Giro dit que le casque Helios intègre la technologie Spherical dans un design moins axé sur la course que le haut de gamme Aether Spherical
Le Giro Helios est le deuxième casque de route de la marque américaine de casques à être doté de la « technologie sphérique optimisée par Mips » et se situe juste en dessous du prix le plus élevé de la gamme Aether Spherical.
Giro dit qu'il a l'intention que l'Helios Spherical se démarque également de l'Aether sur son marché cible, en recevant des indices de style subtils qui le marquent comme moins axé sur la course.
«Les énormes évents et le style assez agressif de l'Aether ne sont pas la tasse de thé de tout le monde», déclare Eric Richter, responsable de la marque Giro."Alors que nous examinons où va la pratique du drop bar, nous constatons que les gens veulent des vêtements et des équipements un peu plus discrets, mais qui ont toujours des capacités de haute performance."
Ce que cela signifie, c'est que l'Helios est légèrement plus compact, avec des évents plus petits et plus de rembourrage à l'intérieur de la coque. Suite à un geste intelligent lancé par Bell, Giro a étendu le rembourrage de l'Helios sur la lèvre avant du casque avec une petite languette en plein centre.
Avec la tête du pilote inclinée, c'est le point le plus bas du casque, de sorte que la sueur s'y accumule naturellement et peut couler devant les lunettes du pilote plutôt que derrière sur les verres. C'est une astuce qui est connue pour bien fonctionner.
Considérant les caractéristiques du casque de manière plus générale, malgré son prix inférieur, Richter dit que l'Helios prend légèrement le dessus sur l'Aether dans quelques domaines.
'Il a une petite couverture supplémentaire à l'arrière, et bien qu'il ne soit pas principalement conçu comme un casque aérodynamique, en raison de sa forme compacte et du fait qu'il est de quelques millimètres plus étroit que l'Aether, il teste en fait un peu plus vite dans la soufflerie », dit Richter.
Avec l'Helios visant carrément les passionnés plutôt que les coureurs professionnels, Richter dit que ces détails n'ont pas vraiment d'importance mais sont néanmoins un bon bonus.
Les avantages de l'Helios pourraient remettre en question la validité de l'ancien Aether, mais Giro dit que le nouveau casque n'est pas aussi efficace pour refroidir le pilote et est un peu plus lourd, atteignant 250 g pour une taille moyenne.
'La technologie sphérique optimisée par Mips'
Indépendamment des attributs de performance de l'un ou l'autre des casques, leur principale caractéristique de conception est l'inclusion de la "technologie sphérique alimentée par Mips". C'est apparemment maintenant la façon la plus compliquée mais la plus correcte d'étiqueter la technologie anciennement connue sous le nom de Mips Spherical.
Le changement de nom a été fait pour refléter la différence de technologie, ce qui est en fait une raison assez valable car la technologie sphérique est une bête très différente des couches de plan de glissement Mips conventionnelles.
Il diffère des systèmes Mips classiques en éliminant la couche de plan de glissement supplémentaire conventionnelle et en l'intégrant dans la coque du casque, qui ressemble davantage à une rotule composée de deux coques de casque l'une dans l'autre.
'En intégrant le plan de glissement Mips et les ancrages en élastomère entre les deux doublures en mousse EPS Nanobead, l'intérieur du casque peut être canalisé de manière agressive pour améliorer le flux d'air et la puissance de refroidissement, et est exempt d'excès de plastique ou de points d'accroc qui peuvent compromettre la ventilation et la gestion de la transpiration, créer des points de pression ou d'accrochage qui tirent les cheveux », explique Giro.
‘Étant donné que la technologie sphérique utilise deux doublures en mousse distinctes, la densité de chaque couche peut être optimisée avec la stratification progressive pour répondre aux différentes caractéristiques des impacts à haute et basse vitesse.
'Le système a été développé dans le laboratoire DOME au siège de Giro à Scotts Valley en partenariat avec Mips, et en plus d'être disponible dans des casques répondant aux normes de test internationales pertinentes, les casques équipés de la technologie sphérique obtiennent la note cinq étoiles de Virginia La technologie aussi.'
Prix
Le Giro Helios Spherical est commercialisé comme un casque plus accessible, et est en effet environ 40 £ moins cher que l'Aether à 269,99 £, mais son prix de détail de 229,99 £ le place toujours dans le haut de gamme du marché.
« Le problème avec la tarification, c'est que Spherical est une technologie coûteuse, très complexe à construire », déclare Richter. "Il s'agit essentiellement de deux casques en un, donc ce ne sera jamais un casque bon marché, mais cette baisse de prix de 40 £ par rapport à Aether devrait en faire une option plus accessible / viable pour plus de cyclistes."
Pour toutes les comparaisons avec le propre Aether de Giro, il convient de souligner que les attributs de l'Helios Spherical sont comparables à ceux de nombreux casques concurrents à un prix similaire.
La disponibilité au Royaume-Uni est prévue en décembre, donc si un nouveau casque est sur votre liste de Noël, l'Helios Spherical semble être un véritable concurrent pour celui que vous déballez le grand jour.
