Les vélos électriques compacts sont une catégorie émergente avec une immense valeur pratique en ville
En les aidant à se glisser dans la vie des cyclistes à court d'espace, les petites roues sont devenues une grande tendance pour les vélos électriques. Mais juste parce que leurs roues ont rétréci, n'imaginez pas que ces petits vélos frileux offrent des performances ou un confort diminués.
Avec la plupart des modèles utilisant des pneus volumineux, le confort et l'adhérence peuvent en fait être améliorés par rapport à une roue de taille standard. Parfaitement adaptés aux dernières technologies de moteur et de batterie, ils sont également incroyablement amusants à conduire.
Vous trouverez ci-dessous quelques-uns de nos favoris de la dernière génération de vélos électriques compacts…
Les meilleurs vélos électriques compacts
Cube Compact Hybrid
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Vous aimez l'idée d'un vélo électrique, mais vous pensez qu'il est tout simplement trop grand et encombrant pour cet espace dans votre appartement ou à l'intérieur de votre camping-car ? Entrez dans le Cube Compact Hybrid, un vélo électrique à petites roues (20 ) avec un cadre tout aussi bijou.
Bien qu'il soit petit, la géométrie et les spécifications signifient qu'il est capable de faire exactement ce que de nombreux vélos électriques plus grands peuvent faire; il est classé 2 sur l'échelle de classification des vélos de 0 à 6 de Cube (0 étant les vélos pour enfants et 6 étant les modèles ultra-tout-terrain). En d'autres termes, il sera à l'aise aussi bien sur le tarmac que sur les chemins de terre et les sentiers moyennement accidentés malgré sa taille relativement petite.
Et malgré sa compacité, il s'adaptera à une large gamme de tailles de cyclistes grâce à sa potence réglable en hauteur qui se tord également à 90 ° une fois que vous avez défait une pince à dégagement rapide, s'adaptant à la conception de stockage facile. La faible hauteur d'enjambement signifie que les cyclistes plus âgés l'adoreront, et l'ensemble complet de porte-bagages, de lumières LED, de garde-boue, de cinq vitesses de moyeu robustes et de freins à disque hydrauliques le rend à la fois compact et ultra-pratique. Si vous souhaitez en transporter plus, il existe également des points de fixation pour un porte-bagages avant. Les pneus Schwalbe Super Moto-X à profil large et à grand volume seront très utiles pour faire face aux nids-de-poule et aux bosses des chemins de terre.
Le moteur central Bosch Active Plus trouve le bon équilibre entre performances sportives, conduite urbaine fluide et économie de batterie, et il est livré avec une batterie montée sur cadre de bonne taille de 500 Wh et un écran de guidon Purion minimaliste.
Cube est l'un des plus grands fabricants de vélos électriques d'Europe continentale en termes de volume, il n'est donc pas surprenant que ce modèle - comme la plupart des offres de vélos électriques de la marque allemande - offre un excellent rapport qualité-prix.
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Poids indiqué 23.7kg; Matériau du cadre Aluminium Superlite; Moteur Bosch Drive Unit Active Plus GEN3 (50Nm); Batterie Bosch 500Wh monté sur tube diagonal PowerPack; Plage indiquée 45-65 miles (72-105 km) en utilisant le calculateur d'autonomie en ligne de Bosch pour les modes Turbo et Tour (pilote de 100 kg) Selle Natural Fit Nuance Lite; Barres Cube Comfort Trail Bar; Roues Cube EX30, 32H, Disque, Tubeless Ready; Pneus Schwalbe Super Moto-X, Double Defense, 64-406
Riese & Müller Tinker Vario
Achetez le Riese & Müller Tinker Vario maintenant chez Edingburgh Bicycle Co-op pour 3 639 £
Dans le monde des vélos de banlieue, les petites roues sont généralement l'apanage des vélos pliants. Cependant, le mécanisme de pliage ajoute beaucoup de poids à ces vélos, ce qui peut affecter leur facilité de pédalage. Avec le Tinker Vario, Riese & Müller a tenté de résoudre ce problème en reprenant l'idée d'un vélo pliant traditionnel et en y apportant une touche.
Le Tinker a les roues obligatoires de 20 , mais le cadre qui les maintient est d'une seule pièce. Pour rendre le vélo suffisamment compact pour un transport et un rangement faciles, la tige de selle se replie et la potence du guidon fait de même comme rabattable.
La potence du guidon ne se plie pas seulement à des fins de rangement. Le même mécanisme qui lui permet de se replier sur lui-même puis de se replier le long du cadre offre une large gamme de réglages; cela, avec la tige de selle télescopique, signifie que le Tinker peut être monté par des personnes de toutes tailles, de sorte qu'il peut facilement être utilisé par de nombreux membres de la même famille.
