Les garde-boue gâchent l'apparence de votre vélo et la pureté de votre conduite, mais ils vous gardent au sec. Frank Strack réfléchit à la question
Cher Frank
Quelle est la règle de Velominati sur les garde-boue ? Ils sembleraient aller à l'encontre de plusieurs règles concernant l'apparence du vélo et la dureté de la conduite, mais je dirais qu'ils devraient être obligatoires pour quiconque roule en groupe par temps humide
Callum, Surrey
Cher Callum, Aucun autre phare ne sonne aussi fort que l'hiver est vraiment à nos portes comme le changement saisonnier de préoccupation de la commodité des sacoches vers celle des garde-boue.
Les garde-boue sont-ils laids ? Bien sûr qu'ils le sont. Sont-ils pratiques ? Moins "bien sûr", mais toujours majoritairement oui. Et c'est là qu'intervient le vrai problème: sont-ils plus pratiques que laids ? Et, si tel est le cas, sont-ils une contravention à la dureté de la conduite, comme vous le dites ? Commençons par les points négatifs.
Ils sont moches. Oui, Portland Design Works fabrique sans doute le garde-boue le plus élégant (c'est comme ça qu'ils les appellent ici aux États-Unis), mais même ils restent une bête largement disgracieuse.
Les fils et les supports, même montés proprement, restent des fils et des supports, et personne n'a jamais invité un fil ou un support au lit avec eux, nous pouvons donc tous convenir qu'ils sont laids.
Ils sont également des démons de la résistance au vent, provoquant une traînée démesurée et très considérable de wattage sur votre élan vers l'avant. Sans oublier que même les garde-boue les plus légers compenseront vos brochettes extra-légères et votre cassette tout en titane de plusieurs ordres de grandeur.
Cela équivaut à littéralement des dixièmes ou même des centièmes de fractions de watts durement gagnés par la fenêtre.
Et nous n'avons même pas encore abordé le bruit. Les claquements et les crissements des pneus touchant les débris logés fermement dans les cavernes les plus profondes du garde-boue impie enverront même l'esprit le plus pur dans la folie.
Tous les mécaniciens de vélo professionnels vous diront que les garde-boue, lorsqu'ils sont correctement installés, seront silencieux. C'est une histoire qu'ils vous raconteront pour (a) vous vendre les ailes en premier lieu et (b) expliquer pourquoi la configuration unique de votre vélo a causé sept heures supplémentaires de modifications aux ailes afin de les installer sans frotter les pneus.
Cependant, l'ajustement sera probablement suffisamment serré pour que dès que vous traverserez votre première flaque d'eau ou rencontrerez votre première feuille mouillée, vous aurez besoin d'ajustements supplémentaires afin de les adapter au temps humide conditions pour lesquelles ils ont été ostensiblement conçus.
De l'autre côté de l'argument, nous avons les points suivants. Ils empêchent certains de vos roulements de s'encrasser aussi rapidement qu'ils pourraient le faire autrement.
C'est vrai, bien sûr, tant que vous ne nettoyez pas votre vélo avec de l'eau après vos sorties mouillées - ce que vous devriez toujours faire, que vous ayez ou non des garde-boue.
Si, toutefois, vous entretenez votre vélo, le garde-boue ne sera guère le facteur décisif de la survie de votre vélo dans le temps, car le simple fait est que rouler par temps humide usera fortement votre vélo et vous devez en prendre soin pour contrer cette usure.
Il y a aussi l'argument selon lequel ils vous gardent, vous, le cycliste, un peu plus au sec aussi, car ils vous protègent non pas de la pluie, mais des éclaboussures de vos pneus et des détritus que vous traversez.
C'est certainement le cas, bien que les lois de la conservation de la matière et de l'énergie dictent que toutes ces choses humides dont elles vous protègent vont soit dans le vélo, soit dans les garde-boue où elles vous ralentiront et bloqueront votre pneus.
En fin de compte, l'argument se retrouve logiquement dans une impasse, ce qui ne me laisse pas d'autre choix que d'invoquer la clause de dureté. Rouler avec des garde-boue est un contournement de la règle n ° 9 (si vous roulez par mauvais temps, cela signifie que vous êtes un dur à cuire. Point final.)
De plus, ils violent le Principe du Silence: l'idée que votre vélo doit toujours être silencieux (voir la règle n° 65).
Par conséquent, je n'ai pas d'autre alternative que de me prononcer contre les garde-boue, et pour entretenir le vélo et se soumettre au déluge de la balade dans toute sa splendeur. Et pour ceux d'entre vous qui font le tour du groupe en train de mâcher ma queue de coq de boue de route ?
Vous pouvez prendre votre pull à l'avant où cela ne sera plus un problème.
