Les mesures visent à aider les résidents à voyager en toute sécurité pendant le Covid-19
Liverpool est sur le point d'obtenir 100 kilomètres supplémentaires de pistes cyclables temporaires couvrant les principaux itinéraires vers et autour de la ville. Le programme de 2 millions de livres sterling est conçu pour aider les gens à se déplacer dans la ville à un moment où le gouvernement exhorte de nombreuses personnes à retourner au travail – mais déconseille également d'utiliser les transports en commun.
Deux couloirs principaux ont déjà été choisis: Sefton Park Perimeter - qui commence sur Aigburth Drive avant de se diriger vers la jonction Upper Parliament Street, puis vers Oxford Street East et se termine sur Hall Lane, et West Derby Road Route - qui commence à West Derby Road (jonction avec Green Lane), Rocky Lane, retour sur West Derby Road, à gauche sur Farnworth Street, enfin à droite sur Kensington.
Cinq autres routes principales devraient également être annoncées avant le week-end.
Le maire de Liverpool, Joe Anderson, a déclaré: «La pandémie de Covid-19 a eu un impact sur notre mode de vie au-delà de l'imagination, mais les défis qu'elle a présentés nous ont également fourni une occasion unique de réinventer la façon dont nous utilisons et voyagez dans nos villes.
'Nous faisons déjà beaucoup pour modifier la façon dont les gens utilisent le centre-ville de Liverpool. Nous devons maintenant aller plus loin que nous ne l'aurions jamais imaginé et utiliser notre réseau routier de manière à concilier les besoins de notre économie, de notre santé et de notre environnement.
'Ce programme de 2 millions de livres sterling pour les pistes cyclables temporaires et la piétonisation partielle n'est qu'une étape sur la voie de la reprise. Espérons que cela offrira aux entreprises et à leur main-d'œuvre des alternatives solides s'ils ne veulent pas utiliser les transports en commun et n'ont pas accès à une voiture.'
Réaménagement du centre-ville
Même avant la crise, Liverpool avait entamé une refonte de 45 millions de livres sterling de son centre-ville. Cela verra les trottoirs élargis, l'ajout de 11 km de nouvelles pistes cyclables permanentes et l'extension possible des zones de 20 mph (32 km/h).
Dans l'attente de l'assouplissement du verrouillage, les dernières mesures comprendront également de nouveaux mobiliers urbains conçus pour permettre aux gens de socialiser à une distance de sécurité. Parallèlement à ces changements d'infrastructure, les restaurants et les cafés seront autorisés à utiliser le trottoir une fois qu'ils seront autorisés à rouvrir.
Des programmes similaires allouant plus d'espace aux cyclistes ont également été annoncés à Londres et à Brighton, ainsi que dans des villes d'Europe. Dans le même temps, la demande de vélos a grimpé en flèche, car de plus en plus de personnes trouvent un équilibre entre la nécessité de retourner au travail et les risques persistants liés à l'utilisation des transports en commun.
