Les chaussures Le Col Pro Carbon ont l'air de la pièce et sont rigides, mais la semelle se raye facilement et j'ai trouvé les semelles inconfortables lors de longs trajets
Le Col a mis à jour son vélo Pro Carbon, qu'il a lancé il y a quelques années, en disant que le design a été affiné et rafraîchi. Il y a la même tige en cuir synthétique et la même semelle en carbone unidirectionnelle, mais les fermetures du cadran Atop ont été mises à jour vers une version plus élégante.
Le transfert de puissance dans les chaussures de cyclisme concerne la rigidité de la semelle et les semelles Le Col sont assez rigides, bien que pas tout à fait à la hauteur pour certains. Il y a un peu de flexion lorsque vous essayez de les plier, bien que ce ne soit pas une mauvaise chose car cela peut améliorer le confort des pieds lors de longs trajets.
Talons et orteils en caoutchouc pour faciliter la marche, mais la finition brillante de la semelle est rapidement éraflée par toute action hors vélo et par accrochage et retrait.
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Les tiges noires brillantes sont jolies et il y a beaucoup d'aérations en mesh à l'avant-pied. Associés à des trous d'aération de taille moyenne percés sur les côtés des chaussures, ils permettent une assez bonne circulation de l'air les jours les plus chauds.
La finition facile à nettoyer du tissu PU synthétique signifie que même la variante noire très brillante n'a pas tendance à se salir rapidement et qu'il est assez facile d'essuyer et de garder les chaussures propres. Une option de couleur blanc mat est également disponible, si vous n'aimez pas le noir.
L'avant-pied de Le Col était confortable pour mes pieds britanniques moyennement larges. Il y a beaucoup de place dans la zone des orteils pour que vos pieds ne se sentent pas contraints et que vous puissiez bouger vos orteils pendant que vous roulez.
Bonne technologie de fermeture
Les cadrans de Boa ont la meilleure technologie de fermeture, mais les deux fermetures de cadran Atop utilisées sur les chaussures Le Col Pro Carbon se rapprochent. Enrouler le cadran vers l'avant resserre les fils de laçage par petits incréments, tandis que les tourner vers l'arrière libère complètement la tension du lacet afin qu'il soit facile d'enlever la chaussure.
Vous pouvez simplement relâcher la molette puis la resserrer si vous souhaitez réduire légèrement l'étanchéité de la tige.
Les cadrans sont également assez discrets et la finition caoutchoutée les rend faciles à saisir. La fermeture supérieure croisée simple et la fermeture inférieure double permettent une bonne répartition de la tension sur le dessus du pied. Couplés à la languette bien rembourrée, ils maintiennent le dessus de vos pieds confortable.
Mais j'ai trouvé que je ne m'entendais pas avec la semelle intérieure de Le Col. Il est légèrement plus épais et plus doux que celui de nombreuses chaussures de cyclisme. Bien qu'il y ait un renflement supplémentaire au milieu du pied en son centre, j'ai constaté que j'avais une gêne sur les côtés extérieurs de mes pieds, en particulier si je roulais pendant plus de deux heures.
Cela semblait être dû à un manque de soutien du matériau de la semelle intérieure souple, exerçant une pression supplémentaire sur l'extérieur de ma semelle intermédiaire et a été corrigé par un échange contre une semelle intérieure plus fine et plus ferme.
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À 532g pour une paire de taille 42, les chaussures Le Col Pro Carbon sont assez légères - les chaussures Sidi Ergo 5 à prix similaire que j'ai testées il y a quelques mois pesaient près de 600g. Mais bien que Le Col ait augmenté sa gamme de tailles, vous êtes toujours limité aux tailles 41 à 45 sans demi-pointures, donc si votre pointure se situe en dehors de cette gamme, cherchez ailleurs.
Du côté positif, le prix de 250 £ rend les chaussures Le Col Pro Carbon assez abordables dans le domaine toujours gonflé des étiquettes de prix des chaussures de cyclisme.
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