Pneus à l'épreuve des bombes parfaits pour les mois d'hiver
Passer à un ensemble de pneus durables et résistants aux crevaisons pour les mois d'hiver est probablement l'un des gestes les plus intelligents que vous puissiez faire en tant que cycliste. Un hiver, j'ai commis l'erreur de négliger l'importance de ma gomme qui roule et je suis parti pour un long trajet avec une paire de pneus été rapides.
Une heure plus tard, j'ai été abandonné après avoir subi ma troisième crevaison, sans chambre à air et pas de chance. Un trajet en taxi de 25 £ plus tard, j'avais appris ma leçon.
Depuis lors, j'ai joué avec une sélection de pneus de route à usage intensif pour l'hiver et bien qu'ils fassent tous bien le travail, j'en ai trouvé un qui se démarque vraiment, les pneus Vittoria Rubino G+.
Pas chers, résistants et faciles à monter, les pneus Rubino G+ sont rapidement devenus pour moi un équipement indispensable.
Le test ultime
Je suppose que la raison pour laquelle je suis si impressionné par les pneus Vittoria Rubino G+ est à cause de leur résistance à la crevaison. Après avoir utilisé le même jeu de pneus pendant 10 mois, je n'ai été victime d'une crevaison qu'une seule fois.
Évidemment, j'apprécie que d'autres facteurs tels que la pression des pneus et la surface de la route puissent être en jeu lorsqu'il s'agit de crevaisons, mais j'avais l'impression que ces pneus ne manquaient jamais un battement.
En avril, j'ai pris ces pneus pour un week-end d'essai à travers les berges des Flandres et les pavés tordus du nord de la France.
Regardez les pros courir sur ces routes et vous remarquerez des soigneurs au sommet de presque chaque montée pavée en Flandre ou section de pavé en France avec des roues de secours, tel est le taux d'usure de leurs pneus lors de ces courses.
Donc, pour avoir traîné mon cadre de 92 kg sur quatre des bergs les plus difficiles de Flandre, puis rebondi sur 18 sections de pavé de Roubaix le lendemain sans la moindre bouffée de crevaison, je peux dire que ces pneus Rubino étaient presque incroyables.
Ce n'était pas seulement les pavés que ces pneus ont réussi à maîtriser, mais aussi mon trajet matinal vers le travail qui emprunte l'une des routes les plus fréquentées de Londres, la Old Kent Road.
Grâce à un flux constant de camions, de bus et de camionnettes, cette route est généralement couverte de toutes sortes de verre, de gravier et même d'une paire de cisailles de jardinage, mais tout n'a pas réussi à percer ces pneus.
En termes d'adhérence, les pneus Rubino G+ avaient aussi beaucoup à offrir. En fonction de la météo, je peux faire varier la pression de mes pneus d'environ 85 psi aux hauteurs vertigineuses de 110 psi si je me sens en confiance.
Quelle que soit la pression des pneus, l'adhérence est restée constante, ce qui signifie que je me sentais stable même sur des routes mouillées ou avec des pressions de pneus légèrement optimistes.
Le G+ signifie graphène et explique en grande partie la nature adhérente et résistante aux crevaisons de ces pneus. Vittoria dit que les composés de graphène aident à se débarrasser des compromis entre vitesse, adhérence et résistance à la perforation
Caoutchouc roulant
Bien que je puisse féliciter ces pneus pour leur adhérence et leur résistance à la crevaison, j'ai l'impression qu'il y a eu un léger compromis en termes de vitesse.
Comparez-les aux pneus Corsa de Vittoria et il y a une différence notable. Les Corsas vous donnent plus de zip et le manque de sensation légèrement laborieuse que les Rubinos ont parfois. Je ne recommanderais pas les pneus Rubino pour un vélo critique ou une machine de contre-la-montre, c'est sûr.
Je ne peux cependant pas être trop critique à l'égard des pneus et de leur vitesse, et cela tient en grande partie à leur prix. Une recherche rapide sur Google montre que vous pouvez les acheter assez bon marché, moins de 40 £ pour la paire si vous êtes assez averti.
Ils sont presque au même prix, par paire, que ce que d'autres marques vous factureraient pour un pneu individuel.
Il me faudra beaucoup de persuasion pour tourner le dos aux pneus Vittoria Rubino G+ car je pense sincèrement avoir trouvé la paire parfaite pour moi.
Pour l'hiver, la plus grande promesse que vous attendez de vos pneus est qu'ils adhèrent et que vous ne passerez pas la majeure partie de votre trajet à réparer les crevaisons.
Les pneus Rubino G+ ont tenu ces promesses pour moi et je ne les vois pas déraper de sitôt.
Largeur testée: 25 mm (également disponible en 23 mm et 28 mm)
