Maillot Race Fit bien conçu qui promet de la vitesse libre, jumelé à un cuissard super confortable. Tout à un prix, attention
Le spin-off direct de l'Aerosuit testé en soufflerie de Rapha qui a fait ses débuts avec Team Sky (vous vous en souvenez ?) il y a quelques années, le maillot Pro Team Aero est un bel ajout à la gamme Rapha, qui selon son nom, promet de vous rendre plus rapide.
L'Aero Jersey n'est pas seulement la moitié supérieure coupée de l'Aerosuit, mais il emprunte bien plus qu'un simple nom et une idée.
Comme pour comme - il y a aussi un nouvel Aerosuit (230 £) - le maillot Aero partage les mêmes tissus alvéolés de balle de golf sur les épaules, des tissus lisses sur les bras et un tissu texturé sur le panneau arrière comme le combinaison tout-en-un, et a une sieste directionnelle dans le dos qui pourrait être mieux expliquée comme caresser un chat.
Dans un sens (de la tête vers l'arrière), le tissu est lisse, dans l'autre sens, il est nettement plus rugueux.
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Tout est conçu pour aider l'air à circuler plus facilement sur le cycliste, et même si je crois que la théorie et la recherche à l'échelle de l'industrie qui disent que les vêtements aérodynamiques ont beaucoup plus de potentiel que tout autre équipement pour économiser des watts, je peux ' t dire empiriquement que le port de l'Aero Jersey fait une différence. Il s'avère que Rapha non plus.
J'ai demandé à sa responsable de la conception, Maria Olsson, s'il y avait des données pour sauvegarder le surnom "aéro", et elle a répondu que bien que l'Aerosuit ait été testé en soufflerie, où il "s'est avéré plus rapide que toutes les autres combinaisons que nous avons testées", l'Aero Jersey ne l'a pas été, "car les cas d'utilisation sont très différents et il y a trop de variables".
Ce que je considère comme une situation de course sur route - pour laquelle le maillot Aero est conçu - voit des vitesses moins constantes, des conditions variables et, surtout, de nombreuses positions du corps du pilote. Ceci par rapport à un contre-la-montre où ces variables sont plus limitées.
Vous pourriez lire cela comme Rapha disant que le kit est juste aéro, mais je ne serais pas d'accord, principalement parce que, indépendamment de toute autre chose, le maillot Aero est très bien ajusté - moulant mais sans être restrictif - et il n'y a pas de moyen aussi serré les vêtements ne sont pas plus rapides que les vêtements plus amples.
Cela va probablement sans dire - et ce n'est pas une critique - l'Aero Jersey est vraiment un vêtement d'été, il est assez léger, il est serré, donc porter des couches de base épaisses en dessous ne sera pas agréable, et les manches sont long qui, d'après mon expérience, ne se gélifiera pas bien avec les manchettes.
D'autre part, le Bib Shorts II serait utilisable presque toute l'année avec un ensemble de jambières/genouillères. Mais le point reste que l'Aero Jersey est assez spécifique, et cela ne plaira pas aux cyclistes qui recherchent plus de polyvalence à partir d'un seul maillot.
Ajustement et détail
Les manches sont une autre dimension aérodynamique, beaucoup plus longues que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un maillot ordinaire, descendant jusqu'au bord du coude. Ou c'est l'idée.
Ce n'est pas une grande secousse, mais alors que les modèles du matériel marketing de Rapha présentent une belle matière sans plis, je n'ai pas pu faire en sorte que les manches Aero Jersey reposent autour de mes coudes sans se tasser légèrement dans l'escroc.
Ils sont tout simplement trop longs, ou du moins mes bras sont tout simplement trop courts.
Une bizarrerie intéressante est le détail, principalement le lettrage "Rapha" en relief et caoutchouté écrit en gros sur la manche gauche. Il a l'air net et, étant en caoutchouc épais, il ne devrait pas se fissurer au fur et à mesure que le vêtement vieillit comme le fait le silicone finement imprimé.
Mais il est bien fier du matériau de la manche et soulève donc la question: "N'est-ce pas non aérodynamique ?", d'autant plus qu'il se trouve sur le bord d'attaque de l'épaule/du bras, par exemple, la première chose le vent souffle.
'Nous avons reçu beaucoup de questions à ce sujet en ce qui concerne l'Aerosuit [testé en soufflerie] [qui a la même fonctionnalité], et la réponse facile est qu'elle n'a pas d'impact sur la traînée '', déclare Olsson. Alors voilà. Affaire close.
Global
Il n'y a pas grand-chose à dire sur le Pro Team Bib Shorts II de Rapha, à part le fait qu'il est désormais disponible dans une variété de couleurs différentes, y compris un bleu foncé très tendance et très attrayant. Je les aime beaucoup, et j'en ai eu plusieurs paires et le cuissard à bretelles Classic au fil des ans et je peux témoigner de leur longévité.
Ils sont disponibles en deux longueurs de jambes, régulières et longues, ce qui est une autre belle touche, et le coussin de siège est dimensionné par taille, c'est-à-dire que les bavoirs plus grands ont des coussins de siège plus grands. Cela semble évident, mais toutes les marques ne le font pas à ce point, voire pas du tout.
Une chose que je ne comprendrai jamais, cependant, ce sont les poches radio de course sur les dossards au bas du dos de chaque côté de la colonne vertébrale.
Oui, je reçois des équipes professionnelles sponsorisées par Rapha, mais pour le reste d'entre nous, ces poches sont inutiles (et pour être juste, elles apparaissent sur un nombre inutile de vêtements de consommation à tous les niveaux). Mais bon conseil - vous pouvez y mettre des gels de réserve secrets, alors peut-être qu'ils ne sont pas si mauvais après tout.
Avec l'introduction d'une nouvelle palette de couleurs - suffisamment colorées pour se sentir différentes mais suffisamment discrètes pour correspondre aux vélos et ne pas avoir l'air datées en deux saisons - Rapha a également ajouté à sa gamme de chaussettes des couleurs complémentaires des chaussettes Pro Team, qui, comme le cuissard à bretelles, est disponible en trois longueurs de manchette.
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Les chaussettes de longueur normale que j'ai testées coûtent 15 £. Oui, 7,50 £ le pied. Ce sont de très belles chaussettes, et c'est à peu près l'essentiel avec ce maillot et ces bavoirs aussi.
C'est un kit vraiment agréable à utiliser, il a été conçu pour augmenter la sensation d'être sur le vélo.
De plus, je dirais que c'est le plus beau kit que j'ai vu depuis longtemps. J'aime les maillots à motifs loufoques et les tendances de dopage des chaussettes de ces dernières années, mais je ne peux pas m'empêcher de penser qu'ils vieilliront mal comme le kit fluoro - bien qu'encore une fois, j'adorais ça à l'époque.
Ce kit aura toujours l'air bien dans trois ans, ou cinq ou dix si les matériaux tiennent le coup, ce que je parie qu'ils le feront encore longtemps, et Rapha exploite toujours son kit de réparation gratuitement après un crash politique.
Jusqu'à présent, j'ai évité de parler de prix, mais le maillot, les bavoirs et les chaussettes représentent une dépense substantielle, même avec les 20 % d'économies de Rapha si vous achetez le haut et le bas ensemble.
Mais bon, beaucoup de kit est très cher de nos jours - à tort ou à raison - et donc si vous pouvez vous permettre ce matériel et que vous voulez (probablement) aller plus vite, vous ne serez pas déçu par le Pro Team Aero Maillot et Cuissard II.
Et les chaussettes. N'oubliez pas les chaussettes.
