Nous rassemblons les meilleures chaussures de vélo d'hiver pour les conditions froides et humides…
Comme les voitures à toit souple, le cyclisme est vendu sur la prémisse que la vie est perpétuellement chaude et ensoleillée. En écrivant ceci en décembre, rien ne me rend aussi conscient de cette erreur que mes orteils. Partez en hiver en portant des chaussures de vélo standard et fortement ventilées et vous constaterez bientôt que ce qui convient à la hauteur de l'été n'est pas si idéal pour les trois autres quarts de l'année.
La solution traditionnelle à cette situation a été d'utiliser des couvre-chaussures. Ces housses à jeter empêcheront la pluie d'entrer mais ont une fâcheuse tendance à s'user au bout d'une saison d'utilisation. De plus, ils ajoutent un autre élément à manipuler à chaque fois que vous sortez.
Ce qui nous amène aux chaussures de vélo spécifiques à l'hiver. Ces chaussures de cyclisme ultra-protectrices vont des chaussures entièrement imperméables aux chaussures simplement mieux isolées. Visant à arrêter la brise plutôt que de la laisser passer, la plupart auront également une guêtre allongée autour de la cheville pour mieux résister à l'eau qui s'infiltre.
Souvent un peu gros, par convention, beaucoup ont également une taille légèrement plus grande, ce qui vous permet d'y insérer des chaussettes plus épaisses sans comprimer vos pieds. Allant des options prêtes pour la course aux options de style touring, il est possible de trouver des modèles adaptés à tous les styles de conduite.
Type de taquet: SPD ou SPD-SL ?
Les pédales SPD-SL fonctionnent avec des chaussures qui utilisent une grande cale en plastique au bas d'une semelle qui n'a pas de bande de roulement utilisable. En comparaison, les pédales SPD fonctionnent avec des chaussures qui utilisent une petite cale en métal encastrée dans un motif de bande de roulement qui permet une marche prolongée.
Les coureurs préfèrent le système SPD-SL pour son poids plus faible et sa plate-forme de pédalage plus solide. Cependant, de nombreux cyclistes aiment le système SPD pour rouler en hiver. Non seulement les chaussures et les crampons durent plus longtemps, mais l'ensemble du système est moins affecté par la boue. De plus, comme la cale est encastrée dans la bande de roulement de la chaussure, vous ne glisserez pas lorsque vous vous arrêterez pour un café.
Pour cette raison, il vaut également la peine d'envisager les versions SPD sur de nombreuses chaussures répertoriées ci-dessous, ainsi que les modèles Bontrager uniquement SPD…
Meilleures chaussures de vélo pour l'hiver
1. Chaussures de vélo d'hiver Northwave Arctic R GTX
Northwave fabrique d'excellentes chaussures de route haut de gamme. Situés au milieu de la gamme hiver de la marque, ces modèles Arctic R GTX sont censés être confortables jusqu'à moins 10°C. Arrivant avec une semelle renforcée en carbone très rigide, une imperméabilisation Gore-Tex respirante et un réglage par cadran et fil, ils sont parmi les plus orientés vers la course que vous trouverez.
Un assemblage assez svelte, l'Arctic R GTX cache néanmoins une doublure molletonnée dans son extérieur lisse et défensif. Surmontée d'une guêtre souple combinant une membrane Gore-Tex et du néoprène, celle-ci est intégrée de manière si soignée qu'elle fait de la chaussure l'une des rares paires vraiment attrayantes auxquelles nous pouvons penser.
À environ 750 grammes, ils sont également plus résistants que les modèles de la saison estivale, en partie grâce à une protection anti-éraflures étendue qui recouvre la pointe.
La promesse d'être chaud, imperméable, respirant et assez racé, ce modèle particulier est renforcé par une réflectivité intégrale, ce qui en fait un choix encore meilleur pour les jours sombres.
2. Chaussures de vélo d'hiver Fizik R5 Artica
Ressemblant à quelque chose que vous vous attendriez à trouver attaché à un surfeur d'eau froide et non à un cycliste, l'apparence des chaussures R5 Artica de Fizik est source de division. Cependant, avant de plonger dans les détails, je noterai que leur extérieur sans relief devrait en théorie les rendre très faciles à nettoyer, ce qui n'est pas un mince avantage.
En fait, je les aime bien. De plus, avec un rien pour accrocher l'air ou la boue, ils pourraient même être assez aérodynamiques.
Confectionnés avec de simples lacets serrés, ceux-ci sont ensuite cachés sous la fermeture à glissière de la chaussure et protégés par une manchette haute en velcro. Avec une membrane interne, l'eau ne devrait pénétrer que par le haut.
