Canyon Ultimate CFR lancé : le vélo « légal pour la course » le plus léger de Canyon

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Canyon Ultimate CFR lancé : le vélo « légal pour la course » le plus léger de Canyon
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Anonim
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Le nouveau Canyon Ultimate CFR a perdu 300 g et est le vélo le plus léger jamais « homologué pour la course » de Canyon

Canyon a sorti son nouveau Ultimate CFR, son vélo à frein à disque le plus léger jamais homologué par l'UCI.

Le vélo Canyon Ultimate CF SLX a déjà été l'un des vélos de course légers les plus performants du peloton professionnel. Il a remporté certaines des plus grandes victoires du cyclisme mondial, notamment des victoires au classement général au Giro d'Italia, à la Vuelta a Espana et aux Championnats du monde.

Le nouveau Ultimate CFR sera désormais le vélo de course d'escalade incontournable pour les équipes Movistar et l'équipe féminine Canyon-Sram. Canyon a encore réduit le poids de sa plate-forme Ultimate CF SLX, réduisant d'environ 300 g le poids total du vélo. Canyon appelle cela une "collaboration défiant les genres entre ingénieurs et athlètes".

La nouvelle gamme CFR a réalisé ces gains en utilisant le terrain innové par le disque Ultimate CF Evo de Canyon. À 6,16 kg pour un moyen, c'est toujours le vélo de série avec frein à disque le plus léger que vous puissiez acheter, bien qu'il soit trop léger pour être couru dans les rangs professionnels.

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Le nouveau CFR, comme le CF Evo Disc avant lui, a été développé avec un matériau en "fibre de carbone à base de brai à module ultra élevé" initialement développé par le ministère japonais de la Défense.

Mélangé à des modules de fibre de carbone plus traditionnels, Canyon a atteint un poids plume de cadre de 675 g et un poids de fourche de 285 g - qui, bien que léger, passe également les tests de durabilité et de résistance aux freins.

Il est intéressant de noter que la construction Ultimate CFR standard et complète qui peut être achetée par le parieur de Canyon est toujours inférieure à la limite de poids UCI de 6,8 kg, dépassant la balance à un poids réclamé de 6,5 kg.

Écrémer sous le poids légal signifie qu'une fois que les goûts Alejandro Valverde et Kasia Niewiadoma ajoutent des compteurs de puissance, des bouteilles et du lest au boîtier de pédalier, ils devraient avoir un vélo qui est mort sur la cible de 6,8 kg.

Cela signifie également que nous, les consommateurs, pouvons acheter un vélo prêt à l'emploi de Canyon qui descend en dessous du poids de ce que les pros utiliseront sans avoir à compter sur des composants élaborés.

C'est parce que le nouveau Canyon Ultimate CFR Disc, malgré un poids de 6,5 kg, est livré avec une construction assez conventionnelle composée d'un groupe Shimano Dura-Ace Di2, de roues DT Swiss ARC 1100 DICUT à section profonde de 50 mm, propres à Canyon cockpit et tige de selle intégrés et selle adaptative Antares Versus Evo R1 imprimée en 3D de Fizik.

Being Canyon, il est également livré avec un prix assez acceptable (par rapport à des concurrents similaires) de 7 149 £ et semble être disponible dans un coloris argenté.

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Il y aura également une option de construction complète qui utilise un groupe Campagnolo Super Record EPS et des roues anniversaire DT Swiss PRC 1100 25Y moins profondes qui pèsent 6,2 kg. Il coûte un peu plus cher à 8 499 £ et sera disponible en noir.

De plus, pour les vrais `` poids-weenies '', Canyon a publié une option de cadre construite avec le propre cockpit CP0020 de 270 g de Canyon et une tige de selle en carbone Schmolke 1K qui pèse 1,5 kg et coûtera 3 299 £.

Les trois options sont déjà disponibles à la commande auprès de Canyon et peuvent être trouvées ici.

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