Semelles en carbone et empeigne en une seule pièce, la marque française n'a ménagé aucun frais
Ceux d'entre vous qui ont la mémoire longue se souviennent probablement d'une époque où Time était connu autant pour ses chaussures que pour ses pédales et ses vélos. Après tout, il dominait le marché dans les années 1990 aux côtés de Sidi et Northwave.
Par exemple, saviez-vous qu'au Tour de France 2000, 100 des 180 du peloton cette année-là portaient des chaussures Time ?
Mais avec les temps qui changent et après avoir pris du retard sur des géants tels que Specialized, Giro et Fizik, Time a suspendu sa branche chaussures de l'entreprise en 2013, décidant de se concentrer sur les vélos et les pédales.
Mais maintenant, cinq ans plus tard, Time a délocalisé une partie de ses opérations à Trento, dans le nord de l'Italie, s'est associé à l'expert en chaussures de ski Rossignol Lange et a relancé le côté chaussures de l'entreprise avec la gamme Osmos.
Trois chaussures, les Osmos 15, 12 et 10, toutes destinées au haut de gamme du marché du cyclisme et cherchant à trouver le parfait compromis entre confort et performance.
Presque trois ans de préparation
Pour s'assurer que Time exécute correctement son retour sur le marché des chaussures de cyclisme, il fallait s'assurer qu'il disposait de tous les bons outils.
Pour le dire simplement, cela signifiait déplacer les opérations vers le nord de l'Italie. Non seulement cette poche de l'Italie est mûre pour la production de vélos, mais c'est aussi une plaque tournante de l'expertise en chaussures avec Geox, Lotto et Sidi, tous à distance de contact les uns des autres.
Au lieu d'y aller seul, Time a décidé de s'associer à Rossignol Lange, fabricant de masse de chaussures de ski, en emménageant dans son siège social dans la petite ville de Montebelluna.
Cela a non seulement permis à Time d'accéder à une chaîne de fabrication entièrement établie en Italie et en Roumanie, mais également à une armée d'experts en chaussures qui pourraient transférer leurs compétences jusqu'au retour de Time.
‘Comme nous faisons partie du groupe Rossignol, nous nous sommes naturellement tournés vers le centre de recherche et développement de Montebelluna,’ explique Lucie Croissant, responsable marketing chez Time.
‘Ce centre a plus de 40 ans d'expérience dans le domaine, avec plus de 3 000 pieds scannés. Elle maîtrise non seulement l'anatomie du pied mais également toutes les étapes de conception, de développement et de production de chaussures de sport.'
La gamme Osmos a fait l'objet de nombreuses réflexions et cela n'aurait été possible qu'avec cette rencontre franco-italienne.
Par exemple, Time a remarqué que les semelles rigides en carbone, bien qu'excellentes pour transférer efficacement votre puissance du coup de pédale au vélo, pouvaient souvent être inconfortables lors de longues journées en selle.
«La rigidité est un facteur clé pour nous, mais il est impossible d'aller plus loin sans confort», a déclaré Croissant. ‘C’est pourquoi nous avons positionné notre recherche et développement en plaçant l’humain au centre du projet.’
Cela a conduit au développement immédiat des rembourrages internes Sensor 2 et Sensor 2+ qui ont été stratégiquement placés sur la semelle intérieure de la chaussure, sous la plante du pied pour absorber les vibrations près des os métatarsiens et soulager la fatigue musculaire.
Cet intérêt pour le confort du cycliste se répercute également sur la tige de la chaussure.
La partie supérieure de la chaussure Osmos est complètement sans couture, mais pour une couture de raccordement sur le talon de la chaussure. Cela réduit le nombre de points de pression sur le pied, ce qui permet finalement de maintenir une répartition de la pression assez uniforme.
Ce système monobloc présente également un avantage de gain de poids grâce à moins de matériel nécessaire à la production: l'Osmos 15 haut de gamme pèse 480 g pour une taille 42. L'Osmos 10 partage également ce poids en raison de le même matériau utilisé.
Quant aux Osmos 12, ils pèsent 500g grâce à l'ajout d'une sangle velcro.
L'utilisation d'une seule pièce de matériau pour former la tige de la chaussure peut suggérer un manque de soutien afin de réduire au minimum le poids et l'inconfort. Heureusement, ce n'est pas le cas avec Osmos en raison d'une structure en toile d'araignée construite sur le dessous de la tige qui fournit un support en coque.
Time a également opté pour le système de fermeture BOA sur toute la gamme Osmos. L'Osmos 15 utilise un double système Boa tandis que les Osmos 12 et 10 n'utilisent qu'un seul. Le premier utilise également une seule sangle de fermeture velcro.
Le Time Osmos est disponible à l'achat au Royaume-Uni chez Merlin Cycles ici.
Des trois options, seul l'Osmos 15 haut de gamme aura une semelle entièrement en carbone. L'Osmos 12 aura une structure en composite de carbone et l'Osmos 10 une structure en polyamide construite entrelacée de 20 % de fibres de carbone.
Vous voyez, Time a créé l'Osmos pour faire partie d'un "écosystème" de pédalage.
Combiné avec les cales et les pédales de la marque, il pense que son « écosystème » est parmi les plus efficaces pour le transfert de puissance en offrant l'une des « biopositions les plus minimales » sur le marché avec une hauteur de pile relativement faible de 14 mm lorsqu'il est associé à la pédale Xpro15.
Prix
Comme mentionné précédemment, l'Osmos sera disponible en trois options - 15, 12 et 10 - chacune étant située à l'extrémité supérieure du spectre de prix. L'Osmos 15 sera vendu au prix de 399 € tandis que l'Osmos 12 sera au prix de 299 €.
L'Osmos 10 a été qualifiée de chaussure d'entrée de gamme mais coûtera toujours 249 €.
Les couleurs sont classiques et minimales. Les Osmos 15 et 10 seront produits uniquement en noir ou en blanc tandis que l'Osmos 12 a également l'option d'un talon rouge. Les trois options seront stockées dans les tailles 39 à 46 avec des demi-tailles entre 40,5 et 44,5.
