Le Slovaque a prouvé qu'il était toujours le plus grand showman du cyclisme avec une performance vintage
L'étape 10 du Giro d'Italia était probablement la plus grande performance de Peter Sagan. Un gros appel pour un triple champion du monde et vainqueur de Paris-Roubaix et du Tour des Flandres, mais honnêtement, c'était si spécial.
Beaucoup avaient commencé à se demander si les pouvoirs des Slovaques commençaient à décliner. Il a sous-performé au Tour de France, échouant à prendre une étape et ratant un huitième maillot à points verts, confortablement battu par Sam Bennett de Deceuninck-QuickStep.
Le joueur de 30 ans est ensuite venu au Giro d'Italia, sautant par conséquent les classiques pavées pour tenir sa promesse faite à un moment où la course devait commencer en Hongrie plus tôt dans l'année, ce qui a fait n'arrive pas.
Il a frappé à la porte, prenant la deuxième place des étapes 2, 4 et 7, mais il semblait manquer cet ancien instinct de tueur qui l'avait guidé vers de nombreuses victoires passées. C'était jusqu'à l'étape 10.
Le jour où Mitchelton-Scott et Jumbo-Visma sont rentrés chez eux en raison de tests Covid positifs et que la course semblait ne pas atteindre Milan après tout, le plus grand showman du cyclisme a réalisé une performance pour les âges et ses statistiques incroyables prouver que.
L'homme de Bora-Hansgrohe a changé de tactique, luttant pour être dans la pause du jour sur une étape incroyablement difficile de Lanciano à Tortoreto. Il a dû rivaliser avec un duo de coureurs Ineos Grenadiers et Movistar dans la pause et une équipe Groupama-FDJ affamée qui le poursuivait par derrière.
À un moment donné, Sagan était à moins de 25 secondes du peloton de chasse mais il n'a jamais été rattrapé. Il a creusé profondément, est resté à l'écart des poursuivants et a remporté une étape qui nous a vraiment convaincus que le Sagan d'autrefois existe toujours.
Et les chiffres de puissance publiés par Velon le montrent également.
Lors de la dernière ascension de Tortoreto, cela ressemblait à des rideaux pour Sagan alors que Pello Bilbao de Bahreïn-McLaren attaquait depuis le peloton des favoris à un jet de pierre derrière lui.
Mais en ce qui concerne la section la plus raide de la montée - qui était en moyenne de 12,5%, Sagan a prouvé sa classe avec une puissante poussée de 580 W pendant 1 minute 44 secondes sur la section la plus raide de la route. Maximisant à 800 W, Sagan s'est assis à 7,73 W/kg pour tenir les poursuivants à distance et franchir seul l'ascension finale.
Son travail n'a pas été fait là-bas, cependant. Après la descente finale, il restait encore environ 9 km de route plate à courir avant la ligne d'arrivée et avec des coureurs tels que Brandon McNulty et Tao Geoghegan Hart lançant des attaques, il a dû creuser profondément pour la victoire.
Sur les 7,5 derniers kilomètres de l'étape, Sagan a réussi à exploiter une puissance constante de 430 W, juste 5,7 W/kg après quatre heures de course dans l'échappée du jour. Plus stupéfiant que les watts, il a parcouru en moyenne 50,8 km/h, seul, sur une route plate.
Cela a contribué à des chiffres assez époustouflants pour toute la scène.
Sur les 177 km de Lanciano à Tortoreto, Sagan a roulé à une vitesse moyenne de 43,9 kmh pendant 4 heures et 2 minutes, atteignant 84,3 kmh comme sa vitesse la plus élevée.
Pour garder le peloton qui avance à distance, il a maintenu une moyenne de 330 W pour toute l'étape, atteignant un maximum de 1 160 W dans l'une des ascensions, donnant à son cadre de 75 kg 4,40 W/kg pour toute la journée. Et sa puissance moyenne pondérée, eh bien, c'était une petite question de 395 W.
Pas impressionné ? Essayez de tenir 50,8 km/h sur un vélo de route pendant 7,5 km sur le plat ou roulez à 7,73 W/kg pendant près de deux minutes après l'avoir gazé pendant 100 miles. Alors vous serez.
Hier a été l'une des plus grandes performances de Sagan d'un homme versé dans les performances mémorables. Chapeau !
