Critique du Cervelo R3

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Critique du Cervelo R3
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Vidéo: Critique du Cervelo R3

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Vidéo: 2016 Cervelo R3 Road Bike - Walkaround - 2016 Salon Velo Montreal 2024, Mars
Anonim
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Un outil de confiance polyvalent qui reste pertinent malgré les lancements récents

Vous auriez tort, comme moi, de penser que le nouveau "vélo d'endurance de course" Cervelo Caledonia a plongé dans l'oubli le fidèle Cervelo R3 de la marque canadienne.

‘Le R3 reste une plateforme très pertinente pour Cervélo’, explique la marque. 'Alors que le Caledonia partage une partie de sa lignée avec une dérivation du R3, le R3 "Mud", nous considérons que les cas d'utilisation et les consommateurs des deux plates-formes sont différents.

‘Tout comme le R3 "Mud" orienté vers Roubaix n'a pas remplacé le R3 pur, de race GC, la plate-forme expérientielle et diversifiée Caledonia ne le remplace pas non plus.'

Avec sa place pour des pneus de 34 mm et des formes de tubes aérodynamiques, la nouvelle Calédonie ressemble plus à la quintessence du vélo d'endurance moderne que la R3. Pendant ce temps, le Cervelo R5 reste au sommet de l'arbre pour tout pilote à la recherche de performances de course sans compromis.

Les murs se sont certainement rapprochés de la R3 en termes de ce qu'elle peut offrir à son pilote, mais après un été de tests, je pense toujours qu'elle a une place pertinente dans l'arsenal de Cervelo.

Géométrie et performances

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Quiconque a piloté le Cervelo R5 sera probablement lyrique sur la capacité du vélo à répondre aux efforts les plus explosifs, vous guidant facilement sur des pentes plutôt grossières, sans compromettre les watts grâce au flex.

Cervelo dit que le cadre en carbone du R3 de deuxième niveau a été conçu différemment. Apparemment, il semble offrir au pilote un confort plutôt que les performances pures et simples de la R5 et a donc compromis la rigidité, le poids et la vitesse au lieu d'une sensation plus amortie et contrôlée.

Cela se reflète également dans la géométrie de la R3 qui est légèrement moins agressive grâce à une pile plus haute, une portée plus courte et une partie avant globale qui se trouve 22 mm plus haut, offrant une position de conduite plus droite et plus stable.

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Par exemple, lorsque je suis sorti de la selle pour appuyer sur les pédales de la R3, j'ai remarqué qu'il ne fallait qu'une seconde de plus que votre vélo de course pour répondre.

J'ai toujours trouvé que le vélo était rapide en montée, quelque chose qui se reflétait à mon époque, grâce à ce qui est finalement encore un vélo assez léger à 7,39 kg (cadre de 56 cm avec pédales Shimano d'origine) mais il y a une nette différence par rapport au R5 plus léger et plus agressif.

Quand il s'agissait de descendre ces collines, cependant, le R3 a vraiment commencé à exceller. Je me suis constamment senti encouragé à lâcher les freins et à laisser la moto faire le travail de me guider dans les virages. Je mettrais cela sur le compte de ce qui est finalement encore une géométrie assez serrée et racée associée à des pneus plus gros de 28 mm qui ne manquaient certainement pas en termes d'adhérence.

C'est aussi un vélo très confortable. Sur de longues distances, le nouveau Caledonia avec son cadre plus détendu et ses pneus plus larges brillera probablement plus, mais j'avais toujours l'impression que le R3 faisait sa part pour protéger mon corps avec un cadre qui faisait de son mieux pour absorber les plus grosses bosses et un ensemble de pneus Continental GP5000 de 28 mm qui pourraient également fonctionner à une pression plus basse.

Bien que 28 mm soit officiellement le plus gros pneu pouvant être monté dans ce cadre, vous pouvez sans aucun doute l'élargir officieusement.

Bien que je doive dire, je ne comprends pas pourquoi Cervelo spécifie le R3 avec des pneus sans chambre Continental GP5000 et des jantes Novatec R3 à disque sans chambre à air, mais ne fournit pas le vélo sans chambre à air de la boîte. C'est une décision que certains de ses principaux concurrents - Giant et Canyon, notamment - ont déjà prise et représenterait certainement un pas en avant pour la R3.

J'ai également trouvé que les roues Novatec R3 contribuaient à la sensation parfois piétonne du vélo sur le plat. À 35 mm de profondeur, ils se situent à l'extrémité la moins profonde du spectre "polyvalent" et sont tout simplement corrects, par rapport au jeu de cadres et aux autres zones de la liste des spécifications.

Ce qui était exceptionnel, cependant, et quelque chose qui passe souvent inaperçu, c'était le guidon en alliage ultra léger AB07 de Cervelo. Tant de guidons sont si peu profonds dans leurs chutes et inconfortables pour les poignets lorsqu'ils sont utilisés de manière agressive. C'était le contraire, se révélant plus indulgent lorsqu'il était plongé dans les gouttes.

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Le Cervelo R3 haut de gamme est livré avec un disque Shimano Ultegra Di2, un compagnon fidèle pour n'importe quel vélo, et à 5 099 £, son prix est plutôt raisonnable. Pour de nombreux vélos «GC» polyvalents et de qualité similaire, vous chercherez probablement à dépenser plus près de la barre des 6 000 £.

Bien sûr, il existe des valeurs aberrantes comme le disque Giant TCR Advanced SL1 qui, bien que 6 000 £, soit livré avec un wattmètre Quarq intégré. Mais en termes de marché plus large, le Cervelo R3 est certainement à un prix raisonnable, surtout si l'on considère qu'il est de 1 600 £ de moins que le R5 également spécifié.

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Conclusion

Après avoir testé le Cervelo R3, je suis convaincu qu'il reste un vélo pertinent.

Bien que la Caledonia l'ait peut-être sapée dans l'espace "confort de performance", la R3 reste la meilleure option de Cervelo pour ceux qui ne veulent pas dépenser gros pour la R5 mais qui cherchent à profiter de ses avantages de performance polyvalents.

Spécification

Cadre Cervelo R3
Groupe Disque Shimano Ultegra Di2
Freins Disque Shimano Ultegra
Pédalier Shimano Ultegra Di2, 52/36
Cassette Shimano Ultegra, 11-30
Barres Cervelo AB07 Alliage Ultra Léger
tige Potence en alliage ultra léger Cervelo
Tige de selle Cervelo Carbon SP19
Selle Prologo Zéro II
Roues Novatec R3 Carbon 35mm Disc avec pneus Continental GP5000, 700 x 28
Poids 7.39kg (56cm)
Contact cervelo.com

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