Riese & Müller adopte également une approche non conventionnelle de l'engrenage sur le Tinker Vario. La roue arrière abrite le propre engrenage de moyeu Enviolo 380 de Riese & Müller. Contrairement à d'autres engrenages de moyeu qui offrent des sélections définies, l'Enviolo 380 a un nombre infini d'engrenages dans un rapport de 380 %. Une poignée tournante sur le guidon vous permet d'ajuster la vitesse en fonction de vos besoins.
Aider l'engrenage est un moteur Performance Line CX (Gen2) monté au milieu de la gamme Bosch. En combinaison avec la batterie Bosch PowerPack 500 correspondante, il peut fournir jusqu'à 95 miles d'assistance électrique.
Riese & Müller a également évité le conventionnel en choisissant de ne pas compter sur une chaîne pour entraîner la roue arrière. À sa place, il y a une courroie d'entraînement en fibre de carbone de Gates. C'est un choix judicieux pour une machine urbaine - car il n'a pas besoin d'être huilé, il n'y a presque aucune possibilité d'avoir des marques graisseuses sur votre pantalon lorsque vous pédalez ou sur vos vêtements lorsque vous transportez le Tinker Vario dans un train ou dans votre maison.
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Poids indiqué N/A; Matériau du cadre Aluminium; Moteur Bosch Performance Line CX (Gen2); Batterie Bosch PowerPack 500 Performance; Portée indiquée 25-95 miles (40-152 km); Gearing Gates carbon drive et Enviolo hub gear; Saddle Selle Royal New Lookin Moderate Male; Bars FSA V -Drive; Roues Mach1 650 20in; Pneus Schwalbe Big Ben Plus Reflex
Gocycle GX
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Dossier électrique ou e-bike compact ? Le Gocycle chevauche les deux catégories. Facile à ranger à chaque extrémité de votre voyage, il se replie au milieu, tandis que son guidon s'abaisse également. Avec une fourche monolame unique et un arrière unilatéral, l'ensemble de sa transmission est fermé pour fournir peu d'entretien et moins de boue sur votre pantalon.
Avec la marque produisant différentes versions du même design, ce modèle GX fournit un moyeu interne Shimano Nexus à 3 vitesses, une suspension avant et arrière, une commande de moteur basée sur une application, des freins à disque et des roues à rayons en magnésium. Tout le monde considère que c'est un vélo très futuriste.
Avec une conduite légèrement idiosyncrasique, c'est néanmoins un kit de sensation indestructible. Capable de labourer sur une gamme de terrains grâce à ses gros pneus de 20 pouces, les paramètres clés de la moto sont tout aussi impressionnants. Ceux-ci incluent un temps de charge de 7 heures, une autonomie allant jusqu'à 65 kilomètres et un poids de 17,8 kg.
Avec la batterie amovible, il est possible de l'emporter avec vous, plutôt que d'avoir à conduire le vélo lui-même. Non pas que ce soit normalement difficile. Plié à un respectable 83 x 39 x 75 cm, il n'est pas aussi petit qu'un dossier conventionnel, mais il roule beaucoup plus assurément. Un si bon vélo à part entière, il est probablement préférable de considérer le pli comme un bonus, plutôt que comme sa raison d'être.
Ceux qui ont plus d'argent à dépenser voudront peut-être jeter un coup d'œil au GXi amélioré qui offre un temps de charge réduit de quatre heures, une autonomie accrue, un éclairage intégré et un changement de vitesse automatique.
Lisez notre examen complet du vélo électrique Gocycle GXi ici
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Poids 17,8 kg; Matériau du cadre Alliage d'aluminium taille unique; Motor Moyeu avant Gocycle; Batterie Amovible interne 300Wh; Portée indiquée jusqu'à 65 km; Gearing Moyeux Shimano Nexus 3 vitesses; Selle Gocycle ergonomique; Bars intégré; Roues Magnésium à cinq branches; Pneus Gocycle All-Weather 20x2.25
Orbea Katu-E 30
Achetez l'Orbea Katu-E 30 maintenant chez Bike Treks pour 1 899 £
Les vélos électriques compacts ont généralement des roues relativement petites de 20 pouces afin d'être agiles et maniables en ville et faciles à ranger à la maison ou en déplacement (en voiture ou en train, par exemple). Bien que le nombre Le nombre de vélos électriques compacts augmente, vous pouvez probablement encore compter sur eux d'une part. Ainsi, le Katu-E 30 à prix compétitif d'Orbea, un fabricant basé au Pays basque espagnol, devrait certainement être sur votre radar si vous pensez que petit est beau en termes de vélo électrique.
Comme la plupart des compacts, il a un cadre de taille unique, avec de nombreux réglages de la hauteur de la tige de selle et du guidon pour s'adapter à la plupart des tailles de cyclistes et un cadre assez bas qui facilite le montage et le démontage.
