Le Planet X Pro Carbon représente une spécification fantastique pour le prix et c'est le rêve d'un polyvalent
Planet X est l'une des marques en ligne pionnières, mais possède néanmoins deux magasins où vous pouvez jeter un coup d'œil avant d'acheter. Mais le noyau est toujours en ligne, et c'est ici que vous pouvez pincer et ranger les éléments de construction de votre vélo, soit en choisissant parmi les options «gratuites», soit dans la liste des mises à niveau. C'est un processus intuitif qui vous permet de mettre à niveau des éléments spécifiques sans changer tout le vélo.
Pour plus de simplicité, nous avons opté pour la construction SRAM Force standard, dans le coloris «cerise» bruyant et fier de Planet X.
Le cadre
Le cadre compact du Pro Carbon utilise une formule éprouvée d'abord lancée par Giant, dans laquelle la position et les angles des tubes maintiennent les deux triangles à la taille minimale, ce qui a l'avantage revendiqué d'augmenter la résistance et la rigidité.
Certains auront des réserves sur l'esthétique, car les formes s'éloignent définitivement du traditionnel - mais encore une fois, à en juger par les schémas de couleurs disponibles, cela ne dérangera pas la planète X.
La finition de la peinture et de la laque semble être de bonne qualité, et le sertissage subtil de certains tubes ajoute également positivement au look du Pro Carbon.
La fourche a un profil aérodynamique soigné, tandis que le gros tube de direction est de bon augure pour une expérience de manipulation positive, et sa hauteur plaira à de nombreux acheteurs potentiels avec la position de conduite inclinée vers l'arrière qu'elle favorise.
Groupe
Alors que le Pro Carbon est disponible avec un certain nombre de groupes - y compris Shimano Ultegra pour le même prix de 1 700 £ - nous avons opté pour l'option SRAM Force.
Non seulement les composants SRAM ont l'air élégants, mais ils fonctionnent aussi bien, avec un cliquetis satisfaisant accompagnant chaque changement de vitesse.
Bien que certains aient des réserves sur le mécanisme de changement de vitesse DoubleTap (qui utilise un levier, sur lequel vous appuyez à fond pour un changement vers le bas ou seulement à mi-chemin pour un changement vers le haut), nous l'aimons vraiment.
Les manivelles en carbone et les leviers de frein en carbone aident également à réduire le poids de SRAM Force par rapport à son concurrent Shimano, et l'attrape-chaîne est une belle touche finale.
Kit de finition
Avec les ajouts de barre, potence et tige de selle en alliage de Selcof, le Pro Carbon possède des composants dignes et fiables qui devraient résister à tout ce que le vélo va subir.
La San Marco Ponza est une selle assez universellement confortable, ce qui réduit les risques d'un besoin instantané de remplacement.
Roues
« C'est incroyable qu'ils soient capables de mettre des roues en carbone à ce prix », ont déclaré quelques copains de conduite en regardant le Pro Carbon.
Malheureusement, même s'ils en ont l'air, les arceaux à section profonde Vision Team 35 sont en fait en alliage, mais cela n'enlève rien à leur esthétique.
Les Team 35 donneront probablement un léger avantage aérodynamique avec leur profil profond, et peut-être leur rigidité, mais cela se fait au prix de plus de poids que nécessaire. Peut-être qu'une jante en alliage avec un carénage en carbone aurait pu être un compromis ?
Néanmoins, les pneus Hutchinson Nitro 2 de 25 mm de large sont un complice décent des Visions, et bien choisis pour le vélo.
Le trajet
Il est difficile de ne pas être frappé par la couleur de la planète X. Il se trouve que nous aimons la «cerise» que vous voyez ici, mais si de telles teintes audacieuses ne vous conviennent pas, le Pro Carbon est également disponible en ' "Orange de Séville" et "citron vert piquant", ainsi qu'un noir ou un blanc plus conservateur.
Regarde de côté, quand il s'agit de monter à bord et de le piloter, il est clair dès le départ que le Pro Carbon est un vélo avec lequel beaucoup de gens pourraient s'entendre.
Son tube de direction haut et sa géométrie de cadre compacte ouvrent considérablement la liste des clients potentiels. Cela se traduit également bien dans l'expérience de conduite, avec ses capacités d'amortissement de la route qui rendent immédiatement la conduite confortable.
Bien qu'il soit très confortable, nous avons constaté qu'il y avait juste un petit manque d'enthousiasme de la part du Pro Carbon dans les situations où le marteau était enfoncé.
C'était un peu encombrant lors des efforts hors de la selle; les roues sont assez rigides mais peut-être que leur poids les retient, ou peut-être est-ce parce qu'il y a un peu plus de flexibilité dans le cadre que ce que nous avons connu dans les autres vélos, mais nous n'avions pas l'impression que le vélo tirait le meilleur parti de quelle puissance nous étions en train de le traverser.
Cela dit, une fois à la vitesse, le vélo se comporte bien, se sentant stable et avide de plus, et c'est à ce moment-là que le cliquetis satisfaisant de la SRAM Force change vraiment de vitesse.
Il y a certainement une assurance dans la maniabilité du Pro Carbon, et cela correspond au caractère du vélo en ce que, bien qu'il maintienne la prévisibilité et la stabilité, il manque un élément de but malgré les numéros de «vélo de route» assez standard que la géométrie précise.
Tout comme la sensation de conduite est confortable et non électrique, la maniabilité l'est aussi, et si nous devions prendre lent et nerveux comme nos deux extrémités opposées du spectre, le Pro Carbon se tromperait certainement vers le ancien - mais ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose et la prévisibilité et la stabilité seront sans aucun doute des traits positifs pour de nombreux coureurs qui ne recherchent pas des niveaux d'agilité de course.
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Géométrie
| Réclamé | Mesuré | |
|---|---|---|
| Tube supérieur (TT) | 570mm | 571mm |
| Tube de selle (ST) | 520mm | 525mm |
| Tube descendant (DT) | 618mm | |
| Longueur de la fourche (FL) | 368mm | |
| Tube de direction (HT) | 165mm | 163mm |
| Angle de tête (HA) | 73 | 72.2 |
| Angle d'assise (SA) | 73 | 73.8 |
| Empattement (WB) | 1000mm | |
| BB drop (BB) | 68mm | 73mm |
Spécification
| Planet X Pro Carbon | |
|---|---|
| Cadre | Planet X Pro Carbon |
| Groupe | Force SRAM |
| Freins | Force SRAM |
| Pédalier | Force SRAM |
| Cassette | SRAM PG1170, 11-28 |
| Barres | Selcof KP04 faible chute |
| tige | Selcof alliage KA04 |
| Tige de selle | Selcof 56 alliage |
| Roues | Vision Team 35 pneu |
| Selle | San Marco Ponza |
| Poids | 8.06kg |
| Contact | planetx.co.uk |
