Éventail impressionnant de caractéristiques innovantes pour une paire de lunettes de soleil, mais le verre Prizm est la vraie star
Tout est cyclique. Lairy fluoro est revenu, les pneus à paroi bronzée sont revenus, la suspension sur les vélos de route est revenue, et maintenant les lunettes de soleil à gros cul à la Andy Hampsten et Greg LeMond sont de retour. Il n'y a rien de nouveau sous le soleil, sous lequel ces vestes de vol Oakley ont été expressément conçues.
Pourquoi et pourquoi
Je vais sauter directement ici et poser la question à laquelle vous pensez probablement chaque fois que vous voyez une nouvelle paire de nuances être publiée et examinée. À quoi ça sert? Ou de plus, pourquoi devrais-je m'en soucier ?
Avec les Flight Jackets, la réponse est "Oui", il y a plus ici qu'une simple paire de lunettes de soleil dans une forme différente. Ce sont mieux que vos lunettes moyennes dans (presque) tous les sens.
D'abord, les lentilles. Les lentilles Prizm d'Oaklet sont honnêtement incomparables. Rudy Project propose des verres photochromatiques fantastiques, Smith propose des verres avec une couverture incroyablement large, mais les verres Prizm d'Oakley améliorent véritablement la vision sur le vélo; ils valent mieux que l'œil nu pour plus de clarté. Ce n'est pas seulement du marketing.
Ils ont été réglés (non, sérieusement) pour augmenter certaines couleurs et en filtrer d'autres à l'aide de "l'imagerie hyperpectrale", que les satellites utilisent apparemment pour mieux voir les choses depuis l'espace.
Sur un vélo de route, cela signifie que la netteté de la surface de la route est sensiblement augmentée, et je pouvais vraiment voir plus de détails avec les Flight Jackets qu'avec les Off, ce qui signifie en théorie que je réagis plus rapidement aux choses, par exemple les plaques de gravier, pierres errantes, bâtons déviateurs de pneus.
C'est dans le sens de la façon dont les temps de réaction ralentissent à mesure que la lumière s'estompe. Plus vous pouvez voir dans les détails, plus vous avez de chances de réagir à temps.
Pour en savoir plus, visitez uk.oakley.com
Oakley a également choisi de renforcer les bleus et les verts (l'imagerie hyperspectrale signifie essentiellement filtrer certaines longueurs d'onde de lumière afin de faire ressortir davantage les autres), ce qui donne à tout un look de filtre Instagram de rêve.
Tous les cyclistes n'apprécieront pas cet aspect bien sûr, mais les verres Prizm rendent certainement les journées ternes plus attrayantes, et les journées lumineuses ressemblent à un film. Les verres Prizm sont disponibles sur une multitude de lunettes Oakley, pas seulement sur les Flight Jackets, et sont disponibles dans une variété de types pour différents sports, y compris Prizm Fishing, qui, selon Oakley, renforcent les "teintes vertes et cuivrées qui définissent les cachettes".
Ces carpes n'ont aucune chance. Alors peut-être juste obtenir des lentilles Prizm pour vos Oakley actuelles, ce qui est tout à fait possible. Mais les Flight Jackets ont plus à offrir que n'importe quelle paire d'Oakley - ou de lunettes de soleil de cyclisme - que j'ai jamais essayée.
Réclamations et exécution
Apparemment, ils sont plus aéro. Peut-être. Mais ce qui n'est pas à débattre, c'est l'affirmation selon laquelle ils offrent un champ de vision supérieur à celui, disons, des Jawbreakers d'Oakley. Les verres remontent haut sur le visage et n'ont pas de contours, un peu comme les lunettes de billard de Dennis Taylor, donc lorsque vous êtes en position de conduite, penché en arrière et regardant vers le haut, vous regardez toujours à travers le verre, pas légèrement au-dessus ou à une partie du cadre.
Pour être honnête, j'ai trouvé peu de problèmes avec des montures interrompant ma vision dans d'autres lunettes de soleil, mais j'ai quand même eu l'impression qu'en somme, la couverture des Flight Jackets était immense et ininterrompue, de sorte que quelle que soit la direction dans laquelle je regardais de n'importe quelle tête/ angle du cou, je regardais à travers eux et je regardais carré
on, il n'y a donc pas eu de distorsion due à la réfraction de la lumière.