Le Katu-E 30 a une spécification solide: une assistance en douceur du milieu de conduite Bosch Active Line (bien que l'Active Line Plus plus léger serait mieux adapté à un vélo que vous vous attendez à transporter souvent), huit des engrenages de moyeu faciles à utiliser, de puissants freins à disque hydrauliques, une béquille à double jambe brillamment solide, un verrou monté sur le cadre, des lumières LED alimentées par la batterie principale Bosch et des garde-boue. Orbea ajoute même un panier avant qui se monte sur le cadre, avec des points de montage pour un porte-bagages arrière si vous souhaitez en ajouter un. Conformément à la conception simple du vélo, l'affichage/la commande du guidon est le minimaliste Bosch Purion.
Dans l'ensemble, c'est un petit vélo électrique super pratique, très amusant à conduire et facile à ranger.
Achetez l'Orbea Katu-E 30 maintenant chez Bike Treks pour 1 899 £
Poids indiqué 16kg; Matériau du cadre Alliage d'aluminium taille unique; Moteur Bosch Active Line; Batterie Bosch PowerPack 400Wh monté sur tube diagonal; Autonomie déclarée 30-40 miles (48-64 km) à l'aide du calculateur d'autonomie en ligne de Bosch pour les modes Turbo et Tour (pilote de 100 kg); Gearing Moyeux Shimano Nexus 8 vitesses; Selle Selle Royal Wave ergonomique; Barres Orbea City Riser 660mm; Roues Orbea Web Disc 20 ; Pneus Kenda 841 20 x 2.25 Reflex
Sterne GSD S00/GSD S10
Achetez le Tern GSD S10 maintenant chez Tredz pour 4 200 £
Tern s'est toujours spécialisé dans la production de vélos pliables et la majorité de ses machines ont également de petites roues, alors quel meilleur fabricant pour créer un vélo électrique pliant à petites roues avec capacité de charge ?
Deux versions du vélo électrique GSD sont disponibles chez Tern: le S00 avec un moteur Bosch Performance Line CX et le S10 qui reçoit le moteur Bosch Performance Line. Vous pouvez installer deux sièges enfant Thule Yepp Maxi sur les vélos GSD, ou un siège Thule Yepp Nexxt Maxi sans aucun adaptateur nécessaire.
Outre les options de moteur, la seule autre différence significative entre les deux machines réside dans les systèmes d'engrenages utilisés. Alors que le S00 dispose d'un groupe Enviolo Cargo, qui offre une plage de vitesses à variation continue de 380%, le S10 dispose d'un dérailleur Shimano Deore plus conventionnel déplaçant la chaîne sur 10 pignons.
Ce que les deux modèles partagent, c'est la conception innovante du cadre. En utilisant de petites roues, les concepteurs de Tern ont créé un modèle qui n'est pas plus long qu'un vélo ordinaire mais qui peut transporter beaucoup plus. Il est également possible de monter une deuxième batterie dans les tubes du cadre pour étendre la portée du moteur. La ruse continue avec l'empattement de 125 cm du vélo, 25 % plus long que la plupart des vélos électriques, ce qui facilite la manipulation lorsqu'ils sont complètement chargés.
Cette conception intelligente du cadre GSD signifie également que lorsque le guidon est replié, le vélo prend très peu de place, jusqu'à un tiers de son volume ouvert. Cependant, pour rendre le GSD encore plus facile à ranger, la conception du porte-bagages arrière maintient le vélo stable lorsqu'il est rangé verticalement.
L'étonnante polyvalence du porte-bagages arrière mérite une mention spéciale. Non seulement il peut être équipé de sièges enfant Thule sans avoir besoin de supports spéciaux, mais Tern propose également un coussin de siège passager et des repose-pieds pour transformer le GSD en vélo pour deux. Bien sûr, vous pouvez simplement jeter un ensemble de sacoches à l'arrière et l'utiliser pour transporter vos courses. Si vous aimez vraiment faire du shopping, vous avez même la possibilité d'ajouter un rack solide à l'avant.
Achetez le Tern GSD S10 maintenant chez Tredz pour 4 200 £
Poids indiqué N/A; Matériau du cadre Aluminium 7005; Motor S00 Bosch Performance Line CX/S10 Bosch Performance Line; Battery Système à double batterie S00 Bosch (500/1000Wh)/Système à double batterie S10 Bosch (400/500/900Wh); Portée déclarée S00 200 km (124 miles)/S10 250 km (155 miles); Groupe S00 Enviolo cargo/Magura S10 Shimano Deore, Magura; Selle Sterne GSD; Balayage de sterne de barres; Roues S00 20" Tern Atlas (avant), Enviolo Cargo (arrière)/S10 20" Tern Atlas (avant et arrière); Pneus Tern x Schwalbe Super Moto-X
