et placerait Wiggins parmi les meilleurs physiologiquement.

Mais bien qu'il n'utilise que les jambes, le cyclisme semble être plus généreux en watts. En comparant les scores de wattbike les plus élevés des rameurs, dont le champion olympique Hamish Bond et le spécialiste de l'aviron en salle Graham Benton sont près du sommet, il semble y avoir une puissance inférieure de 20 à 50 watts sur un rameur par rapport à un vélo - ce qui signifie que Wiggins serait comparativement moins puissant dans un bateau.

Cela dit, même à 400 watts pendant 55 minutes (une fraction de 1,35,6 500 m), il serait toujours parmi les poids lourds les plus puissants en termes d'endurance.

Pour être compétitif à un niveau léger, il n'aurait besoin de produire qu'environ 430 watts pour un test de 2 km - en 6 minutes 15 secondes environ.

Pour être en tête de la pile d'erg poids lourds, cependant, il devra tirer environ 5 minutes 50 secondes sur 2 km, ce qui nécessiterait une puissance de 530 watts, ce qui équivaut à n'importe quoi jusqu'à 580 watts sur un vélo.

C'est un peu plus que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un champion olympique de poursuite individuelle pendant 4 minutes (estimé à environ 520 watts dans certaines études). Il devra donc peut-être se muscler pour l'énorme puissance haut de gamme des poids lourds de classe mondiale.

Bien que certains aient critiqué l'âge de Wiggins et ses effets sur sa physiologie, c'est un domaine où il se révélerait moins bizarre.

Greg Searle a remporté une médaille de bronze aux Jeux Olympiques de 2012 à l'âge de 40 ans, le même âge que Wiggins en 2020.

C'est à quelques années de plus que Redgrave lorsqu'il a remporté sa dernière médaille d'or olympique, mais Wiggins est également en bien meilleure santé que Redgrave - qui souffrait de colite et de diabète, ce qui a sérieusement entravé ses dernières années d'entraînement.

La question technique

L'aviron est un sport technique. Alors que la physiologie déterminera généralement qui montera sur le podium des médailles, chaque athlète aux Jeux olympiques sera un maître de la discipline technique.

"J'ai entendu des rumeurs selon lesquelles les chiffres de puissance semblent bons", déclare Matt Rossiter, médaillé de bronze aux Championnats du monde 2017 sur le bateau phare de la Grande-Bretagne, le quatre sans barreur poids lourd masculin.

'Mais avec l'aviron, il y a un élément technique important qui doit accompagner la physiologie correcte. Je pense que c'est le domaine sur lequel il devra travailler le plus dur », ajoute-t-il.

La puissance ne peut vous mener que jusqu'ici. Par exemple, le rameur léger le plus puissant jamais monté sur un rameur, Henrik Stephansen, n'a jamais réussi à dominer le sport.

Image
Image

Le lwt 2x est le bateau le plus technique des Jeux olympiques, ce qui signifie que Wiggins devrait cibler les poids lourds (Photo: Jimmy Harris)

Malgré l'aviron depuis son adolescence, le Danois qui a un temps surprenant de 5 minutes 56 secondes en 2k ergo n'a terminé que 13ème aux Jeux Olympiques.

La principale raison en est que les exigences techniques du sport peuvent être très difficiles à perfectionner.

Pour ceux qui ne se sont jamais assis dans un bateau, les exigences techniques incluent le maintien du niveau du bateau, la synchronisation du coup avec le reste de l'équipage, le perfectionnement de la séquence dans laquelle les muscles appliquent la puissance et la maximisation de la longueur fonctionnelle du 'drive' - le moment où la rame (ou 'blade') est dans l'eau.

Même une petite mauvaise habitude dans n'importe quelle partie de ce cocktail technique peut coûter 20 à 30 secondes sur une course, éclipsant de loin l'avantage d'une physiologie exceptionnelle.

« Il faut probablement environ 10 ans à la plupart des gens pour bien le maîtriser », me dit Aldred.

