Kit intelligent, confortable et magnifiquement fabriqué au Royaume-Uni, mais le facteur décisif pourrait être les poches du maillot
Toutes les tenues de vélo ne sont pas chères. Mais encore une fois, tous les kits de cyclisme ne sont pas entièrement fabriqués au Royaume-Uni. Et tous les kits de cyclisme ne sont pas aussi beaux que ceux de Velobici.
L'idée originale d'un gentleman appelé Chris Puttnam, Velobici a été fondée en 2010 avec un mandat auto-imposé de tout fabriquer en Angleterre - le père de Puttnam possédait une usine de textile dans les East Midlands, et Velobici en partie mis en place pour contrer la tendance de la fabrication britannique à être érodée par l'Extrême-Orient.
Bien sûr, ce n'est pas parce que quelque chose est fabriqué en Angleterre qu'il est bon (et inversement, ce n'est pas parce que quelque chose n'est pas fabriqué ici qu'il est mauvais). Ce qu'il fait, cependant, coûte cher, et la raison de l'économiste de la morue est qu'il y a moins d'usines au Royaume-Uni fonctionnant à des volumes inférieurs avec des frais généraux plus élevés. C'est la vie.
Achetez le maillot Jude et le cuissard Jude de Velobici
Je pense que c'est important de mentionner car il est indéniable que ce kit Velobici Jude est assez cher, mais je pense qu'il vaut la peine de faire valoir que le "Made in England" est un facteur contributif énorme (le tissu est fabriqués à Nottingham, les vêtements assemblés dans le Leicestershire). L'autre facteur, je pense, est la qualité. C'est vraiment top.
Faites-en votre propre
Velobici affirme que ses tissus sont exclusifs, et dans le cas de Jude, il s'agit d'une évolution « super légère » des tissus originaux VB/Pro-VR1-2, principalement dans le sens où c'est 30 g de moins par mètre carré, jusqu'à 120 g m².
Malgré cela, la réalité sur le torse est un maillot qui "se sent" assez substantiel - un maillot de grimpeurs poids mouche, ce n'est pas le cas. Pourtant, heureusement, il ne se sent pas volumineux, restrictif ou trop chaud à cause de ce fait.
Il régule la température bien mieux que son ajustement doux et confortable ne semblait l'indiquer, et j'y ai passé de nombreux kilomètres confortables à la fois pendant la fin de l'été exceptionnellement chaud du Royaume-Uni et lors d'un voyage cycliste dans les Alpes autrichiennes, qui compromettait des montées ruisselantes de sueur suivies de descentes dignes de gants. Le Jude s'est avéré très adaptable.
Il fait également un bon travail pour se sentir racé et aéro, mais grâce au tissu hautement extensible, il n'obtient pas ce regroupement de matériau autour de l'estomac lorsqu'il est dans un repli aéro, et il n'a pas non plus l'impression de résister ce repli en étant ouvertement serré. Pourtant, il se passe quelque chose de bizarre.
J'étais en train de tester un médium, et je pense que les photos montrent qu'il me correspondait bien. Pourtant, les poches arrière du maillot avaient une grande quantité d'affaissement, malgré la façon dont le reste du maillot était bien ajusté et à quel point il était confortable à vide.
Je suis photographié avec une chambre à air et un gonfleur de CO2 et un soufflet de pneu (lire: une bande de caoutchouc découpée dans un vieux pneu) dans la poche du milieu et deux gels énergétiques dans la troisième poche, qui se trouve plus sur sur le côté du corps que derrière le rein droit, et iPhone dans la poche gauche.
Ce sont des choses normales avec lesquelles je roulerais, mais ici, ces articles étaient au mieux ennuyeux à avoir dans les poches et au pire comme s'ils pouvaient sauter ou glisser dans certaines positions, comme un repli sur une bosse descente.
L'ourlet de la poche à l'extrême gauche se courbe également, ce qui, selon Velobici, est de mieux accueillir une pompe, ce qui est le cas, mais ce que j'ai trouvé rendait l'accès frustrant - ce qui en dit peut-être plus sur la flexibilité de mon bras. Je m'y suis habitué et en toute honnêteté, ce n'est pas comme si vous alliez sortir votre mini-pompe à moins que vous n'arrêtiez. Mais j'ai trouvé cela frustrant de l'utiliser pour autre chose.
Sur le plan positif, il y a une petite poche zippée étanche dans laquelle vous pouvez simplement glisser un iPhone, et certainement de l'argent et des clés, et l'extensibilité des poches dans l'ensemble signifie qu'il est facile de ranger des vestes de pluie ou des gants. Mais, pour tous ces trajets où je voulais juste transporter suffisamment de pièces de rechange pour changer d'appartement et avoir mon téléphone et mes clés, j'ai trouvé que les poches de Jude laissaient beaucoup à désirer. Ce qui me fait mal de le dire.
Premièrement, parce que le cuissard Jude ne souffre d'aucun de ces problèmes mais mérite tous les éloges.
Ils sont également substantiels, presque épais au toucher et lors de la première utilisation, mais ils disparaissent rapidement avec une sensation de gant. J'ai trouvé le coussin particulièrement confortable, grâce à un évidement au milieu qui lui permet de se plier sur les contours du nez de la selle sans se froisser maladroitement. Il s'étend également plus en avant et plus haut que de nombreux autres coussinets (ce que nous voyons plus), offrant également un meilleur soutien et une meilleure protection à l'avant.
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Deuxièmement, parce que je pense que Velobici a fait un excellent travail pour se démarquer de la foule tout en conservant un look sobre et élégant. Il est difficile de suivre la ligne classique-moderne sans être conservateur ou sans avoir l'air d'avoir emprunté un trop grand nombre d'éléments de conception de marques établies. Mais Velobici, je pense, l'a fait, mariant un Anquetil cool à l'ancienne avec un côté moderne d'une manière unique à la marque.
Le Jude est presque l'un de mes kits préférés à ce jour - et voyager ultra-léger c'est presque le cas. Mais pour rouler au quotidien sur des kilomètres, je ne peux tout simplement pas accepter les poches.
J'ai posé cela aux gars de Velobici, qui ont répondu qu'ils n'avaient rien vécu de tel, ni aucun retour de pilote de ce type. Cependant, c'est quelque chose que la marque dit qu'elle examinera et peut-être ajustera à l'avenir.