À l'intérieur, l'isolation est modérée, ce qui signifie qu'ils doivent rester confortables en dessous de zéro. Alors que la pointe et le talon de la botte bénéficient d'un peu de matériau supplémentaire, la semelle sera assez familière aux utilisateurs des chaussures d'été de Fizik.
Avec une quantité minimale de bande de roulement, c'est en partie la raison du poids inférieur à 800 grammes de la chaussure.
Fabriquée en plastique renforcé de carbone, la semelle elle-même n'est pas la plus rigide du marché, mais devrait convenir à la plupart des cyclistes. L'ajustement est également conforme aux autres chaussures de Fizik, étant un peu plus près du haut du pied que les marques plus spacieuses.
3. Chaussures de vélo d'hiver Sidi Zero Gore 2
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Il semble possible de détecter un peu de l'héritage moto de Sidi dans la conception des chaussures Zero Gore 2. Un kit d'apparence sérieuse, ils adoptent l'approche habituelle de la marque consistant à combiner des fonctionnalités spécifiques à la course avec une conception robuste et utilisable.
Avec une doublure Gore-Tex prenant soin de protéger vos pieds, cela devrait vous garder au sec de l'extérieur et laisser la vapeur s'échapper de l'intérieur.
Conçu pour une taille légèrement plus grande, cela permet un contact moins restrictif avec le pied, ainsi que la possibilité d'adapter des chaussettes plus épaisses. Verrouillé en place avec un cadran à cliquet et un système de fermeture à fil, le volume de la partie avant de la chaussure peut être ajusté avec une simple fermeture velcro, tandis qu'un agencement similaire couvre le rabat sur le dessus du pied.
Pas une option bon marché, les têtes de course seront ravies de voir la semelle en carbone Millenium 5 de Sidi qui garantit que le transfert de puissance n'est pas inférieur à un ensemble standard de chaussures d'été. Avec un coussinet de talon remplaçable, ceux-ci devraient également durer longtemps.
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4. Chaussures de vélo d'hiver Lake CX 145
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La CX 145 au nom confus n'est pas une chaussure de cyclocross, mais plutôt un modèle de vélo de course par temps froid. Fabriqué par Lake, il présente la coupe sportive de la marque et se décline essentiellement en modèles standard et larges.
Ressemblant un peu à une chaussure de randonnée, la toile cirée, le cuir synthétique et une membrane imperméable forment la tige de la chaussure. Avec les lacets allant jusqu'en haut, ils sont maintenus en place par deux cadrans BOA IP1 par chaussure.
Supposément confortables jusqu'à -4 °C, leur apparence légèrement non conventionnelle cache un poids modéré et un niveau de rigidité étonnamment agressif grâce à la semelle en nylon injecté de fibre de verre de Lake's Sport.
Assez imperméable, leur extérieur pourrait être sujet à l'accumulation d'eau, bien que la membrane de la chaussure devrait faire un bon travail pour garder cela du bon côté de la ligne de séparation.
Tendant à être un peu petites, il est probablement préférable de les essayer pour vous assurer que vous pouvez également mettre des chaussettes assez épaisses, d'autant plus que la quantité d'isolation à l'intérieur de la chaussure elle-même est assez minime.
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5. Chaussures de vélo d'hiver Bontrager JFW
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Potentiellement un peu grosses pour certains roadies, ces chaussures de vélo d'hiver SPD bon marché de Bontrager pourraient être une bonne option pour les trajets quotidiens ou une utilisation sur terrain mixte. De masse moyenne, les JFW utilisent un seul cadran BOA L6 pour serrer le corps principal de la chaussure. Une fermeture éclair sur le côté de leur col flexible complète ensuite l'ajustement.
Avec une semelle composite en nylon, elle est modérément rigide mais ne rendra pas douloureuses les longues périodes de marche. Soi-disant bons pour des températures avoisinant les -4 à 5°C, ils assurent assurément une isolation supérieure à la moyenne. Cependant, lorsqu'il s'agit de pluie, la clé est dans les petits caractères. À savoir, qu'ils sont résistants à l'eau plutôt qu'à l'eau.
Le corps principal de la chaussure est protégé par une membrane, mais les cols hauts en néoprène finiront par laisser passer l'eau. Ainsi, même s'ils ignorent les averses, le jet de lavage qui traverse une tempête ou de longues périodes d'eau stagnante les verra trempés.
Néanmoins, dans des conditions sèches, ils seront beaucoup plus chauds qu'une option conventionnelle. Lumineux et avec des détails réfléchissants, ils pourraient être un bon appel pour les cyclistes de gravier par temps froid, les navetteurs ou les cyclistes de cyclocross.
