Les lampes à recharge automatique qui récoltent à la fois la lumière naturelle et artificielle sont une bonne chose pour le cyclisme
Le nouveau casque Poc Omne Eternal est une première mondiale revendiquée. La marque suédoise pense qu'il s'agit du premier casque de vélo à introduire un feu arrière intégré qui parvient également à se recharger à la volée.
L'intégration de lumières dans les casques est une idée innovante que les fabricants explorent depuis un certain temps. C'est un concept logique, un point de référence supplémentaire pour aider les autres usagers de la route à s'assurer que vous êtes vu. Des marques telles que Lumos, par exemple, ont introduit des systèmes de feux arrière complexes dans des casques tels que Kickstart et Ultra.
Mais aucun n'a réussi à introduire un système d'éclairage qui peut se recharger pendant que vous roulez, jusqu'à présent.
Poc a utilisé un nouveau matériau appelé Powerfoyle, un nano-matériau irisé développé par les experts en technologie Exeger, qui récolte à la fois la lumière naturelle et artificielle, la convertissant en énergie qui charge en continu le petit feu arrière à l'arrière du casque, ce qui signifie que vous n'aurez plus jamais besoin de recharger à distance.
Il s'agit d'une technologie durable qui, selon le PDG de Poc, Jones Sjorgen, est une solution simple à un gros problème.
‘La sécurité et l'innovation sont au cœur de l'approche de Poc. Nous pouvons tous constater l'évolution très positive vers le vélo pour le transport, la santé et les loisirs, mais ce changement s'accompagne des inquiétudes et des risques de sécurité bien documentés que les cyclistes ressentent lorsqu'ils partagent la route », a déclaré Sjorgen.
‘L'Omne Eternal est peut-être une première mondiale, dotée d'une technologie de cellule solaire révolutionnaire, mais notre objectif a été de fournir aux cyclistes une sécurité accrue et une expérience utilisateur fluide. Le simple fait de placer le casque sur la tête activera automatiquement la technologie, améliorant la sécurité sans jamais avoir à y penser. Et cela soutient tous nos efforts vers un environnement plus durable.’
Pour les meilleures conditions d'auto-charge, Powerfoyle fonctionne toujours mieux à la lumière naturelle du soleil, mais peut obtenir une "bonne charge" à partir d'une lumière artificielle telle qu'une ampoule.
La petite lumière ne dépend pas non plus d'un interrupteur marche/arrêt contrôlé par le cycliste. Au lieu de cela, la lumière fonctionnera en continu lorsqu'elle a été exposée à une lumière suffisante, dans des conditions nocturnes et diurnes.
De plus, aucun casque avec des lumières intégrées n'a encore vraiment réussi à craquer en termes de style, mais c'est esthétiquement la meilleure tentative d'intégration d'un feu arrière dans un casque jusqu'à présent. Le Poc Omne était déjà un casque bien conçu et soigné qui chevauchait la frontière entre la route performante et les déplacements stylés. La lumière n'a rien fait pour nuire à cela.
De plus, il convient de noter que Poc a conservé sa technologie de silicone SPIN (Shearing Pad Inside) qui, selon elle, peut réduire le risque de blessure à la tête à la suite d'une collision.
Bien qu'aucun poids de produit n'ait été fourni, le casque Poc Omen préexistant pèse actuellement 305 g pour un médium, nous nous attendons donc à un poids similaire, plus ou moins 20 g supplémentaires pour le nouveau Omne Eternal.
Le nouveau Poc Omne Eternal coûtera 250 €, sera disponible en petit (50-56cm), moyen (54-59cm) et grand (59cm-61cm) et sera disponible à l'achat à partir de juin.
