Revue des chaussures de cyclisme Rapha Classic

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Revue des chaussures de cyclisme Rapha Classic
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Vidéo: Revue des chaussures de cyclisme Rapha Classic

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Vidéo: Unboxing and Review: Rapha Classic Cycling Shoes 2024, Mars
Anonim
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Les chaussures de cyclisme Rapha Classic vont au-delà du style en offrant également un confort et des performances suprêmes

Les chaussures de vélo Rapha Classic ont été la première tentative de la marque britannique de produire un ensemble de chaussures de vélo du début à la fin et personnellement, je pense que Rapha l'a fait tomber du parc, du premier coup.

Le fournisseur londonien d'équipements de cyclisme enviables s'était auparavant appuyé sur la marque américaine Giro pour fournir les formes ou les semelles en carbone de produits populaires tels que la chaussure Climbers.

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Cependant, il y a quatre ans, Rapha a pris la décision d'internaliser l'intégralité du processus, de la conception à la fabrication, en créant ses gammes de chaussures Classic et Explore qui ont, du moins avec les chaussures Classic, réussi à trouver l'équilibre parfait entre confort, performance, ajustement et style. Et à 180 £, ils ne sont même pas astronomiquement chers.

Style et substance

Classique par son nom, classique par son apparence, c'est tout à fait le cas avec ces chaussures de cyclisme Rapha. Avec une tige perforée, des lacets et, avec l'ensemble que j'ai examiné au moins, un coloris noir, elles ont la sensation des chaussures de cyclisme d'autrefois, comme un ensemble des anciens coups de pied Adidas qu'Eddy Merckx avait l'habitude de courir.

Il y a une élégance indéniable en eux, quelque chose qui crie "l'Italien du milieu des années 60 qui roule partout à 60 tours mais ne se laisse jamais tomber". Je pense que ce sont les tiges perforées qui le font, un look dans lequel je pourrais imaginer Dean Martin ou quelqu'un d'aussi cool.

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La tige perforée est en fait assez avancée techniquement pour son look. Il est fait d'une seule pièce de similicuir en microfibre sans couture. Il est parfaitement respirant et comme il n'a pas de coutures, il est également très confortable pour le pied.

C'est un fait qui m'a fait compter mes bénédictions lorsque j'ai utilisé ces chaussures sur une pédale de 262 km une semaine après les avoir portées pour la première fois.

Les looks sont également aidés par l'utilisation de lacets. Oui, les lacets sur les chaussures de cyclisme sont un sujet controversé. Récemment, Brian Holm, directeur sportif ultra-cool de Deceuninck-QuickStep, a déclaré que les lacets sur les chaussures de cyclisme étaient réservés aux "hipsters et aux gros touristes".

Ce que nous pensons qu'il voulait dire par là, c'est que les lacets étaient beaucoup plus stylés que substantiels par rapport à d'autres méthodes de fermeture telles que le cadran Boa moderne.

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Oui, le Boa est un système de fermeture supérieur sur un ensemble de chaussures de cyclisme, mais je pense que le système de laçage utilisé par Rapha ici est presque aussi bon qu'il le sera.

C'est principalement grâce au système de fermeture à deux parois utilisé par Rapha. Plutôt que des œillets serrés, les lacets traversent des morceaux de cuir plus larges qui, affleurant à la tige du pied, fixent le dessus des chaussures de manière beaucoup plus uniforme et répartissent mieux la pression sur le pied, empêchant le pied de ressentir des points de pincement.

En fait, les lacets offraient un ajustement parfait sur la tige de mon pied qui était vraiment aussi confortable que je ne l'avais jamais ressenti dans une paire de chaussures de vélo.

De plus, la suppression desdits œillets réduit le risque d'un lacet cassé, ce que j'ai fait sur mes bien-aimés Giro Empires, mes chaussures de cyclisme habituelles de choix.

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La seule chose qui empêche les lacets de Rapha d'atteindre la perfection est leur tendance à se desserrer. Je pense que c'est 100% polyester, car cela n'a pas le frottement nécessaire pour rester en place et est donc susceptible de se déployer après de durs efforts. Heureusement, la boucle élastique au milieu de la tige a suffi à empêcher le lacet de tomber dans la transmission du vélo.

Mon dernier mot sur la tige de la chaussure va à la bande velcro sur la zone des orteils. Bien qu'il n'ait pas fait grand-chose pour sécuriser les chaussures, il aide à l'esthétique et fournit une bande nette de haute visibilité pour la conduite nocturne.

Les qualités de la tige sont également assorties sur le bas avec une semelle de qualité et un talon en caoutchouc efficace.

Plutôt qu'une plaque partielle, Rapha a utilisé une plaque de pied entièrement en carbone sur la semelle de la chaussure qui, bien qu'assez légère pour maintenir le poids total à un poids respectable de 250 g, fournit également une plate-forme rigide pour le transfert de puissance tout au long du coup de pédale. En d'autres termes, je ne pouvais ressentir aucun flex en enfonçant 90 kg dans les pédales et je m'attends à ce que vous ne le ressentiez pas non plus.

Cette plaque est ensuite enveloppée dans une bande de roulement en caoutchouc thermoplastique qui vous empêche de glisser et protège en grande partie la base de la chaussure des rayures et des dommages.

C'est une commodité moderne qui pourrait vraiment faire son chemin vers les vêtements modernes, comme en témoignera quiconque a porté des mocassins à fond de cuir dans une boîte de nuit.

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À 180 £, les chaussures Rapha Classic sont également moins chères qu'un ensemble de chaussures à enfiler Loake de bonne qualité ainsi que la plupart des chaussures de cyclisme, dont beaucoup vont au nord de 250 £ de nos jours. Oui, j'appelle 180 £ abordables, ce qui est une folie je sais, mais c'est le cyclisme, le sport dans lequel nous justifions des achats élaborés sur la base de très peu.

Et parce que les chaussures de vélo Rapha Classic étaient vraiment aussi bonnes que je le suggère, 180 £ semblent être un investissement incroyablement judicieux.

Tous les avis sont entièrement indépendants et aucun paiement n'a été effectué par les entreprises figurant dans les avis

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