Neil Campbell a établi le nouveau record européen de vitesse pour un vélo à 217 km/h
Quelle est la vitesse la plus rapide que vous ayez atteinte sur votre vélo de route ? Je risquerais de deviner que ce n'est pas beaucoup plus de 80 kmh. Il pourrait être plus élevé si vous avez eu le plaisir de rouler en montagne, mais nous ne sommes pas trop nombreux à avoir déjà atteint le triple.
En fait, la plupart des coureurs professionnels n'ont même pas réussi à atteindre le mythique 100. Malgré les routes fermées et les descentes incroyablement longues, c'est un nombre qui échappe à beaucoup de coureurs. Les goûts de l'homme dur des années 1990, Sean Yates, qui aurait enregistré la vitesse la plus rapide du Tour de France de tous les temps, a atteint trois chiffres, mais pas beaucoup.
Un homme qui a définitivement franchi la barrière des 100 km/h est l'architecte de 42 ans Neil Campbell. En fait, il a également atteint la barre des 200 km/h - 217,7 km/h pour être précis.
Campbell a battu le record européen de vitesse cycliste à l'aérodrome d'Elvington dans le North Yorkshire la semaine dernière, atteignant cette vitesse impressionnante de 217,7 km/h (135 mph en vieil argent) sur rien d'autre qu'un vélo à pédales auto-alimenté. Ce nouveau record a dépassé le propre record britannique de vitesse à vélo de Campbell de 114 mph et a battu le record européen original de 204 km/h.
Comme on peut le voir sur la vidéo, la vitesse atteinte par Campbell sur le vélo est phénoménale, voire terrifiante.
Rendre les efforts de Campbell encore plus impressionnants, c'est qu'il n'a pas non plus utilisé la force naturelle de la gravité pour augmenter la vitesse, mais simplement une ingénierie plutôt intelligente et sa propre force de jambe.
Votre vélo de route en carbone standard ne serait pas en mesure de gérer de telles vitesses, alors Campbell s'est tourné vers les constructeurs de vélos personnalisés Moss Bikes pour un vélo unique de 10 000 £ qui utilisait des pièces et des composants imprimés en 3D personnalisés de motos de motocross KTM afin de fournir une machine stable capable de gérer des vitesses aussi incroyables. Le vélo avait également des roues plus petites et des pneus plus larges que la normale pour ajouter de la stabilité.
Atteindre de telles vitesses serait irréalisable sans une certaine forme d'aide à la rédaction et pour cela, Campbell a utilisé une Porsche Cayenne turbocompressée. Le choix de la voiture était tout aussi important que la moto, avec son véhicule de prédilection capable de produire 1 000 ch et 1 000 Nm de couple.
Pour se protéger de la possibilité d'un accident, Campbell a également opté pour des cuirs de moto complets ainsi qu'un casque de moto.
Quand on lui a demandé pourquoi il tenterait un tel défi défiant la mort, Campbell a répondu: J'ai toujours été obsédé par la vitesse. et j'ai l'impression que c'est le défi ultime de l'esprit sur le corps. '
La vitesse de Campbell est encore loin du record du monde établi par Fred Rompelberg en 1990 sur les Bonneville S alt Flats de l'Utah, aux États-Unis, dans lequel le Néerlandais a réussi à atteindre la vitesse stupéfiante de 245 km/h.
Crédit photo: John Bearby. Crédit vidéo: Adam Roberts
