UCI a vérifié le vélo de Froome six fois pour le moteur au Giro d'Italia

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UCI a vérifié le vélo de Froome six fois pour le moteur au Giro d'Italia
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Vidéo: UCI a vérifié le vélo de Froome six fois pour le moteur au Giro d'Italia

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Vidéo: Dossier cyclisme, le dopage mécanique : le vélo à assistance électrique en 2016 ! 2024, Mars
Anonim

Plus de 1 400 contrôles pour fraude technologique effectués lors du récent Giro alors que l'UCI utilise une nouvelle boîte à rayons X

La nouvelle boîte à rayons X introduite par l'UCI plus tôt cette saison pour renforcer les contrôles sur la fraude technologique dans le cyclisme professionnel a été utilisée six fois sur le vélo de Chris Froome alors qu'il montait vers le maillot rose lors du récent Giro d'Italia.

Rapporté par L'Equipe, l'UCI a confirmé qu'elle avait vérifié le vélo de Froome pour un moteur dissimulé à six reprises pendant la course et notamment à la fin de l'étape 19 à Bardonecchia.

C'est le jour où Froome a maintenant attaqué à partir de 80 km sur le Colle dell Finestre, gagnant un écart de trois minutes sur Tom Dumoulin (Team Sunweb), réussissant à retarder la chasse en solo pour entrer dans la course plomb.

Le président de l'UCI, David Lappartient, a présenté une position plus ferme sur la fraude technologique au début de sa présidence avant d'introduire de nouvelles règles et de nouveaux contrôles en mars.

Parmi ceux-ci, il y avait l'introduction d'une boîte à rayons X portable qui peut vérifier des vélos entiers à la ligne d'arrivée pour les moteurs, la méthode exacte utilisée sur le vélo de Froome.

L'UCI a également déclaré avoir vérifié le vélo du porteur de longue date du maillot rose Simon Yates (Mitchelton-Scott) 11 fois pendant la course.

Au total, 58 cyclistes ont fait contrôler leur vélo à l'aide de la nouvelle boîte à rayons X, tandis que 1 440 vérifications ont été effectuées à l'aide de l'ancienne méthode d'une tablette informatique.

Les performances au cours de la carrière de Froome ont souvent amené certains à suggérer que le pilote a utilisé un moteur en raison de sa cadence élevée et de sa capacité à accélérer dans les montées raides.

Cependant, aucune preuve n'a jamais été fournie pour suggérer que c'est le cas.

Actuellement, il n'y a eu qu'une seule utilisation confirmée de dopage moteur dans le cyclisme professionnel, celle de la coureuse de cyclocross belge Femke Van den Driessche qui a été surprise en train d'utiliser un moteur lors des Championnats du monde de cyclocross UCI 2016.

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