Malgré sa victoire au Cobbled Classic, le Néerlandais n'a pas réussi à impressionner sur Strava
Niki Terpstra (Quick-Step Floors) a attaqué avec 27 km à parcourir pour remporter une impressionnante victoire au Tour des Flandres ce week-end. Faisant le pont avec Vincenzo Nibali (Bahrain Merida), Terpstra a dépassé le trio de tête sur l'Oude Kwaremont avant de se rendre seul à Oudernaarde, remportant la deuxième victoire de Monument de sa carrière.
C'était une course vraiment puissante de la part du Néerlandais qui a maintenant sans aucun doute ajouté son nom parmi les grands de la course Cobbled Classics, cependant, il y avait un endroit où cette course gagnante n'a pas réussi à impressionner, Strava.
En téléchargeant sa victoire sur l'application populaire, Terpstra a peut-être été surpris de découvrir qu'il était incapable de sécuriser un seul roi de la montagne en cours de route et, plus surprenant encore, ses efforts n'étaient même pas assez bons pour un top 10 classements.
Le Kruisberg a été la montée décisive de la journée, Terpstra égalant les efforts de Nibali avant de partir seul. Pourtant, malgré ces attaques gagnantes, Terpstra n'a pas été en mesure d'établir un record personnel dans la montée qu'il a établi lors de la Kuurne-Bruxelles-Kuurne de cette saison.
Le temps humide et froid a rendu difficile l'ascension du "helligen" pavé, certains étant même réduits à monter le Koppenberg, une ascension sur laquelle Terpstra a par coïncidence établi un record personnel.
La vitesse moyenne du vainqueur de la course était de 41,3 km/h sur le parcours de 260,79 km, ce qui signifie que l'homme de Quick-Step Floors est rentré à la maison en 6:19:17.
Une autre statistique impressionnante était la vitesse maximale de Terpstra qui a atteint 79,9 km/h malgré l'absence de descentes majeures sur le parcours.
Malheureusement, Terpstra n'a publié aucune donnée de puissance, mais nous savons qu'au sein du groupe de poursuivants, Greg Van Avermaet (BMC Racing) avait une moyenne de 575 watts pour la montée finale du Paterberg, avec une puissance de pointe d'une minute de 768 watts qui va en quelque sorte nous dire à quel point Terpstra roulait dur pour garder son écart.
