Les ingénieurs suisses de précision sont de retour avec le BMC Crossmachine CXA01
«Depuis 2007 et aussi récemment que le début de la technologie ACE [programme de cadre conçu par ordinateur de BMC], nous avons vraiment donné la priorité aux formes de tubes», déclare Thomas McDaniel, directeur du marketing produit de BMC. «Bien sûr, les formes de tubes ronds sont généralement les plus faciles à produire, mais nous constatons qu'elles ne roulent pas très bien. Ainsi, le Crossmachine a des formes de tubes très différentes, et c'est certainement le cadre en alliage le plus sophistiqué que j'aie jamais monté. '
'Les haubans fins ajoutent à une partie arrière vraiment accommodante - vous pouvez réellement vous appuyer sur la tige de selle et voir combien de mouvement il y a. Le "Crosslock" [le petit gousset entre le haut du tube de selle et le tube supérieur] est là pour compenser la contrainte supplémentaire sur le tube de selle d'avoir abaissé le point où les haubans le rejoignent, et les formes globales du tube de profil plus carré sont conçues pour transmettre la puissance de pédalage tout en étant réglé pour la conformité afin de rendre le Crossmachine confortable. Sa géométrie est un peu plus haute à l'avant et son empattement est plus long, ce qui en fait un vélo polyvalent. Ce n'est pas un vélo de course cross à plein régime, mais plutôt un vélo parfait pour les cyclistes enthousiastes qui épinglent parfois un numéro. '
Cette approche globale se reflète dans le choix des composants de BMC. Le Crossmachine CXA01 ne lésine pas avec son utilisation des freins à disque hydrauliques R785 haut de gamme de Shimano contrôlés par les leviers de changement de vitesse mécaniques RS685. Mais il les combine avec la transmission Shimano 105 de niveau moyen, à l'exception du pédalier 105 - ici remplacé par le Shimano RS500 hors série plus abordable pour aider à maintenir le prix compétitif.
Le cadre peut prendre jusqu'à 33c pneus, mais McDaniel tient à souligner qu'un ensemble de caoutchouc maigre peut transformer le vélo en une machine de course sur route passionnée, et plus encore: 'Le Crossmachine a des supports de porte-bagages et de garde-boue, ce qui, associé à de larges dégagements, signifie qu'il est tout aussi heureux lors d'une aventure sur gravier que lors d'une randonnée, d'un entraînement hivernal sous la pluie ou d'un piratage dans des champs boueux. Telle est la polyvalence, le Crossmachine pourrait être le seul vélo d'un cycliste. Cela réinitialisera la façon dont vous pensez qu'un vélo en alliage roulera comme. '
Spécification
| BMC Crossmachine CXA01 | £1 949 |
|---|---|
| Cadre | BMC Crossmachine CXA01 |
| Groupe | Shimano 105 5800 |
| Freins | Leviers de freins à disque hydrauliques Shimano RS685 avec étriers R785 |
| Pédalier | Shimano RS500 |
| Barres | BMC RDB 03 alliage |
| tige | BMC Alliage RSM 03 |
| Tige de selle | Tige de selle en carbone BMC Compliancepost |
| Roues | DT Swiss X-1900 Spline |
| Selle | Selle Selle Royal Saba |
| Poids | 7.7kg (56cm) |
| Contact | evanscycles.com |