‘Comme la plupart des choses, il est plus facile de l’apprendre à un jeune âge, mais cela dit, il y a beaucoup d’exceptions.’

Helen Glover, par exemple, a commencé à ramer en 2008 et est devenue championne olympique en 2012 avec sa partenaire Heather Stanning.

‘L’échelle de temps n’est pas hors de question, mais c’était une athlète phénoménale’, ajoute Aldred.

« Vous devez être connu dans le monde de l'aviron au moins un an avant les Jeux olympiques, ce qui signifie qu'il devra frapper à la porte l'année prochaine », déclare Aldred.

‘Vous devriez avoir montré la forme d’ici la fin de 2018.’

C'est là que réside un autre problème pour Wiggins, étant un sport d'équipage, et où les équipages doivent se qualifier ensemble, il y a un calendrier de courses qui s'étend sur des années avant les Jeux Olympiques.

Alors que les Jeux olympiques ne sont pas avant 2020, Wiggins devra devenir très bon très rapidement.

Le long jeu

‘Ce qu’il a de son côté, c’est qu’il est bien connu comme un athlète fantastique – l’olympien le plus décoré, il trouvera donc cela plus facile que la plupart des gens qui se lancent dans le sport.

‘En 2019, les bateaux ne seront en aucun cas verrouillés, ce sera un système d’essai ouvert chaque année.

'De toute évidence, s'ils ont un bateau ridiculement bon, ils ne le changeront pas, mais l'essentiel en 2019 est qu'ils doivent qualifier les bateaux pour les Jeux olympiques aux Championnats du monde', déclare Aldred.

‘Donc ils ne vont pas donner à quelqu’un une chance à ces championnats du monde – vous devez faire qualifier le bateau. Si vous vous trompez, ce bateau n'ira pas aux Jeux Olympiques.'

'Il y a des bateaux de développement dans lesquels Wiggins pourrait s'asseoir, pour les poids légers par exemple, il y a une paire et un quad aux championnats du monde, et pour les poids lourds, il y a des équipages qui courent aux Championnats d'Europe,' ajoute Aldred.

Wiggins devrait probablement être dans l'un d'eux d'ici 2018, car avant de qualifier les bateaux, ils voudront qu'ils soient prouvés sur la scène mondiale - un peu comme une équipe WorldTour ne permettrait pas à un cycliste qui n'a jamais a couru un événement WorldTour pour faire partie d'une équipe du Tour de France.

Wiggins a fait allusion à un programme d'entraînement de sept jours pour les championnats britanniques en salle, pour lesquels son inscription est maintenant confirmée, et nous avons vu plusieurs publications sur les réseaux sociaux suggérant qu'il est allé à l'eau pour développer des compétences techniques. aussi.

Aux Championnats en salle, beaucoup rechercheront une démonstration de forme précoce, la marque des six minutes pour 2 000 m étant traditionnellement une cible pour les poids lourds internationaux compétitifs.

'Se rapprocher ou moins de 6 minutes, sur une année d'entraînement à l'aviron, serait un effort phénoménal', déclare Rossiter. "Cela dit, il a probablement l'un des meilleurs moteurs jamais vus dans le monde du sport, donc je ne serais pas du tout surpris !"

Ainsi, alors que de nombreux commentateurs ont précédemment suggéré que son botté de dégagement pour une place d'aviron en 2020 était un peu léger, tous les signes suggèrent qu'il est tout à fait sérieux quant à son aspiration à dominer un nouveau sport. Qu'il ait le temps ou les compétences pour le faire est une autre affaire.

Le consensus est uni sur une chose: la communauté de l'aviron aimerait que Wiggins s'implique.

« Ce serait tellement génial pour le sport », déclare Aldred. Le champion olympique Andy Triggs-Hodge a accepté de tout cœur dans une interview avec la BBC.

En effet, si Wiggins se retrouve sur la berge de la Tamise, il trouvera plus que quelques rameurs prêts à lui prêter un bateau, un jeu de pales et des vêtements de rechange pour ce premier chavirage inévitable.

Conseillé: