Sram continue d'élargir son offre de produits, à tous les niveaux, pour améliorer la polyvalence et l'attrait plus large de ses composants
Sram a sorti un dérailleur arrière Max 36T dans son groupe Force eTap AXS de deuxième niveau l'été dernier, et cette année c'est au tour des composants phares de niveau Sram Red de recevoir la même mise à jour. Les vélos équipés de Sram Red eTap AXS peuvent désormais avoir l'option de rapports de démultiplication plus larges - essentiellement un équipement d'escalade inférieur à 1: 1 - sans avoir besoin d'utiliser des composants incompatibles.
Bien qu'il puisse sembler identique à première vue, le dérailleur a un corps différent, légèrement plus long pour s'adapter à la gamme plus large. Cela permet d'utiliser le dérailleur arrière Sram Red eTap AXS 36T Max avec une cassette 10-36T, alors qu'auparavant le dérailleur arrière Red eTap AXS atteignait 33T.
Il est toujours compatible avec les plus petites cassettes 10-28T et 10-33T, mais plus avec les cassettes 10-26T, même si nous imaginons que cela ne préoccupera pas beaucoup car il y a probablement très peu de demande pour cela taille de cassette à l'ère moderne.
Autre que la gamme étendue, toutes les autres caractéristiques du mécanisme Sram Red eTap AXS sont conservées: la gestion de la chaîne Orbit, les poulies X-Sync, les roulements en céramique et le nouveau dérailleur utilise également la même batterie.
Le nouveau mécanisme Red eTap AXS Max 36T est idéal pour être associé à une transmission 1x, bien qu'il soit également compatible avec tous les pédaliers 12 vitesses 2x de Sram. Désormais, lorsqu'il est associé à une cassette 10-36T, un pédalier 46/33T atteindra une plage de vitesses de 502 %, avec un rapport de démultiplication inférieur à 1:1 (0,92).
Un pédalier 48/35T équivaut à une plage de vitesses de 494%, également avec un rapport de vitesse inférieur à 1: 1 (.97). En un mot, vous ne devriez jamais avoir envie de plus d'engrenages.
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Sram recommande que seules ses propres chaînes Red et Force Flattop soient utilisées avec le dérailleur arrière 36T Max et la cassette 10-36T.
Cassette
Il n'y aura pas de cassette de niveau rouge dédiée à coupler avec ce nouveau dérailleur, à la place, Sram a mis à jour sa cassette XG-1270 10-36T, avec une finition nickel-chrome argentée, pour s'adapter aux composants de niveau rouge et Force.
Prix et disponibilité
Dérailleur arrière Sram Red eTap AXS Max 36T (batterie non incluse) – 610,00 £
Cassette XG-1270 Argent 12 vitesses 10-28T – 170,00 £
Cassette XG-1270 Argent 12 vitesses 10-33T – 170,00 £
Cassette XG-1270 Argent 12 vitesses 10-36T – 170,00 £
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