Premier concurrent pour le produit de l'année, le sac à dos Thule Commuter vous laisse chercher un inconvénient, puis vous réalisez qu'il est un peu petit
Acheter maintenant chez Tredz
En vérité, porter un sac à dos pour se déplacer n'est pas une si bonne idée. À tout le moins, le cycliste aura le dos en sueur, mais choisissez mal et un sac à dos pourrait causer de l'inconfort et même nuire à la sécurité s'il affecte la capacité du cycliste à regarder par-dessus ses épaules. La solution idéale est bien sûr l'humble sacoche montée sur porte-bagages (ou peut-être un bagage de vélo sur cadre).
Mais peu de vélos de route ont des moyens de fixation pour les sacoches et ne sont pas une option pour ceux qui utilisent des vélos pliants ou des systèmes de location.
Tout cela signifie que les sacs à dos sont de retour sur la photo comme moyen d'apporter des vêtements de rechange propres et un ordinateur portable au bureau, et le sac à dos Thule Pack 'n Pedal Commuter en est un exemple presque parfait.
Si près d'être sur place en fait, que j'ai presque abandonné une règle de cycliste qui consiste à ne donner que des notes complètes aux produits sans défaut. Bien que mineur, il y avait un problème, je vais donc le couvrir en premier.
Capacité
La seule chose que j'ai trouvée à dire qui ne va pas avec le sac à dos Thule Pack 'n Pedal Commuter, jusqu'à présent, c'est sa capacité. Je ne suis pas connu pour voyager léger - il faut donc en tenir compte - mais pendant ces mois d'hiver, j'ai eu du mal à mettre tout ce dont j'avais besoin dans le sac, comme un gros manteau et des chaussures plus lourdes.
J'ai trouvé que la meilleure façon de me rendre au travail est sur mon vélo d'hiver avec une petite sacoche contenant des chaussures et un manteau d'hiver, avec tout le reste facilement transportable dans le sac à dos Thule.
Pendant les jours où je ne vais pas au bureau, que ce soit entièrement dans les transports en commun ou une combinaison de vélo pliant et de bus, le sac excelle.
L'offre de Thule passe à la gamme de sacoches Pack 'n Pedal après ce sac à dos, donc toute personne - comme moi - qui cherche à transporter toutes sortes de choses dans les deux sens depuis le bureau peut vouloir envisager quelque chose de cette ligne à la place (ou bien, ainsi que).
Ordinateur
Ce problème de capacité est probablement une niche de toute façon, et ne s'applique vraiment qu'au corps principal du pack. À l'intérieur, il y a une pochette amovible et rembourrée pour ordinateur portable qui permet de ranger rapidement un ordinateur même lorsque le reste du sac est rempli jusqu'aux coutures.
La pochette a quelques poches subsidiaires pour les accessoires et élargit sa portée en tant qu'article autonome.
Fermeture
L'image du sac ci-dessus, tirée directement du matériel de presse de Thule, montre la fermeture supérieure clipsée sur les côtés du sac.
Cette approche fonctionne mieux lorsque le sac est rempli à pleine capacité, mais ma propre préférence pour les charges plus légères est de tordre le roll-top et de court-circuiter la fermeture en la clipsant sur elle-même, laissant les boucles latérales inutilisées.
Cela a l'avantage supplémentaire et inattendu à l'origine de fournir une poignée de transport de fortune qui est beaucoup plus facile à maîtriser que le crochet du porte-manteau.
Confort
À tous les points de contact - les épaules, le panneau arrière et les clips avant - ce sac a une structure et un rembourrage aux bons endroits.
Caché au dos du sac se trouve un petit compartiment zippé contenant la housse de pluie. Si elle est mal pliée, cette housse de pluie peut créer un renflement inconfortable pour le bas du dos, mais si elle est correctement pliée, vous ne savez pas qu'elle est là.
La housse de pluie elle-même est un peu une ceinture et des bretelles car le tissu principal est censé être imperméable de toute façon, mais la housse apporte également des détails réfléchissants et une boucle pour attacher et un feu arrière supplémentaire.
Couvercles et lentilles
Idéal pour voyager ou sur la partie non cycliste d'un trajet en mode mixte, la pochette pour casque avant est une fonctionnalité intéressante. Pour moi, le principal avantage par rapport au sac à dos que Thule a remplacé est d'éviter qu'un casque ne se balance au bas de la bandoulière lorsque je marche.
Le filet lui-même peut gagner à être légèrement plus long afin de laisser moins de casque exposé aux chocs et aux éraflures, et de rendre sa prise plus sûre.
À côté du filet du casque se trouve un étui rigide avec une demi-fermeture éclair, idéal pour ranger les lunettes. Thule le pousse comme un endroit où mettre n'importe quoi, des smartphones aux lunettes de soleil, mais pour moi, c'est devenu la maison de l'étui de mes lunettes de cyclisme (double étui une fois dans le sac, une autre ceinture et bretelles).
Cela m'a évité d'avoir à fouiller pour trouver mon étui à lunettes à la fin de la journée lorsque je voulais enfiler mes lunettes de vélo pour le trajet domicile-travail.
Le compartiment à lunettes est l'une des trois poches extérieures, dont la plus grande contient des sous-poches plus petites, ce qui ajoute à la commodité globale offerte par le sac à dos Thule Pack 'n Pedal Commuter comme endroit pour ranger vos clés ou mini -pompe.
Conclusion
Le sac à dos Thule Pack 'n Pedal Commuter est devenu une caractéristique quasi constante sur mon dos lorsque je suis en déplacement, que ce soit à vélo ou à pied vers et depuis la gare.
Ce n'est pas loin d'être le sac à dos idéal, mais il est légèrement déçu, du moins pour moi, par la faible capacité offerte dans le compartiment principal.
Cela mis à part, le reste des poches de rangement est bien placé et facilement accessible, et dans l'ensemble, c'est une option solide pour quiconque a besoin d'un nouveau sac pour transporter une chemise propre et un ordinateur portable vers et depuis le bureau.
