La marque écossaise atteint une "impasse" avec les règles de l'UCI sur les progrès techniques dans l'habillement
Endura s'est retiré de son parrainage de Movistar, blâmant l'UCI pour les limitations qu'elle impose aux progrès techniques des vêtements. La marque écossaise a confirmé qu'elle mettrait fin à son association de six ans avec l'équipe espagnole, déclarant que l'UCI avait imposé une "impasse" dans le développement de vêtements conçus pour améliorer les performances.
'Pourquoi Endura choisit-il de se retirer de l'étape du WorldTour ?' a demandé la déclaration. `` La voie d'escalade vers le plus haut niveau du cyclisme sur route voit les équipes Continental et ProContinental frapper des plafonds de verre où l'accès aux courses de niveau supérieur est limité, tout comme le WorldTour où les progrès des vêtements techniques sont limités par l'instance dirigeante et le prix de l'innovation est voir les avancées technologiques interdites.
'Endura a atteint une bifurcation sur la route et a choisi d'éviter l'impasse du développement actuellement imposée par l'UCI.'
La goutte qui semble avoir brisé le dos d'Endura a été la décision de l'UCI d'interdire la topographie de surface en silicone de la société plus tôt dans l'année.
SST était une technologie exclusive développée avec l'expert en aérodynamisme Simon Smart qui a introduit des chevrons en silicone 3D sur la combinaison Drag2Zero d'Endura pour améliorer les performances aérodynamiques.
Le vêtement a été brièvement utilisé par Movistar et la détentrice du record de l'heure féminin Vittoria Bussi avant d'être interdit.
La marque avait également travaillé avec l'ancien pilote Movistar Alex Dowsett pour développer la combinaison Drag2Zero pour son record de l'heure en 2015.
Le fondateur de la société, Jim McFarlane, a salué la relation de la marque avec Movistar, en particulier sa fierté de travailler sur le lancement d'une équipe Women's WorldTour pour la saison 2018.
À l'avenir, la marque vise à poursuivre le développement de kits avancés sur route et pour le gravier, mais peu probable dans les rangs professionnels jusqu'à ce que l'UCI modifie son approche des innovations vestimentaires.
