Conçu et fabriqué avec 40 ans d'expérience, mais légèrement déçu par ses roues
Tom Ritchey est l'un de ces gens de l'industrie du cycle qui est facile à aimer - il conçoit et fabrique des vélos depuis plus de 40 ans, ils ne sont pas fortement commercialisés et ils sont magnifiquement fonctionnels avec un design et des détails excellents.
Il s'agit du premier test exclusif au Royaume-Uni de la Road Logic mise à jour, la V2, mais les changements par rapport à la V1 sont généralement discrets.
Ritchey a noté la tendance des pneus plus larges, il a donc modifié le cadre pour s'adapter aux pneus jusqu'à 30 mm de large.
Adapter la fourche en carbone n'était pas si simple, c'est donc un design complètement retravaillé.
Une version moderne du cadre en acier classique, Ritchey a conçu les formes internes et externes des tubes, ainsi qu'un processus de triple butée qui enlève le matériau là où il n'est pas nécessaire de réduire le poids, mais le conserve là où c'est nécessaire pour la résistance de la soudure.
Comme la partie principale de l'activité Ritchey est la production de composants, il n'est pas surprenant que le nom Ritchey apparaisse sur toutes les pièces, à l'exception du groupe 105 et des chambres à air.
Avec un prix de cadre de 1 119 £ et ce vélo complet à un peu moins d'un grand de plus, il est facile de voir que le coût a été maintenu bas et cela se reflète quelque peu dans le poids de 9,2 kg.
Sans aucun doute, le poids est perceptible sur la route dès qu'il monte ou lors d'un sprint, mais à tout autre moment, vous auriez du mal à le remarquer.
En fait, vous êtes plus susceptible de profiter des avantages car la Logic est extrêmement stable à grande vitesse, confortable sur les surfaces agitées et désireuse de changer de direction quand on vous le demande.
Nous avons remplacé la potence par une WCS C220 plus longue pour des raisons d'ajustement, mais sinon, nous avons exécuté la construction de stock. Après avoir roulé et aimé la version précédente, le V2 ne correspondait pas tout à fait aux attentes, et nous rejetons la responsabilité sur les pneus et les roues.
Les roues sont respectables et solides mais pèsent 3,2 kg telles qu'elles sont montées (y compris les pneus et la cassette) et cette masse fait une grande différence.
Malheureusement, les pneus Tom Slick 27c n'étaient pas vraiment à la hauteur sur un vélo de cette qualité et n'encourageaient pas les performances vives que nous savons que le cadre veut offrir, mais les échanger contre un ensemble plus léger aiderait tirer le meilleur parti d'un cadre fantastique.
Notes
Cadre 8/10; Composants 7/10; Roues 6/10; Le trajet 8/10
La mise à jour de Road Logic conserve le même caractère, mais des pneus plus larges vous permettent de profiter de la combinaison magnifiquement conçue de confort et d'équilibre sur plus de surfaces. Un fabuleux polyvalent qui peut gérer une conduite rapide ou une croisière simple, mais qui demande une construction plus chère pour en tirer le meilleur parti.
Spécification
| Cadre | Jeu de tubes Ritchey Logic traité thermiquement et à triple épaisseur, fourche Ritchey Road WCS Carbon |
| Groupe | Shimano 105 |
| Freins | Shimano 105 |
| Pédalier | Shimano 105 5800, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105 5800, 11-28 |
| Barres | Ritchey Comp Curve |
| tige | Ritchey Comp 4 axes |
| Tige de selle | Ritchey Comp 2-Bolt |
| Selle | Ritchey Comp Skyline |
| Roues | Ritchey Zeta II, pneus Ritchey Comp Tom Slick 27c |
| Poids | 9.2kg (taille 59cm) |
| Contact | ritcheylogic.com |