Paris-Roubaix a été l'un des premiers endroits où nous avons vu les Flight Jackets. Image: Sean Hardy
L'USP ici, la chose que les vendeurs pousseraient dans un magasin, est le nez cliquable. Oakley l'appelle le nez "Advancer", et il s'agit essentiellement d'une petite charnière entre la monture et le nez qui permet aux lunettes de remonter et de se détacher du pont nasal de quelques millimètres afin qu'elles soient plus éloignées de votre visage.
Vous pouvez obtenir une chose similaire en tirant des lunettes ordinaires sur le pont du nez une fraction, mais je trouve que faire cela sur mon nez au moins, signifie que les lunettes se sentent moins en sécurité, et signifie également que toute la lentille s'éloigne de mon visage, mais aussi vers le bas, affectant la partie supérieure du champ de vision.
Les Flight Jackets, en revanche, ne souffrent pas de ce problème car le nez reste exactement le même
position sur votre pont nasal; ce ne sont que les cadres qui bougent.
L'idée est qu'en éloignant les montures du visage, il y a plus de place pour le flux d'air, ce qui devrait empêcher la buée ou s'en débarrasser quand cela se produit. C'est une bonne idée, et ça marche en quelque sorte, en ce sens que ça marche mieux avec que sans, mais par une journée très chaude et moite, les Flight Jackets s'embuent encore un peu.
C'est aussi une sorte de main qui fonctionne à la volée, le mécanisme est rigide et les mouvements nécessaires pour le faire fonctionner sont assez étrangers. Je m'y suis habitué au fil du temps, mais c'était sacrément plus facile à faire en jouant avec eux sur mon visage que sur mon visage.
L'autre problème est que les lunettes sont plus fières de mon nez. J'ai trouvé que la vision dans certaines directions était légèrement déformée. Je suis sûr que la physique pourrait expliquer comment, mais pour des raisons de brièveté, c'était une chose, et couplée à la nature quelque peu capricieuse de l'embout nasal Advancer et à quel point il empêchait parfaitement la formation de buée, je me suis retrouvé à porter les vestes de vol en mode 'normal'.
Une petite fonctionnalité sympa pour impressionner vos amis (ou pour les voir se moquer avec des fanfaronnades simulées), mais sa valeur réelle est limitée
La véritable aubaine dans la conception au-delà des excellents verres Prizm et de la forme des verres sont les branches. Oakley propose deux tailles, qui peuvent être facilement interchangées en cliquant dessus et en tirant avec un simple pli à mi-chemin le long du bras.
Une taille est plus courte que l'autre pour s'adapter aux casques où la cage ou les sangles encrassent les bras plus longs, comme je le trouve avec un Lazer Z1 et une paire d'Oakley Radar Locks, par exemple (mais ne trouve pas avec le même lunettes de soleil et Giro Synthe).
Avoir deux options de bras devrait donc signifier qu'il y a moins de chance que vous trouviez que le couvercle que vous avez choisi ne va pas bien avec les Flight Jackets. Cependant, ma fonctionnalité préférée est celle qu'Oakley ne mentionne même pas.
Peut-être que cela signifie que c'est moins une caractéristique et plus un heureux accident, mais en tout cas, le petit pli dans les bras les plus proches de l'objectif, juste à côté de l'Oakley 'O' semble fournir une belle petite prise pour que le Les vestes de vol s'enclenchent littéralement dans une position sécurisée lorsque vous les insérez dans les orifices d'aération d'un casque lorsque vous ne souhaitez plus les porter.
J'ai rayé plusieurs paires de lunettes lorsqu'elles sont tombées desdits évents alors que je regardais vers le bas, mais ce pli sur les cadres de la veste de vol offre un engagement positif contrairement à tout autre combo casque/lunettes que j'ai rencontré.
Pour mémoire, il semble bien fonctionner avec une variété de casques de Lazer, Giro et Bell. Cela ne fonctionnera peut-être pas avec d'autres, mais je pense qu'il y a toutes les chances.
Compte tenu de tout cela, et si vous aimez le style bien sûr, il y a toutes les raisons pour lesquelles les Flight Jackets valent le coup d'œil. Et même si ce n'est pas votre tasse de thé, je vous recommande quand même d'essayer une paire de lentilles Prizm, vous serez surpris et vous serez peut-être un converti.
